menke

nürburgring 27/28. april 2013. hollert: wenn lcd, bitte adresse per pm wegen versandt des motorsport-kostüms (banner, startnummern).

und nochmal hoch. der lcd fähr dieses jahr erstmals mit eigener mannschaft in gemeinsamer rennoptik (banner, startnummern). bilder folgen, sobald die banner da sind. bisher sind ivo, ercole und meine wenigkeit dabei. hat denn sonst keiner rennambitionen? alle schon voll auf tourenmodus? ich würde mich jedenfalls freuen, wenn wir dort mit mehr lambretta-fahrern präsent sein könnten. und natürlich würden wir uns auch über unterstützung durch zuschauer freuen, die uns an der boxengasse winken! stefan

so, kurzes feedback: wetter war so bescheiden, dass ich nicht mal ansatzweise übers mieten nachgedacht habe. aber ich habe die von euch beschriebenen verleihstationen gesucht. lazize: trotz intensivem suchen und nachfragen nicht gefunden. vielleicht nur im sommer? sirmione: nach langem suchen den laden "avento sprint" gefunden. zu finden ausserhalb peschiera richtung sirmione, auf der via bell`italia bzw. via milano, genau vor dem abzweig auf die via salvo d´aquisto (SP11). sehr netter kontakt, aber im "winter" nur automaten. torbole sul garda: garda sport shop, via matteotti 54, direkt am kreisverkehr. nicht sehr freundlich. auch hier im winter nur automaten. im sommer px und ich glaube auch v50, preis dann 60,00 euro/tag. email: tozzo.mauro@libero.it, +39/337/241408, +39/0464/505447. gruss, stefan

hahaha, und wer hat damals die lasche weggelassen und die angie ist dann schön am krümmer gerissen?

schon mal vielen dank für die hinweise. ich werde berichten!

4.8

dito die 19 blocken. werde auch die tage nennen und zahlen.

wenn mein kurzhubmotor nicht fertig wird (klasse 3) werde ich wohl mindestens in bremen mitfahren. aber wohl ausser konkurrenz...

ich werde mich dafür einsetzen, dass die heinkelbrothers und alle anderen dieses jahr rückspiegelverbot bekommen! dann müssen sie sich nämlich umschauen, um die von hinten heranschiessenden fahrer zu sehen, so wie dass die anderen fahrer auch tun. das führt dann hoffentlich nicht mehr zu den zahlreichen gut gemeinten ausweichmanövern in die falsche richtung. ein wunder, dass es bisher nur zu einem unfall gekommen ist.

erasmo, ich höre immer nur keine zeit. du musst mal prioritäten setzten. für 2 freie wochenenden im jahr wird sowohl die regierung als auch der chef verständnis haben (müssen). zur not gibtst du uns die emailadressen, dann sprechen wir mal vor

haha, 2 x minderheiten mit eigener box.

kann ich leider nicht bestätigen. bei mir passen die li125-zahnräder nicht zum baum li125-baum mit 15/18drt. da werden wohl die speziellen zahnräder benötigt.

endlich geht der hype los. dachte schon, das topic wandert auf die 2. seite...

na dann tauche deine nase mal tief in die übersetzungslisten und sag mir, wofür der aufschrumpfer gut ist.

was denn?

wunderschön. danke für den hinweis erasmo. der bb erinnert mich stark an die nordschleife. rauf und runter, wald und wiesen. und allein die boxengasse ist länger als der durchschnittliche kurs bei der esc

ich habe noch heidenau slicks hier liegen, die ich 2004 gekauft habe. bestimmt auch spannend...

sieht aus wie die mechanikerkleidung vom lcd-rennsport...

danke für den tipp. also tt92 fahren. werde jetzt auch neu bestellen müsen, da meine 92er von 08/09 sind. meine li3 bleibt erst noch im alten trim: -grauguss-inder -af60/115 -moderate 1:9,5 geom. -35 TMX auf MB-ansauger -alter taffy-road körli. -pacemaker mit 19/46 -ducati mit HP/SKR-lüra -bgm-fahrwerk vorne und hinten. -servetta-trommel vorne. -tt92 auf sacki-normal vorne und sacki-widerim hinten. langsam, aber schöne 25nm und bisher sehr zuverlässig. für den bilster berg möchte ich ein update mit 200-mugello, von jesco befummelt, 38 tmx und jl-race-körli fertig haben. die zeit läuft.

ach ja, das waren mind. 5.000,- euro PRO STUNDE für den ring...

aus aktuellem anlass mal wieder nach oben geholt.

harald, was kostet dich ein rollertreffen? du wirst immer bei min 200 euro landen und soviel kostet das ring-wochenende auch. und du wohnst auch noch nebenan. unverschämt ist eher die ringmiete, die der msc porz an die nürburgring gmbh abdrücken muss. das sind auf jeden fall jenseits der 5.000 euro. und ich würde das erlebnis nicht auf die 45min reine fahrzeit beschränken, sondern auf den samstag nachmittag und den ganzen sonntag. auf fahrerlager, vorstart, siegerehrung, benzingespräche, rennsportatmosphäre, nürburgring. wie ist denn jetzt das interesse jenseits der groupies, also aktiv als fahrer, caterer, renningenieur, anschieber, sonnenschirmhalterin, masseur?

TEAM LCD bei der letzten jhv haben der ivo und ich darüber nachgedacht, dass wir bei den nächsten rennen am nürburgring (27./28.04.2013), bilster berg und vielleicht bei der dbm als gemeinsames lambrettaclub-renn-team auftreten. erstmal mit ähnlicher optik durch gleiche startnummernfelder auf den seitenhauben und startnummer-banner auf dem beinschild wie bei der team-s-equipe. im fahrerlager dann nebeneinander bzw. miteinander die autos/zelte etc. stellen und vielleicht mal wieder einen anlauf mit einer lcd-box machen. ein bisschen musik, ein paar biergarnituren, getränke und vor allem jede menge mitglieder zur moralischen unterstützung. wer von den fahrern will sich da einbringen/mitmachen/helfen? und wer könnte uns am ring tatkräftig unterstützen für die box? stefan

ich suche für meine rennlammi (li150 s3) noch eine adequate und zeitgemässe flyscreen. da ich damit rein theoretisch auch mal hinfallen kann bzw. die chance etwas grösser ist als bei meinen strassenfahrzeugen, darf es gerne auch ein nachbau sein. bei den trophy winner bin ich mir stylemässig nicht so sicher, glaube die sehen eher opamässig aus. bubblescreen wäre warscheinlich nicht schlecht. hat jemand eine quelle oder einen besseren, nicht zu kostspieligen vorschlag?

danke für die info mit torbole. für mich etwas weit oben, aber ein notnagel. kennt noch jemand einen verleih mehr im süden?