Sebi1111

Wer hat sich denn bei euch bei Piaggio mal das selbstklebende Typenschild für 25 Taler bestellt? Hab letzte Woche das Homologationsdatenblatt und das Ursprungszeugnis bekommen, dacht mich dann was mit dem Typenschild ist... kam gestern... aber kein verdammtes Typenschild sondern ein stinknormaler schwarzer Aufkleber wo VBB1T und meine Rahmennummer draufgedruckt ist... mehr nicht!!! Kann das sein??? Bin drauf und drann nen hübschen Brief an die Tussnelda zu schicken die das verbrochen hat! Reicht mir schön langsam... hab da Sachen für knappe 80 Taler angefordert weil ich auf Nummer sicher gehen wollte... dann bekomm ich die Bescheinigungen... die nicht mal selbst unterschrieben sind und so einen scheiß Aufkleber!!! Ist das auch schon mal wem passiert???

Wenn das ding mit choke besser geht ist se zu mager! Es sei denn ich hab grad nen denkfehler! Fahr auf nem 166er mit 24er versager momentan ne 122er!!!

Federmapperl und bier... Geile kombo!!! Bei mit geht der upload jetzt auch wieder...

Achja, ich hab mich nach diesem plan vom jockey gehalten, vielleicht bringt er dir ja was!

Komm grad von meiner ersten "Nachtfahrt"... Also da möcht ich die blinker nicht missen! Obwohls nur die kurzen sind sieht man als hintermann schon deutlich dass der roller blinkt!

sodala, ein bild vom Fastendzustand... Aufkleber kommt noch weg und sitzbank noch weiter runter... Bin grad no am experimentiern mit was für nem mittel ich den aufkleber am schonensten runterbring! Und dann noch den tüv-wisch... Beim eintragen vom geschwindigkeitsindex vom reifen ist noch n kleiner fehler drinnen, wird aber noch nachgetragen!!! Jetzt wird erstmal wieder geheizt!!! Es grüsst, sebi

Dange an Superhero... @teotdk: Ich probier sporadisch immer bei Vollgas den "Choke-ziehn-und-schaun-was-passiert" Test... hast du schon mal probiert? Oder ist der Ganganschluss vom 3. in den 4. einfach nicht der Brüller?

Okay, ich habs vielleicht etwas übertrieben oder blöd geschrieben... gibt natürlich die verschiedensten "Einfahrtheorien" Die einen sagen 500 km, die nächsten 1000 km, glaub im SIP-Katalog steht was von ner halben Stunde und ich glaub vor kurzem bei Malossi mal gelesen zu haben: 10 Minuten mäßiges Einfahren und dann Vollgas... (Ich hab mir dann schon dabei auch gedacht dass 10 Minuten vielleicht bissl krass kurz sind... aber die wollen ja auch wieder neue Zylinderkits verkaufen ) Ich hab meine paar Motörchen jetzt die erste Zeit immer mäßig die Sporen gegeben und hohe Drehzahlen einfach vermieden! Vollgas gleich von Beginn an eigentlich noch nicht? Wie fährst du dann deine Mühlen ein?

Servus die Herren, mich würd mal interessieren wer von euch hier auch das Forumsapp "Tapatalk" nutzt... und ob ihr momentan auch Probleme damit habt, z.B. beim Fotos hier im GSF hochzuladen? Es grüsst, Sebi

Ich wunder micht echt immer wieder, wie eure TüV-Prüfer so viel wissen.... Also ich könnt jetzt glaub ich 20 Prüfer aufzählen und keiner davon weiß, dass ne Bajaj Chetak beim import immer ne Einzelabnahme bekommen hat... Sagt ihr denen das dann immer im Voraus und sind die bei euch wirklich so schlau? Ich mein die werden ja nicht jeden Tag so ein Teil abnehmen oder???

Kanns nicht auch der O-Ring vom Kupplungsarm sein???

Merci, die BikerBox machts... mach heut noch nen Termin aus!!!

Kurve kommt sobald der Herr wieder ausm Urlaub ist oder mir wer sagen kann wo ich im Landkreis Altötting oder nährere Umgebung eins machen kann!!!

odeseus einer Meinung Bei uns fahren den Malle 5 Leute... bei 2 gabs beim Einfahren mal kurz nen Klemmer... aber nix wildes... Die 2 bei denen das passiert ist nehmen das Einfahren nicht so ernst!!! Wenn man beim Einfahren alles beachtet und nicht gleich wie ein Gestörter voll reindremmelt kann man dann wirklich richtig viel Spaß haben mit dem Malle!!!

"Hat gut Dampf" heisst bei mir, dass es bei mir auf 8 Zoll reicht!!! Endgeschwindigkeit steht der Tacho bei 120 km/h an, danach geht aber nicht mehr recht viel... mit GPS hab ich noch nicht gemessen, kommt evtl. auf echte 110 oder so!!! Leistungsgutachten kommt erst Ende August... der Typ liegt grad in der Sonne der das macht! Leistung denk ich mal so ca. 15-17 PS... lt. Jockey sollte er da ungefähr hinkommen! Mehr kann ich momentan noch nicht sagen, sorry...

Setup: PX80 Gehäuse 166er Malossi leicht berarbeitet und Überströmer angepasst 24er SI ovalisiert 125er Welle 200er Getriebe Cosa-Kupplung Malossi ultralange Übersetzung SIP Road Ist haltbar und hat gut Dampf!!! Kann ich jedem empfehlen und ist von den Kosten für mich noch einigermaßn überschaubar!!! Gruß Sebi

Guten Morgen, bin gestern auch das erste mal mit meiner VBB rumgeheizt, hab die Straßenkampblinker für den TüV verbaut, weil Baujahr 62... Also ich bin der Meinung, dass die Blinker am Tag wenns richtig hell ist voll fürn Arsch sind, in der Nacht kann ich mir dann aber schon auch vorstellen, dass das doch was bringt!!! Hab ein aktuelles Gutachten daheim von meiner VBB, gleiches Zulassungsdatum wie deine... von Blinker wurde da aber überhaupt nix eingetragen... weiß nicht ob das normal ist... mir wars wurscht!!! Der hat sich die Blinker nicht mal genau angeschaut!!! Gruß Sebi

Sorry Salva, fahr nur auf 8 Zoll!!! Frage: Wenn ich bei meiner Holden im Leergang z.B. die Kupplung zieh, dann hör ich immer so ein leises "rappeln" in der Kupplung... ist das normal??? Unterm fahren oder auch im Stand trennt sie aber eigentlich gut!!!

Servus, Bild gibts heute abend wenns Daferl dranklebt!

Wenns noch jemanden hilft... bitte: Verdammt, wollt grad das Gutachten hochladen, aber ging nicht!!! Wird nachgereicht!!!

Ne, da hätt ich jetzt auch keine ahnung, sorry! Wird sich aber bestimmt nochmal jemand mit nem anderen Tip melden!!! Viel Glück

Also bei meiner VBB wars letzte Woche so... waren nur etwas zu wenig gespannt, hab dann die Einstellschrauben noch etwas rausgedreht und dann hats gepasst!!! Einfach mal probieren!!!

Servus Gregor, blöde Frage... sind die Schaltzüge auch richtig gespannt bzw. mit der Einstellschraube eingestellt??? Gruß Sebi

Ich hab M10er drauf... hab mir aber längere Drehen lassen weil ich Distanzscheiben drauf hab, momentan noch ohne Sprengring... aber mit den richtigen NM angezogen, trau aber eigentlich der ganzen Sache auch nicht so!!! Ich hätt noch ein neues Set M8er Muttern mit Bund zu Hause wenn wer was braucht!!!

Interessiert mich auch.... aber eigentlich nur das mim Sprengring!!! Soweit ich weiß war original ja nur die Mutter drauf oder? Dass man mit nem Sprengring auf Nummer sicher geht ist klar, aber würds nicht auch ohne gehen???