Mr.Love

Vielen Dank schonmal @Champ und clash1 ... Motor soll durch anschieben wohl laufen.Kommt man denn bei einer J50 irgendwie so an den Kickstarter Mechanismus,oder Spalten wie bei Vespa Motoren.......? Wie gesagt - null Plan bisher von Lambretta...

Hallo zusammen ! Da ich ja eigentlich nur mit Vespas mache und mich dementsprechend nicht auskenne,hier meine Frage : Habe die Möglichkeit eine J50 zu bekommen,bei der aber wohl der Kickstarter laut Verkäufer " klemmt ".Größerer Aufriss,oder was sagen die Experten ? Vielen Dank schonmal ...

Wurde aber...

Was evt auch noch in Frage kommen würde: Google doch mal nach Beru Wasserschutzkappe ...

Da hast du allerdings Recht , ist schon etwas dünn gesät hier....

Kleve City ...

Jo ,hier !

Oder - Bolzen von M10 auf M8 runterdrehen... Time- Sert oder Helicoil funzt aber auch

Evt was von Ferbedo ?

Hätte noch neue 2,5 x 9" Contis bei Interesse ...

Lenkradschloss drinnen ? Falls nicht , können die Schlösser leicht getauscht werden .... Mr. Love

Schön

Bei den alten Scheiben mußt du aber darauf achten das sie nicht verrieft sind und das sie noch Plan sind .

Fo0gly war en Tick schneller ...

Geht nicht , da Scheiben und Beläge anders -dünner im Vergleich zu 3 Scheiben Kupplung ...

Oder du gehst zu jemandem der Pokale & Medaillen graviert .Früher hat es auch der Schlüsseldienst gemacht ...

Denke mal das das nach über sechs Jahren wohl geklappt hat ...

Suche mal nach Line-X ... In Deutschland ,Nashornhaut.de... Mfg Mr.Love

Und das beste zum Schluß - die Pappe kann man öfters verwenden... Ist in zwei Minuten fertig sowas,muß ja kein Kunstwerk werden...

So,muß jetzt auch mal meinen Senf dazu geben... Um solche Probleme bei der Montage zu vermeiden nimmt man sich einfach bei der Demontage zwei Stück Pappe (Din A4 z.b.), zeichne grob den Umriss des Motorgehäuses auf , beschrifte die Pappe mit der jeweiligen Motorhälfte (Kulu/Zündung o.ä.) und setzt an die Stelle wo die Motorbolzen sind ein Loch in die Pappe.Nun kann man jeden demontierten Bolzen in das entsprechende Loch in die Pappe stecken und bei der Montage sitzt er dann wieder an der Stelle wo man ihn ausgebaut hat... Schraubertip-Ende

Und ab jetzt auch bei E-Bay zu haben ....

Richtig,der Michelin ACS wird heute noch produziert.Habe aber noch NOS Conti´s in 9 Zoll-ohne Weißwand-also bei Interesse...

Mahlzeit Kai, sowohl als auch.Beschäftige mich schon etwas länger mit dem Thema Vespa,selbst angeeignet aber auch vieles gelernt bekommen.Dieses Forum sowie VO(bei dem du dich ja auch wohl angemeldet hast)sind natürlich sehr Informativ und auch Lehrreich,aber auch Bücher und DVD´s sind kein ausgeworfenes Geld.Das ist es ja was so ein Forum ausmacht,schaue z.b. mal unter Dienstleistungen oder auch ins GSF Wiki,ist wirklich Gold wert!Wie gesagt,falls was ist melde dich-(Gerne über PN,bedeutet Persönliche Nachricht evt.hätte ich sogar was für dich/euch)Mfg C.

Hallo Kai, erstmal Herzlich Willkommen!Bin auch en"Kleefse Jong" also von daher schonmal -bis jetzt alles richtig gemacht!Besitze einige Vespen und auch ET´s,falls also Fragen oder Probleme auftauchen kannste dich gerne melden.Viel Spaß weiterhin noch -auch mit den anderen Verrückten hier -und bis dahin,Mfg C.

Nabend zusammen, also die ZGP gehört nicht zu dem Roller.In dem Roller ist ein V50 Motor verbaut-der total verschlissen ist- mit einer 6 Volt Zündanlage.Habe mir daher den korrekten Motor für die PK besorgt und möchte das ganze umbauen.Nun ist halt das Problem das ich nicht weiß ob ich zusätzlich einen Spannungsregler benötige oder ob das die korrekte selbstregelnde Zündgrundplatte der PK S ist.Der Motor der nun eingebaut wird hat eine Kurbelwelle mit dickem Konus.Vielen Dank nochmal und ich hoffe das jemand Licht ins Dunkel bringen kann. Mfg Mr.Love