menke

der verschleiss lässt sich z.b. gut an den rollen erkennen. die sollten ohne `narben` sein und vor allem komplett. zur messung der dehnung kannst du die neue kette in der länge messen, einbauen und nach 10.000km nochmal rausholen und nachmessen...

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jungens, wie schon oben erwähnt: entspannt euch. erstmal bleibt alles beim alten. wenn überhaupt, werden sich nur details ändern bzw. verschärfen. und wenns nach mir geht, sollte sich das regelwerk in 5 sätze packen lassen. sonst läuft das wie schon oben erwähnt auf deutsche regelwut hinaus. das beste beispiel, wo es hingehen kann, seht ihr hier die englische rennszene ist unter anderem auch an der regelwut zusammen gebrochen. das sollte uns eine warnung sein. stefan

könntest du mir die seiten noch mal klassisch sw-kopiert per post zuschicken? sehr interessant...

bitte noch mal ein aufruf an alle rennfahrer: wir würden uns freuen, wenn ihr uns fotos und daten von euch und euren rennrollern für unsere webseite zuschicken würdet! an: [email protected] danke, stefan

bis gerade eben waren es heute schon 8 faxe :grins:

so siehts aus. einerseits gut, weil kein nachstellen, andererseits schlecht, weil eingeschränkt bei der übersetzungs-auswahl.

die 81er iwis wird nie passen, da sie anders als z.b. regina vorgedehnt ist. die nächste möglichkeit mit iwis ist dann 18/47 mit 82er. dito 19/47.

meine damen und herren: es darf genannt werden!

moin zusammen. da ist man mal 3 tage offline und dann darf man gleich 3 seiten lesen. genau wie im letzten jahr. gleich vorweg: für dieses jahr bleibt alles wie gehabt. wir werden die tatsächliche anmeldezahl vom ring abwarten und dann gemeinsam mit hans cramer überlegen, wie es für das nächste jahr aussieht. also hat jeder mind. 1 jahr vorlauf, sollte sich etwas ändern. also jetzt mal gut mit der diskussion und ab an die werkbank. ich denke, da ist bei 95% der fahrer noch einiges zu tun bis zum ring! eins noch: es darf genannt werden für den ring!!! stefan

und, was ist aus der traumwohnung geworden?

wie wärs denn mit dem wochenende davor? dann könnte ein teil der engländer vom ring gleich zu euch hoch fahren, quasi `holliday-in-norddeutschland` ?!

yo, dann machen wir mal die buhmann-gruppe mit pms, erasmo, manni, blueaxel, motorhuhn, zerocool, martin, skawoogie und meiner wenigkeit. also alle, die auf den letzten seiten eine deutliche meinung hatten. meine herren: bitte pm mit email-adresse an mich für den verteiler.

chris, genau das wollten wir doch bei der leidigen diskussion damals. ging dann im allgemeinen lamento unter. ich würde gerne ein etwas engeres reglement entwickeln. allerdings dann in einer kleinen gruppe. das ergebnis könnte dann wieder im großen kreis diskutiert werden. wer von euch möchte sich in der "buhmann-gruppe" einbringen? stefan

ich bin gespannt auf den endpreis frei haustür. und natürlich auf die qualität der resto. gute heimreise.

hat er auch die passende sitzbank? die fand ich deutlich schicker als die der `normalen` tv1.

sieht fein aus. ich würde beide reflektoren zwecks optischer alterung nicht eckig, sonder rund fasen, damit es nicht gefräst aussieht. bitte mehr fotos, auch vom rest!

nun, um ehrlich zu sein: so empfinde ich es auch. vielleicht ist es einfach die kombination der ungewohnten frontpartie und der geraden streetfighter-stange mit dem leuchtend gelben lack?! bei der yambella hatte ich ja mit der farbe schon so meine probleme, aber aufgrund des exrem aufwendigen und wie ich finde sehr gelungenen umbaus hat mein auge das gelb irgendwann akzeptiert. schöne pokale da auf der heinkel, die hab ich auch zuhause stehen :grins:

noch ist vieles unklar. wir wollen nur vorab erstmal wissen, ob ein generelles interesse besteht. ziel ist ganz klar ein ablauf wie am ring, aber mit mehr fahrzeit. das drumherum wird wie beim dahlemer binz sein. gefahren wird samstag und sonntag. genaue zeitangeben gibt es logischerweise zu diesem zeitpunkt noch nicht.

wieso, du kannst doch während der fahrt durch den wald ein kleines picknick auf dem roller machen, in deiner botanisier-trommel müsste doch genügend platz sein für ein ein pausenbrot

wenn die anmeldungszahlen für den ring dieses jahr ähnlich hoch sind (oder wie ich befürchte deutlich höher), werden wir sicherlich für das nächste jahr einige ausschlusskriterien festlegen müssen. sonst kommt es so wie von sukram befürchtet und die besonderen fahrzeuge bleiben zuhause, weil nicht schnell genug genannt. sollte es soweit kommen, werden wir die änderungen frühzeitig bekannt geben. wäre unschön, wenn am ende des schrauberwinters die fahrer ihre roller ändern müssen, weil nicht ins reglement passend. auch wenn wir einen konsens mit allen fahrern wünschen, wir können es leider nicht jedem recht machen.

dann bin ich ja mal gespannt was der herr dazu sagt. ich bin bisher sehr zufrieden mit dem guten stück.

alternativ für strassenlammi `normal` hohe sitzbank. das verändert den kniewinkel ganz erheblich. mit der ori-sitzbank bekomme ich bei der rennhaltung trotz langer haksen keine probleme auf langen strecken.

freut mich, wenns geklappt hat. für meine tip-provision schick ich dir dann meine kontoverbindung :grins: ich steh selbst bald vor dem dilemma. wir wissen nur noch nicht, ob kleine wohnung in der gross-stadt, häuschen auf dem land oder ganz weg in die provinz. voralberger/schweizer immobilienpreise haben wir auch hier in köln

danke arne, genau das will ich sagen. viellfalt: ja. hauptsache rennen fahren: nein. gerne würde ich auch mal eine moto rumi oder eine mv-agusta oder irgendeine sonstige interessante maschine auf dem ring sehen. deshalb finde ich es ja so schade, daß jemand die energie für das "auf modern machen" wie bei der obigen heinkel steckt. meine persönliche meinung ist halt, daß es einfach nicht zum fahrzeug passt. steinigt mich, aber das ist auch der grund, warum wir möglichst keine px dabei haben wollen. gerade diese baureihe ist wie keine andere fast immer an den jeweiligen trend angepasst worden. die zahl der orginal restaurierten oder zeitgemäss umgebauten px-en mit baujahr vor 1980 sind bestimmt an einer hand abzuzählen (weisse popperroller mal aussen vorgelassen). ihr müsst da auch mein ansinnen verstehen. ihr wollt alle nur fahren, der rest ist euch egal. mir geht es aber auch darum, daß wir bei weiteren interessanten veranstaltungen und vorallem auf tollen rennstrecken fahren können (s.zb. hockenheimring). ich muss also dafür sorgen, daß das starterfeld möglichst attraktiv wird. und ich muss denjeningen, die zwar interessante maschinen besitzen, aber noch nicht so richtig vom rennfieber gepackt sind, die scheu nehmen. wenn nur noch vollgas das ziel ist, bleibt dieser personenkreis auf dauer weg. wie schon gesagt, die mischung machts. und aufgrund der streckengröße ist für jedes fahrzeug und für jedes fahrkönnen bzw. jeden ehrgeiz ausreichend platz. ich persönlich finde moderne roller langweilig. bitte habt verständnis, daß ich meine energie lieber in die klassischen roller stecke. wer unbedingt mit seiner SIP-px fahren will, soll sich bitte selbst um eine renngelegenheit kümmern. ach ja arne, daß ich eier hab, ist glaube ich erst kürzlich bewiesen worden stefan