menke

hallo kitty, du bist natürlich gerne gesehen mit deiner uralt-px. nennungsunterlagen kannst du hier herunterladen. stefan

mir würden auch die daten als dxf/dwg reichen.

doch, am vorstart. der mensch an sich will ja belastet mit genetischen anlagen aus der steinzeit gerne mal ballast abwerfen vor der jagd. vorm einsteigen in die kombi also möglichst nochmal kurz wasserlassen! am vorstart ist weit und breit keine gelegenheit. wer durst hat, besser flasche ins gepäckfach und erst am vorstart trinken, dann drückts erst nach dem rennen.

hurra, endlich klappt die verbindung vom vhs-recorder an meinen mac. jetzt könnte ich sofort die einzelnen filme zusammenschneiden. leider ist meine video-recorder absolute . die qualität tut weh. kann mir jemand im raum kölle für die zeit bis zum nbr einen guten recorder leihen (mindestens mit scart/chinch-anschlüssen). dann gibt es für alle interessierten eine sammel-dvd. stefan

ausreichend würde ich die bodenfreiheit bei road nicht nennen. eher mangelhaft. bin da bei den letzten rennen gerne aufgesetzt mit der dicken wanne. wenn also irgendwie möglich, achtet auch auf die bodenfreiheit. sonst macht zumindest die race-version keinen sinn. edith sagt: mehr kurvenlage als bei meinem avatar sind mit road nicht drinn.

kann dein edler spender dir nicht auch ein lachgas-set stifften für die langen geraden :grins:

noch dicker als beim road?

oh, fein. der sieht sehr schön kompakt aus. dann dürfte doch ein currly nicht so problematisch sein, oder?

und auch die zeit. ich vermute mal, daß seine vicky schön arbeiten geht, während er seinem hobby nachgeht. traumhaft.

hallo alex, ich schau mal in meiner garage nach die tage. da meine g-s die komplette restaurierung braucht, könnte ich dir z.b. auch ein o-lack-lenksäule anbieten und vieleicht noch weitere patinöse teile. ich suche im gegenzug ganz dringend eine o-lack lenksäule für eine silverspecial/lispecial. nicht zu patinös. dito trittbrett rechts. gruss, stefan

jo, das waren scheiss zeiten damals ich habe mittlerweile 3 varianten von polrädern mit skr-schaufeln: ein abgedrehtes af (stammt von einem engländer-motor, hatte ein ähnliches lüfterrädchen wie scooty, nur aus alu); die skr-schaufeln sind passend für die ori-abdeckung abgedreht und die kühlleistung ist mehr als ausreichend. nach 6 jahren ohne probleme hat sich eine schraube gelockert, die ich nicht richtig angezogen hatte. jetzt sind neue skr-schaufeln drann. dann ein hp4-polrad mit kompletten schaufeln; daß passt nur mit inder-abdeckung und erzeugt zuviel kühlleistung, kein witz. ich warte jetzt mal auf den sommer, ob es sich dann gibt. dann noch ein hp4-polrad mit li-konus und abgedreht für ori-abdeckung; eine gute alternative zum inder-rad. ich muss sagen, daß ich mehr als zufrieden mit diesen umbauten bin. sollte mal ein flügelchen abbrechen, ist das kein problem, die skr-schaufeln kosten selbst neu nicht die welt. die kühlleistung ist deutlich besser als beim af oder inder und leichter ist es auch. und die qualität auch. wer schon gebrauchte spender-polräder hat, ist sehr billig dabei. werbung on: das umarbeiten inkl. wuchten wurde von herrn innahalle durchgeführt. bei interesse bitte bei ihm melden.

ich hab die technischen probleme fast gelöst. mit glück kannst du demnächst die gesammtelten werke mit sound und bild für die zeit zwischen den rennen gegen selbstkosten käuflich erwerben. fahren kannst du dann trotzdem wer noch nicht hat: bitte bilder und filme (vhs + dvd) zu mir für die sammel-cds.

was, 3.500? das ist ja fast ein schnäppchen. ich würde zuschlagen an deiner stelle. wenn du alle umbauten rückbaubar machst, ist das DIE wertanlage! und mit der gepimpten tv1 dann zur eurolammi. herrlich. dort wirst du dann von all den anal-anoraks gesteinigt. allein das wäre es mir wert :grins:

ach nee, daß haste letzes jahr auch gesagt und dann war dein motor doch pünklich vorher fertig (haste zumindest im GADS so gepostet). sprich doch einfach offen aus, daß du angst vorm ring hast :grins:

das guck ich mir gleich an. auf die ld passt doch auch ein 136er, warum nicht irgendwas passendes auf den elfefantenmotor?

warum haben die deutschen damals nicht auch die eleganten linien von der lammi kopiert?

ich guck morgen mal nach, wäre ja auch noch eine option :grins: aber vielleicht lässt sich der oanser ja sogar auf den o-block von der tv1 packen? hats schon wer ausprobiert?

ich hörte von lambretta-projekten in kuk. kann mich aber auch irren... edith fragt: was mit dir, alex?

20+

nun, bei den hauben geb ich dir recht. bei der lenksäule hätte ich zweifel, meine sogar eine scheibe erkennen zu können. nur den lenker hab ich dickicht der lampen noch nicht identifizieren können :grins:

na, dann warte mal ab, bis diejenigen, die erst durch die post vom msc von der nennung erfahren haben, ihr unterlagen einsenden. und da gibt es noch jede menge unentschlossene. nach den über 80 im letzten jahr würde ich mal um die 100 interessenten für dieses jahr schätzen. voll wirds in jedem fall

hallo leute, wie es aussieht, können wir die hockenheim-geschichte für dieses jahr abblasen. da sollten schon mindestens 35-40 leute am start sein, damit es sicht rechnet. aber vielleicht haben wir ja im nächsten jahr mehr glück bei den terminen. -stefan

dann müssten es jetzt 61 genannte fahrerinnen und fahrer sein

nur zur info: die anmeldeformulare werden automatisch an alle teilnehmer der letzten 2 jahre versandt. auch an die fahrer, die schon genannt haben. -stefan

bakelit = kunststoff