Nick Knatterton

Mach feddich, 1 x für mich! Wat is nu, passt die KW zur PK XL1 ?

...Du schlanke Gazelle

Warum wechselst Du dann nicht mit der Nebendüse gegen magerer (3,1 oder 3,2) aber bitte auf Zündkerze achten, dass die nicht zu hell wird! Hast Du Dir die Zündkerze inzwischen überhaupt schon mal angeschaut? Lass das Mischrohr erst mal sein, BE3 nehme ich an und bitte immer das kompletten Set-up incl. aller Düsen usw. angeben, ND / HD / MR / HLKD, vereinfacht das Ganze bei Antworten ungemein! Viel Erfolg!

Selbstredend aber sag mal, warum kein Sip Road und so noch elegant 1-2PS mitnehmen?! Hier im Forum um die 110€ incl. Versand.

Ähm und wenn der Falschluft zieht, dann überfettet der Motor

Das ist doch ziemlich dreist! Was hast Du dafür hingelegt?

Und was geht da mit nem SI24 leistungsmäßig? Verbrauch wäre auch ganz interessant!

Na los, auf die Kiste und gib ihm

Kannst´ ja jetzt mit Deinem Gayschoss wieder offen hin fahren

Zack! Und schon wird die Kleine nass

Wat haste geklinkt? PX200? Und wo fehlt die jetzt, Köln

Frisch gaylackt???

Warum, musst Du Dein Verdeck jetzt schliessen? Ey TTler, wann verkaufst Du Deine PXen???

Wat is mit der Proma Banane? Kumma, passt die KW in meine PK? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150634589352&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Wenn Du neue Erkenntnisse hast, dann immer rein hier in den Thread bitte...danke

Auf jeden Fall nochmal kontrollieren, meinen Tank kann ich auch bloß herausnehmen, wenn vorher der Schlauch am Gaser abgeschraubt wurde, bekomme den tank so max. 5cm angehoben...

Vergaserwanne und Vergaser, Kopf, Zündkerze alles richtig verschraubt? Das Ganze Geraffel mal mit Bremsenreiniger absprühen, wenn die Drehzahl runter geht oder gar komplett aus, zieht der in der Tat der irgendwo Nebenluft! Am Polrad vorbei in den Spalt auch mal reinhalten, nicht, dass da ne Dichtun/Siri hinüber ist! Edit: Welche Nebendüse fährst Du?

Hallo zusammen, habe mir vor kurzem ein Cosa Lüra für meine PX geholt, komme aber jetzt mit dem ZZP überhaupt nicht zurecht. Kann es sein, dass der ZZP von nem Cosa Lüra irgendwo bei 40°vOT liegt. Habe noch ein drittes PK Lüra hier, wo ich die ZGP auffräsen musste, damit ich von 25°vOT rünter komme auf ca. 18°vOT aber selbst dann bin ich mit dem Cosa Lüra noch immer jenseits von Gut und Böse

Musst ja keinen neuen kaufen, frag mal den Gravedigger hier im Forum, der kann Euch den evtl. noch bearbeiten, am besten den Malle hinschicken, wenn geht... Ps.Würde ich sonst so wie beschrieben mit 1,7mm QK machen, verlierst aber sicher etwas an Leistung! Edit: Der ori Mallekopp soll nicht so pralle sein aber nie selbst getestet

http://www.briefkopien.de.vu/ Hier findest Du zumindest ein paar Fahrzeugscheine mit 139er von 1990 und später...

Frag besser nicht

Sehr schön auf wieviel Grad haste die Zündung geblitzt???

Hast Du ne komplett neue Kulu eingebaut, neue Beläge, Ritzel usw. und hast Du die Korkbeläge, am besten über Nacht, in Getriebeöl eingelegt?

Tara Heute mal den Gaser ohne Filter, Deckel und Seitenbacke gefahren und siehe da, kein Sprotzen mehr und nu??? Großer Gaser mit ASS oder nochmal ne neue LKW, dann mit welchen Steuerzeiten? Ori 55nOT oder 60nOT??? Hier nochmal meine aktuelle Kombi: Malle 210 mit 60er Kaba-LHW gelippt und Einlasssteuerzeiten von 132° vOT -75°nOT :-1 SI 24 ovali und aufgebohrtem Düsenstock mit ND55/160, MR BE3, HD135, HLKD 150 Puff: Sip Road (mit nachträglich eingeschweisstem 21er Abgasrohr) Aktuelle Steuerzeiten mit 0,8FUDI: 185/127 VA29,5 QK 1,55mm ZZP 18,5°vOT