MarcGT5

Habe hier einen 28er Keihin PWK Vergaser mit Malossi-Luftfilter+Lammi-Ansaugbalg und suche einen 33er bzw 35er Vergaser. Gerne auch einen PWK (PJ/AS). Wertausgleich ist natürlich möglich. Gruß Marc

Verkaufe meinen Keihin PWK 28 Vergaser. Vergaser lief bis zum gestrigen Ausbau tadellos und wird nur wegen neuem Projekt und damit verbundenem Umstieg auf 33er/35er verkauft. Die hervorragende Abstimmbarkeit der Keihin PWK`s dürfte bekannt sein. Dazu gibts einen Malossi-Luftfilter und einen Lammi-Ansaugbalg woduch sich der Einbau in eine SF ganz gut bewerkstelligen lässt. . Preis: 130.- + Porto Bei Interesse PN Gruß Marc

obiges suche ich in einwandfreiem Zustand, wer einen hat bitte PN mit realistischer Preisvorstellung Gruß Marc

Mein Evo läuft seit heute auch (wieder);Stehbolzen- bzw. Gehäuse-Problem beseitigt Setup Gehäuse-ÜS/Einlass gefräst/angepasst Zylinder-ÜS etwas bearbeitet Keihin PWK 28 (muss wohl bald nem 33er oder 35er weichen) HD 148,(kann ggf noch was fetter) ND 55, Nadel 2.Clip von oben, 30er Schnüffelstück, Malossi-Membran Lippenwelle 51er Hub Steuerzeiten 186/125 Vorauslass 30 Grad QS 1,2mm Auslass 69% Hammerzombie HZ2 PK-Lüra 1300g/Zündung 17 Grad v.OT 2,56er Primär (ohne DRT o.ä) und KEIN Ganganschlussproblem! P4 folgt wenn alles gut geht am Freitag!

Danke für den Tip. Jedoch sind die vom Kobold perfekt, hab schon ein Muster hier liegen....genau passend... gehäuseseitig M8 (Gewindelänge 18mm) Schaft 7mm und kopfseitig ein M7 mit 22mm Gewindelänge. Sind wohl ansich Lammi-Bolzen oder so. Mal schauen ob ich damit den Evo-Kopf dicht bekomm

Nicht so wild, der Kobold hat passende Bolzen für mich, gehen morgen in die Post!

Stimmt schon, bei M7 zu bleiben wäre wohl besser gewesen aber jetzt ists zu spät.

Bin mir nicht sicher ob der Zylinder+Kopf das Aufbohren auf M8 mitmacht. Scheint mir teilweise recht wenig ,,Fleisch" zu haben. Hab bereits auf 7,5 aufgebohrt und bin am Kopf schon etwas in die Dichtfläche reingekommen. Und an den ÜS wirds evtl auch etwas dünn, kann mich aber täuschen. Lass mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen, wäre ein Problem weniger.

Danke! Brauch neu Stehbolzen @Nakkl: Hatte damals schon mim Kobold telefoniert....wollte gehäuseseitig M8er haben mit 7-7,5er Bolzendurchmesser und M7er Gewinde am Kopf....ist wohl nicht so einfach in der Herstellung. Und die M8/M7-Bolzen vom Shop in LL sind bissl zu kurz!

Stehbolzenmaterial ist gem. ,,Hersteller" -->4301<-- was auch immer das bedeutet Hab grad nochmal den Markus gefragt

Naja Benzinversorgung??? Beninschlauch und Schnellkupplung sind schonmal neu! Mein Benzinhahn macht schon bissl Probleme aber ich dachte das hätte ich im Griff?!?!? War etwas undicht und wurde einfach etwas fester angezogen....lässt sich jetzt etwas schwerer drehen aber ist dicht....kann doch nicht die Ursache sein, oder doch?! Die Stehbolzen sind die vom Markus! Funken sollte (hoffentlich) auch passen, Kerze, Zündkabel, Kerzenstecker, Elektronikzentrale sind auch neu....ZGP nicht

Dabei!

Die ori Polini-Bolzen? Kannst von mir haben wenn du magst, hab 8er drin und die Polini-Dinger liegen eh nur rum. Wäre aber gut wenn du alle 4 nimmst, 3 brauch ich erst recht nicht Hast mit 24 NM angezogen?!

Mit Dichtung! Könnte halt schlimmstenfalls davon kommen, dass ich den Zylinder oben hab abdrehen lassen und derjenige welche ggf unsauber gearbeitet hat....aber bevor ich das annehme erstmal die eigene ,,Dummheit" ausschließen und nochmal probieren. Der Kopf greift bei mir irgendwie unsauber in den Zylinder. Ausglühen?!--> Also mit nem Brenner begehen und die Dichtung ordentlich heiß machen??

Schwer zu sagen, der Bock läuft schon nicht mehr Nach ein paar km war die Leistung weg....gestern mal den Kopf runtergemacht und siehe da...undicht! Werd jetzt die Tage nochmal mit nem Drehmoment und anderen Kopfmuttern versuchen das Gerät dicht zu bekommen. Aber als er lief hat auch der Gaser nen ordentlichen Eindruck gemacht. Und eben wie allseits bekannt, sehr fein abstimmbar, da merkt man jede Veränderung an HD/ND/Nadel etc.) Wobei die letzte Bedüsung mit 145 HD sicherlich noch zu fett war. Bei der ND war alles unter 55 irgendwie gar nix. Muss jetzt halt erstmal den Kopf dicht kriegen, dann nochmal an der HD was magerer gehen und dringend die Zündung blitzen, vorher sind quasi alle Angaben ,,gefährliches Halbwissen". Gruß Marc

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Ja ist ein Langgewinde! Hört sich komisch an, is aber so

bitteschön zu langsam..

Immer noch PRO KT!! Zum Thema Scharping: Wer sich auskennt bzw sich zurückerinnert und sein Wissen nicht nur aus der BILD hat, weiß, dass Scharping damals eine eigentlich ,,geheime" bzw. der Öffentlichket unbekannte Route deutscher Truppen durch die damalige Krisenregion in einem Live-Interview ,,verraten" hat... was die damaligen Kommandeure bzw Verantwortlichen in einer äußerst unschöne Lage versetzt hat....da die Verlegung bereits angelaufen ist bzw nur schwer umzuplanen war.....das war wohl schlimmer als das Argument ala ,, bürgerlichen Namen, seinem unsäglichen Aussehen und seiner langsamen, un-eloquent-wirkenden Sprechweise..."

Ich kenne natürlich nur ein paar Hundert was aber meiner Meinung nach doch als repräsentative Stichprobe anzusehen ist denke ich. Und der offizielle Sprecher bin ich nicht, das ist lächerlich!

Da redet ein Blinder von der Farbe! Ich kenn die Meinung unter den tatsächlich Betroffenen...und das sind nunmal die Soldaten und sonst niemand. Und denen ist der Titel ,,Dr" egal! ....

Nein, er sollte nicht zurücktreten! Grund: Er macht für uns Soldaten einen wirklich guten Job und das ist das Wichtigste! Aber ich finde es allgemein eher armseelig, wie in der Öffentlichket Themen wie die Doktorarbeit breitgetreten werden und unsere Gefallenen kaum gewürdigt werden.

Schnüffelstück ist heute angekommen und schon montiert. Schönes Teil

Sag doch was, hab da noch 2 im Keller stehen!