mantamanta

Tach Blechritter - ja klar - Ausfahrt ohne Gefährt wird natürlich schwierig. Kannst Dich ja mal kurz vorstellen. Wo wir uns treffen und wann steht ja hier im Topic

Deine Preisvorstellung?

Hab noch eine liegen, Motorseite, zwei Streben sind krumm, ansonsten OK, gestrahlt und grundiert. Bei Interesse PM. Gruß, Martin

Ja wie Sonntag!!!... So wie ich den PhilV50 verstanden habe treffen wie uns an der Neckarwiese... Der Perversen ist woanders. Den lernste dann später kennen.

Im Falle eines Kurzschlusses in der Lichtanlage ist die Zündung an sich nicht betroffen. Also CDI, Pickup usw. bleiben vermutl. (wenn richtig verkabelt) heil. Da bei der niedrigen Voltzahl jedoch hohe Ströme fließen, kann vom Ausfall einzelner Baugruppen (Spg. regler etc.) bis zu verbrennenden Schaltern und Kabelbränden grundsätzlich alles passieren. Ich will hier niemanden Angst machen, aber Elektrik ist halt immer mit Energie verbunden und die will irgendwo hin und notfalls als Wärme. Ich habe meine Elektrik auch auf 12 Volt umgebaut - ohne Conversion Schalter (keine Ahnung was der macht) und schalte halt mein Licht nie aus. Habs aber auch schon mal kurzzeitig ausgeschaltet zum Ausprobieren und damit einen Kurzschluss im Stromkreis hinter dem Spannungsregler verursacht, hat aber nix gemacht. Ich habe einen dreipoligen Regler aus Indien oder sonstwo her.

ebay.com - nach waterslide oder decal suchen

Die AT Elektrik ist immer ein wenig anders, aber wenn Du die Schaltpläne hast, sollte der Umbau doch kein Problem darstellen, zumindest der zweite Schaltplan zeigt ja prinzipiell die Verkabelung mit der 12 V Elektrik. In dem gezeigten Fall kann der Hupenschalter bleiben, allerdings wird der Bremslichtschalter auf Batteriemodell umgebaut (Rally 200).

Müsste alles funzen, es sei denn Du hast vor das Licht auszuschalten. Musst ja keine Batterie einbauen, denn dann würdest Du dir beim Licht aus schalten einen schönen "Kurzen" fabrizieren.

Lüfterrad wäre halb so wild, runternehmen, nachschauen, ggf, neuer Keil und wieder montieren...

Philv50 hat recht, das mal zuerst testen. Falls noch nicht geschehen mal so vorgehen: Vergaserwannendeckel ab, Lufi ab, ankicken und schauen, ob Sprit kommt. Hatte das selbe Problem, bei mir war der Gaser zu, obwohl Blowback ohne Ende vorhanden war. Ansonsten könnte sich das Lüra verdreht haben (Keil abgeschert) - dann stimmt der Zündzeitpunkt nicht mehr.

Jap, die gelbe. Hat TÜV, aber wir müssen noch mal an die Kupplung. Die klackert seit neuestem und ich hoffe, die hat sich nicht gelöst. Schaumermal Btw: Was geht denn mit der LU? Ist das jetzt deine?

Normalerweise sind die recht haltbar und auch benzin- und wasserbeständig. Man bekommt sie sogar fast nicht mehr weg, es sei denn man schleift sie ab. Bei Klarlack bin ich unsicher, ob dieser das Bild nicht beschädigt. Müsste man mal probieren. Allerdings finde ich die Bildchen nicht mehr autentisch, wenn sie "angelackt" sind. Und original gehen altern die auch, ich finde das hat das "gewisse Etwas".

Hi, ne da war nichts los. Zu einer näheren Kontaktaufnahme kam es nicht. Also keep on rockin' Bis die Tage, Martin

Doch doch, da sind einige mit Colour gefahren. Konnte aber nicht erkennen, was es war. Bin mal auf die Pics von Pappe gespannt, vielleicht kann man das dadrauf ja erkennen. Gruß, Maddin

Uferstr., unterhalb der Theodor Heuss Brücke, da wo die Schwanenbucht ist und im Moment immer der Eiswagen steht. Quasi gegenüber der Lutherstraße. Gruß, Martin

Sehr gut, bin auch am Start. 10 Uhr? Bleibts bei, oder?

Hehe, hast Du die schon mal gesehen - und lohnt sich das für Dich provisionstechnisch? Aber: mach mal.

Noch was, wegen Sonntag. Ich muss beim St. Raphael Kiga helfen, die Würstchen zu wenden, da ist Kiga Fest zusammen mit unerer Gemeinde. Ich muss irgendwann da hin, aber wenn wir von 10-12 fahren, wäre ich wohl dabei. Müsste mich halt nur ggf. früher ausklinken. Gruß, Martin

Na ja, soooo öffentlich war das ja nicht. Frag mich, was wohl passiert sein mag. Hat der 177er wirklich so viel Leistung, dass es gleich die Kupplung zerreißt?? Leider habe ich nur noch Federteller, aber keine Federn mehr lagernd. Vllt. gibts sowas bei Autohaus Nieder? Sind die nicht Vespa Vertragshändler?

Wenn Du magst bring ich zum BBQ mal ein Messequipment und meine Birnensammlung mit. Dann können wir da noch mal einen Blick drauf werfen. Scheiss Sache das.

Das Problem ist schnell erklärt. Deine Lichtmaschine ist ein Stromlieferant und kein Spannungslieferant. Das bedeutet, dass je mehr "Watt" Du versuchst über die Verbraucher zu ziehen, desto niedriger stellt sich die Volt Zahl ein. Das ist das böse Ohmsche Gesetz. Das bedeutet, Deine stärkeren Birnen stellen eine niedrigere Spannung im Stromkreis ein. Die Birnchen müssen daher weniger hell leuchten. Verwende die Originalbestückung und Du bist ein Fuchs, vorausgesetzt Du hast nicht noch ein Problem mit dem Kabelbaum oder den oxidierten Sofittenfassungen, Schaltern etc. Falls das nicht hilft, neue Schalter und neuer Kabelbaum wirkt wunder. Es könnte aber auch sein, dass Dein Magnetschwungrad von seinem Magnetismus eingebüßt hat (hatten wir das schon?). Das passiert zum Beispiel, wenn man mit dem Hammer draufhaut. Dann kommen die Atome nämlich ziemlich durcheinander und sind nicht mehr schön parallel ausgerichtet. Das ist jetzt aber pure Physik. Oder das Ding lag irgendwo ohne ZGP rum, dann geht der Magnetismus auch langsam weg. Man kann das für ein paar Euro wieder "aufmagnetisieren" lassen. Das bring u.U. auch was. Du siehst, es lohnt sich die naturwissenschaftliche Gymnasiallaufbahn... War nur Spass... Versuch aber erst mal mit den richtigen Birnchen Noch ein Tipp aus der Bastelkiste: Nimm 12 Volt Birnchen und etwas mehr Leistung (bis zu 50% mehr im Stromkreis), der innere Widerstand ist wesentlich geringer und sie leuchten heller (geht aber nur, wenn kein Spg. Regler verbaut ist und keine Batterie drin ist. Ich würde aber erst die Orig. Bestückung verwenden und dann wenn alles funktioniert in den Experimentiermodus gehen. Kabelbrand to go

'ne Taschenlampe für 249,- Euro?? Macht mal.

Heute kann ich auch nicht (ich schau mit meinen Kindern) Ausfahrt am Wochenende wäre ich grundsätzlich sehr interessiert. Wir sollten nicht zu spät fahren, wird sicher wieder heiß gegen Mittag.

Kann ja sein, aber Rita hat recht. So ne Platte lässt sich sicher auftreiben für kleines Geld. Frag doch mal hier im Forum im Suche Bereich nach.