MarcGT5

Beim Kauf drauf achten das die Ori-Sitzbank und Auspuff dabei sind....also wenn man auf Originalität wert liegt...sind nämlich nicht sooo einfach bzw günstig zu bekommen

Ich habe jetzt auch lange gesucht und keine (fahrbereite mit Papieren) unter 2000.- gefunden. Beim Stoffi stehen noch zwei...zwischen 2000.- und 2200.-

Jou. Thema is eh durch, hab mitlerweile eine andere

Wäre evtl ne 1.Serie 50N Bj. 65 interessant? Rot überjaucht, unten drunter Europagrün...

Werden heute ersetzt aber Nieten kommen da keine rein

Wenn du es sagst.... ...wird auf jeden Fall meine Alltagshure . Hatte aber noch nie ein derart angenehmes Projekt....man muss beim Schrauben o.ä. nicht all zu sehr aufpassen, jeder mögliche, neue kleine Kratzer/Schramme bringt mich nur zum Grinsen...passt ja zum Style/Alter.

Danke für den Hinweis. Das gute ist, dass ich wirklich gutes Licht habe und sofort sehe, wenn die Grundierung durchschimmert....kam mir bei der Freilegung auch schon sehr entgegen. Und wenn ich mir den Schleifstaub so anschaue hält sich der Farbabtrag auch in Grenzen...aber die Riefen werden...zum Glück...deutlich weniger. Ganz weg werde ich sie nicht kriegen aber für ne ranzige O-Lack-Karre langts

Rot/Weiss+Druck+Umdrehungen bringts echt....hab wie Mr. Mike maschinell handangelegt und da geht einiges...auf Grund der von mir verwendeten rauhen Schämme i.V.m Aceton hats schon sehr unschöne Riefen gegeben aber nach jetzt 3 Runden mit der Schleifpaste und einem Polieraufsatz für die Bohrmaschine kann man die Kiste schon anschauen...und noch nicht mal poliert...

Auch dabei!

@great8ride: kann mich andi nur anschließen...echt ne tolle Farbe....meiner Meinung nach eine der schönsten die Vespa je hatte. Ich kann O-Lack-technisch wenig neues berichten denn die schwarze Pest ist komplett runter . Die Stellen unter dem Gepäckfach lass ich so....da ist der Lack etwas dünn und ich komm direkt auf die Grundierung/Blech....kommt ja eh das Fach drauf Hab den Rahmen jetzt einmal mit Rot/Weiss bearbeitet...werde ich aber noch ein-/zweimal machen und dann polieren. Tunnel und Traversen sind schon hohlraumversiegelt und der Kabelbaum ist auch drin. Nebenbei geht der Zusammenbau los

Kann zu, danke! Motor bleibt und kommt ins Regal

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Ich hab keine Ahnung...wenn du mal ein paar Seiten zurück blätterst siehst du, dass der Rest des Rollers genauso gut beinander ist....wird halt ein Spanier einen Anflug von Kreativität gehabt haben

Ergebnis des heutigen Tages

@Mr.Mike: Ich würde auch Schleifpapier nehmen...da geht der Glanz schonmal gut weg.... Grad mal wieder keine Ruhe gehabt.... Die Aufkleber müssen nach dem Trocknen aber auch noch nachpatiniert bzw den vorhandenen Kampfspuren angepasst werden @Nico: Merci für die Gabel

Vieles!

Auch wieder etwas weitergemacht. Vorne am Beinschild und unterm Trittbrett ist noch die schwarze Farbe drauf....denke dafür brauch ich noch ne Woche oder so und dann kann ich mit Rot/Weiss und Politur rangehen

Wenigstens sind die Dämpfer bei euch momentan lieferbar

Gerade geschehen...läuft

Zurückschicken entfällt da schon dran rumgefrickelt.....aber in LL anrufen werd ich trotzdem mal und fragen was da los ist

Hab grad nochmal geschaut....der Chromring geht nicht übers Glas

Also das Glas war anfangs an den Rändern zu breit/hoch und jetzt, nachdem ich es etwas bearbeitethabe, hab ich gesehen das es nicht sauber auf dem Tacho aufliegt. Daraus resultiert natürlich, dass ich den Chromring nicht so weit über das Glas bekomme, das ich die Ränder dann entsprechend umlegen kann. Ohne Glas und Dichtung passt der Chromring problemlos. Der Originalchromring war nach dem Zerlegen nicht mehr zum Vergleich geeignet