mantamanta

Das Treffen war eines der kleineren - Westernstadt, Lagerfeuer, gastronomisch etwas speziell (es musste a la carte geordert werden), die Steaks und Burger waren aber sehr lecker. Richtig Party (also Niter bis zum morgen) war nicht, dafür konnte man schön relaxen und hat nette Leute getroffen. Lag um kurz nach Mitternacht im Zelt... Der Ritt durch den Odenwald war schon sehr entspannt, kaum Verkehr und schöne Straßen.

Jochen und ich - 10 bei mir

Ne, wir haben spontan umdisponiert. Die Leber kann nicht mehr wie früher und ich hab mir letztes mal beim morgendlichen dosenstechen einen Nerv durchtrennt. Also nix Achse

Hallo ihr Blöden Rollerfahrer kann ich noch einen fon euch begeistern für das Treffen in Rothenburg o.d.T. LG Manta

Ja Die Two Tone ist allerdings nicht von mir... Cosas werden selten, so viel steht fest. Kotzen hin oder her. Letztens stand meine Cosa neben der PX auf der Straße und ich wurde von einer Gruppe netter Blondinen auf meinen schönen alten Roller angesprochen - sie meinten die Cosa - mit der Traveller von meinem Kumpel Matthias konnten sie nicht viel anfangen. Natürlich habe ich die Beischlafangebote dankend abgelehnt.

Die Cosa ist die GS/4 der 90er

ne, Rothenburg ist zu nah und nach Mindelheim kann ich mit der Cosa nicht auftauchen (zu Asi - also die Cosa, ist klar ne) ... Aber danke für die Wegbeschreibung

Nicht so laut, sonst gibts hier ne Woche Urlaub...

Ahoi - mag vielleicht jemand von den anwesenden Herren uns Heidelberger auf das am Wochenende stattfindende Treffen der Achse in Düren begleiten?

Die selbstsichernden verlieren ihre Vorspannung und dann hat die Felge spiel und die Kraft wird über den Gewindebolzen übertragen, was dieser nicht lange mitmacht. Weil aber die Mutter nicht runterfällt, siehst Du es nicht.

Leutz kommt mal wieder auf den Teppich Mir ist letztens die Hauptwelle abgeschert, das war ein Spass, sag ich Euch. Als die Kisten konstruiert wurden, wurde sehr wohl nachgerechnet, im Museo di Piaggio kann man sich auf Nachfrage die Berechnungen alle zeigen lassen. Ich kenne keinen einzigen Fall, wo die Bolzen der Bremstrommel abgeschert sind, weil Scheiben unterlegt wurden. Die Bolzen scheren ab, wenn die Muttern lose sind Darum darf man auch keinen Fall selbstsichernde (das sind die mit dem Kunststoffring) nehmen. Dann merkt man nämlich erst beim Abscheren aller Bolzen, dass was nicht stimmt.

Hat deine Kiste eine Hupe mit Einstellschraube hinten? Symptome klingen nach Gleichstromhupe und Wechselstrom

Scheiben geht schon, das machen oben im Norden viele. Musst halt auch vorne unterlegen. Schleifender Reifen ist irgendwann platt, wenn Du es am wenigsten brauchen kannst. Ich komm morgen pünktlich halbnackt.

Krass, gute Besserung. Ich komm mal bei...

Ja, aber das war doch nur eine ganz legale Überführungsfahrt

Weiteres Problem ist, dass sie einschlafen können und dann hinten runter fallen. Und dann?

Genau das ist das Problem - das ist ne Dehnschraube. Die muss IMMER neu.

Würde meine Kids niemals mitnehmen, als Rollerfahrer bist Du Verkehrsteilnehmer vierter Klasse. Viel zu gefährlich

Schon klar, er wird aber als Eigentumsnachweis bei allen Behörden akzeptiert. Da Briefe meistens separat aufbewahrt werden, dürfte Diebstahl mit Brief die absolute Ausnahme sein. Einem Freund wurde schon eine geklaute Karre mit Schlüsseln angedreht. Das war ein großes Hallo auf der Zulassungsstelle, als herauskam dass die Kiste noch zugelassen war und der Halter nicht mal etwas von dem Diebstahl wusste. Schade ums Geld.

Darauf erst mal ein dreifaches VESPA ROLL ...

Ne, das war die Geschichte mit 4T in ner Wideframe. Der Modor war aber schön billig, ich meine der wäre so um 700 angepriesen worden. Für das Geld bekommt man ja kaum einen verranzten PX 200 Motor. Das Geraffel vom Ansaugsystem musste wohl weg, die Frage ist aber ob es dann passt. Cut Out im Trittblech wäre jetzt nicht das Problem...

Hat schon mal einer den 4T Motor in eine normale Largeframe gehängt?

Der Fahrzeugbrief ist eine Art Eigentumsnachweis. Wer den hat, dem gehört die Karre. Kaufen ohne Brief = Risiko, weil vielleicht geklaut. Wie die Vorredner schon sagten - was brauchen die italienischen Behörden denn für die Zulassung?

Was soll das kosten? Was kostet ne Karre in Zustand 5? Kann noch so selten sein, "wert" ist es das, was ein Depp für das ausgibt - selten ist da vllt. die Historie. Wird die erzählt? Ansonsten wäre das Typenschild selten.

Den Hinweis mit dem Auslitern finde ich gut, wenn nur die Kopfschmerzen am nächsten Morgen nicht wären.