Nick Knatterton

Wäre auch dabei aber Ihr müsstet dann auf mich warten, habe bloß die kleinen Kisten am Start aber 45km/h geht immer Edit: Bei Regen Adonis-Grill???

Baumschule! Leistungsfach Singen und Klettern

Ja klar, wie ein Diesel quasi, wenn Ihr wieder an der Tanke steht, SI ich an Euch vorbei

Ähm, ich hätte es besser nicht erklären können

Wie hoch, wollte runter auf 1,3mm damit Felix endlich mal einer Paroli bieten kann

Sehr geil, deshalb hast Du keine Zeit mehr für uns, Du Minderleistungsfahrer, hast also nen neuen Freund Da Du Ihn ja besser kennst, was will er uns damit sagen?

Abdeckungen?

Nix da Männer, vor den Problemen wird nicht weggelaufen, erst wenn der SI läuft wird der 33er Keihin eingebaut, liegt nebst MRP-ASS schon bereit, ausserdem kommt der dann auf die DR135/DR177 PX... Glaube langsam, dass ich eher ein Spritversorgungsproblem habe, mit vollem Tank haben 10& und ich Montag ne ziemlich gute Bedüsung gefunden, Volllast 3-4 Gang kein Problem, gestern dann nochmal bisschen ausprobiert, schliesslich auf die Bedüsung von Montag zurück und obenraus wieder klingeln, Tank war aber auch bloß noch etwas unter Halbzeit! Au man, bekomme noch die Krise mit dem Ding

Guten Morgen Männer! Haben wir hier nen Spezialisten für SI24 Gaser am Start? Werde noch verrückt mit meiner Gurke seit dem Umbau auf Malle und LHW! Ciao Boris

Sicher? Da war mal was mit Unterlagscheibe drunter weil Schrauben zu lang...kommt wohl öfter vor!

Nö, ohne Kurze! Was is nu, wer wäre denn mit am Start?

Wie siehts aus Männer? Kleines Ründchen?

Jau Greeni, hab den neuen Rally-Schieber ohne Cutaway wieder rausgehauen, den ori wieder rein und nochmal sämtliche Düsen ausprobiert. Bin jetzt bei HLKD150, MR BE3, HD138 und ND50/140 gelandet. Das einzige Problem, dass ich jetzt plötzlich habe, wenn ich voll aufreiße z.B. im 4. bei 60km/h, verschluckt sich der Motor, ab 75km/h rennt die Luzi wieder wie Sau Was ich aber überhaupt nicht verstehe, warum rotzt der Motor mit der fetteren ND jetzt nicht wie sonst wenn ich vor mich hin idle, mit der mageren 55/160 bekomme ich nen Föhn so rotz die. Bis Moin, jute Schicht Ps.10& Moppete ist unglaublich sobald die in Reso kommt, sind mal mit allen Düsen fetter geworden, kein Vergleich mehr zu vorher!

Also, wie schaut es jetzt Männer? Zu Spät muss es doch nicht werden? Wer wäre also gleich mit am Start fürn´ kleines Ründchen?

Habe nach Motortuning und Schaltkreuzwechsel inzwischen auch das Problem, dass ich sehr oft im zweiten Gang hängen bleibe und mit erheblichem Kraftaufwand direkt im vierten Gang lande. Muss inzwischen mit Zwischengas fahren, so nervig ist das. Habe nen S&S Kulukorb und die Beläge sind schon reingekommen, als ich noch mit 10PS unterwegs war, an der Kulu sollte es dann eher nicht liegen?! Hatte aber mal Probleme mit der Schaltraste, da ist ein kleiner Bolzen gebrochen, damals ging nämlich gar nichts mehr und ich werde es auch mal ohne Abdeckung versuchen, mal schauen. Hat sonst noch jemand ne Idee woran es liegen könnte? Muss ja mit dem Neuaufbau des Motors zusammenhängen... Ciao Bo Evtl. sind inzwischen die Beläge ja so eingefahren gewesen, dass es deshalb passt?!

Schau mal hier, http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/SoPX80_fast_istDR135_t224598.html selbes "Problem", kann Dir den DR135, ne 22Zahn Kulu und nen Sip Road Auspuff empfehlen, zusammen keine 300€ aber Du erkennst Deine Lore nicht mehr wieder. Habe den DR auch in Düsseldorf eingetragen bekommen mit dem Krüger Gutachten, indem ein Abgaswert eingetragen ist, falls Du Dich also dafür entscheiden solltest, kannst Dich bzgl. Gutachten ja nochmal melden. Cheers Bo

Ihr macht das doch absichtlich, jedsmal wenn ich am WE bis 18Uhr arbeiten muss, dreht Ihr Eure Runden, Ihr Pfosten

Habe ich mir auch schon überlegt, ist dann aber natürlich nicht so günstig für die Strömung, weil der Sprit vor die Kante klatscht oder macht das nichts?

Hallo zusammen, wir benötigen zwei Ansaugschläuche als Conversiongummi um von nem Keihin PWK33 auf einen 30er DS-ASS von MRP zu kommen. Hat jemand ne Ahung wo wir den her bekommen? Cheers Bo

Vielleicht auch beides BTT bitte

Nicht ich, ist die Karre von meiner Lady, die Sie damals zum 18. bekommen hat und Sie fährt wie ne Sau, ohne Worte!

Hay! Danke! Meinst Du die Polini Evo Banane? Ciao

Sagst Du mir auch warum Du Dich für die kürzere entscheiden würdest?

Ja klar und warum, nur weil ich hier nachfrage wenn schon zwei von unseren Jungs sagen nimm die 2,54er und Du als einziger meinst ich soll die 2,86er einbauen? Sorry wenn ich keine Peile von den kleinen Pissflitschen habe und das Ding nur fix umbauen will und nicht noch ein drittes mal umbauen will, ohne Worte!

Du bist ein Trottel Olli!