mantamanta

OK, ich übernehm das (wahrscheinlich) - die meisten Attribute treffen auf mich zu. Die flexiblen Nymphomaninnen kann ich auch%

Man kanns auch echt übertreiben (jetzt nicht auf den letzten Post vom b bezogen).

Die Gaser passen natürlich, das war ja auch die Frage. Ggf. muss man den Nebendüsenbereich neu abstimmen (PX verwendet ND mit Loch, Rally ohne) und den Gasschieber. Das wars aber auch schon mit den Unterschieden. Man kanns aber auch übertreiben. Das mit der Bohrung halte ich für Quark...

Meine Güte, was man hier so liest muss das ja totaler Vollschrott sein. Hat jemand ein Exemplar, das tadellos seinen Dienst verrichtet? Bitte um Handzeichen...

Da könnte man neidisch werden... https://www.facebook.com/krisna.murhy

Das passt 1zu1

PM

Ja, auch mit Doreen Shaffer. Bin sehr gespannt. Ich gehe immer hin, wenn die in der Nähe sind... Das geht um 8 los, ich habe ein Zimmer in WI reserviert. Soll ich nach einem DZ fragen, wenn Jochen mit will?

Ja, nur gingen die damals schon besser als 200er original...

Du meine Güte!

http://www.schlachthof-wiesbaden.de/programmdetails/items/the-skatalites.html Kommt einer mit?

Skatalites und Masons Arms http://www.schlachthof-wiesbaden.de/programmdetails/items/the-skatalites.html

Mit der Hand ausschmirgeln wäre für mich ein absolutes no-go. In Walldorf gibts einen Motorenaufbereiter, der kann sicher mal durchhohnen. Ich meine der Heidelbaer war da mit seinem Teil. Wenn er schon zu verschlissen ist, würd ich aufs nächste Übermaß gehen. Dürfte wenn Du auf GS Kolben gehst auch kein Thema sein, bestellste halt Übermaß.

Hat einer was gesagt?

Bei mir werden momentan einige Beiträge nicht angezeigt...

Ja - der Thread ist allerdings von September 2012. Die 125 Automatic PX habe ich neulich in Pisa gesehen. Sie hat aber "nur" 12 PS. Eine große Version habe ich noch nicht entdeckt. Automat in ner PX...

Würd sagen der geht noch. Der Fingerabdruck auf dem Kolben muss aber weg.

Phil, hast Kundschaft.

Gott sei Dank, ich wollte schon ein separates Topic aufmachen...

Schwingsattel auf Rally ist auch Geschmacksache... sieht eigentlich wegen des Hecks bescheiden aus. Tank ist auch höher als bei PX. Für ne Dosenlackierung geht das doch sogar.

Och nee...

Farbe OK, Sitzbank na ja...

Könnte zu kalte Kerze sein, aber auch Defektes Schwimmerventil. Benzinhahn mal vor dem Ausmachen schliessen und erst wieder öffnen wenn der Motor läuft.

Das war ein wirklich nettes, kleines und feines Treffen. Da gibt es nichts zu meckern. Also weiter so, die kleinen Treffen sind eine echte Bereicherung find ich. Also noch mal ein Dankeschön und viele Grüße aus Heidelberg Manta

Ich kann heut mal nicht kommen.