PK-HD

Meine Frau muss auch schon mit gsg arbeiten....

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p-150-x-bj-1981-laeuft-prima-neuer-festpreis-1300-/796318543-305-9177?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Die hab ich mir gestern angesehen. Scheint auf den ersten Blick ein fairer Deal. Ist aber kein Schnäppchen, wollte es dennoch irgendwo platzieren. Um sie TÜFF-fertig und zuverlässig zu machen braucht es auf den ersten Blick: - noie Reifen (der jüngste is von '08) - neuer Kabelbaum (Aussetzer an Licht und Blinker und Teile der Ummantelung schauen schon am Lenkkopf raus. - neue Verkabelung der ZGP (grünes Kabel zur CDI ist über mehrere cm blank) - Batterie ist tot - Ansaugbalg ist ein schweizer Käse Nicht TÜFF-relevant, aber: Die Backen sind von ner anderen Vespa, die sind unterm Sprühdosenlack rot. Die Kaskade war auch mal ne andere Farbe. Die Lenkkopfabdeckung ist unlackiert. Der vordere Kotflügel hat schon etliche Rempler von der Nachbarin gesehen. Ich durfte die nette Dame und ihre Fahrkünste sogar kennenlernen. Welle lässt sich nicht erkennen, aber wie gesagt, Kotflügel hat einiges abbekommen und wurde immer fachmännisch mit dem Hammer ausgebeult und mit der Sprühdose gelackt. Find ich persönlich nicht tragisch, aber rüttelt natürlich am Preis. Der Rahmen ist blechmäßig im super Zustand, man sieht, dass die meist im Trockenen stand. Unterboden hat Flugrost, aber nix wildes. Der Motor ist allererste Sahne. Klar, da werden auch in absehbarer Zeit Dichtungen fällig, aber durch Zufall kenne ich den, der immer für die technische Wartung dieser Vespa zuständig war. Den Motor hat er offensichtlich immer gut gepflegt. Tank ist absolut rostfrei. Kiste läuft, Gänge bleiben drin. Bis auf Lack ist die Kiste unverbastelt. Also, wer was faires, aber keinen Schnapper, sucht, der wartet noch bis das Ding auf ner Mille runter is. Für 300€ und selbstgeschraubt ist das Ding dann wieder zuverlässig auf der Straße. Wer nen Schnapper sucht, der muss noch bissken länger warten.

Vielleicht hat sich ein russischer Bot verlaufen...

Wieso? Ich erkenne ganz klar die Nachbarin vom @pehaa Mit ihren wohlgeformten Brüsten.

Aus aktuellem Anlass: Sind alle IKEA-Märkte in Deutschland gleich groß?

Ja, die alten Dinger kenne ich auch, die waren wirklich miserabel. In meiner Vorstellung bündelt die Linse aber, bei einem guten Scheinwerfer, das Licht so, dass mehr Licht in einen bestimmten Bereich gelenkt wird als bei Scheinwerfern mit Reflektor. Und daraus schlussfolgere ich, dass das nun fehlende Licht außenrum auch nicht mehr von einem Auge empfangen werden kann.

Sind Linsenscheinwerfer effizienter, was die Ausleuchtung der Fahrbahn angeht, als klassische Halogen mit Spiegel?

Mit dem 20er SI hätte ich Bauchschmerzen. Da baust dir ne unnötige Drossel ein. Würde den 24er nehmen.

Ich denke eher, dass da noch andere Leuchtmittel sind, die in den Reflektor strahlen. Nur um die Straße auszuleuchten würden kleine Schlitze reichen, dann würdest du die Karre aber bei Nacht nicht mehr sehen.

Wenn der Scheinwerfer nur in dem Bereich, den er ausleuchtet, für andere sichtbar ist, dann wird das ne turbulente Geschichte für Radfahrer und andere Verkehrsteilnehmer. Ein Bruchteil des Lichts soll ja auch dazu da sein das Fahrzeug für andere sichtbar zu machen.

An dieser Stelle muss ich jetzt leider einhaken.... *plöp*

Jetzt geht's hier ab oder was? Dachte du willst Hilfe?

Gegen falsches Anzugsmoment is kein Kraut gewachsen, aber gegen Aufbiegen hilft die Kulu vom ddog.

Das versteh' ich jetzt nicht.

Das wär mir schon viel zu aufwändig. Will nur ein Dach aus Glas überm Kopf, Rahmen aus Alu. Fertig is die Laube. Nur gibt es ja Firmen, die dafür ein halbes Vermögen verlangen.

Uuups, wer lesen kann... Macht irgendjemand hier im Forum sowas? Bin nämlich auf der Suche nach was zum fest installieren.

Du machst nicht zufällig in Terassenüberdachungen?

Was spricht gegen ddog?

Ja, das is klar, dachte es geht nur um Unterschiede zwischen 80er und 200er. Wenn beide z.B. ohne Batterie und Elestart und Gemischschmierung waren, dann sind doch die Anschlüsse gleich, oder?

Wieso sollte sich der Anschluss unterscheiden? Hängt das nicht von alt/lusso ab?

Naturuntergrund is ja schon geil. Aber ich seh die Plane auch als letzte Bastion zwischen Kleinstgetier und Kühlschrank etc.

Ja. Wird nicht gebraucht.

Gibt's schon Bilder?

Die Sachen von Obelink lachen mich grad an. Allerdings würd ich mal das Modell Tourer testen wollen. Finde ds gut, dass man da den Boden mit den Seitenwänden verbinden kann. Kennt das jemand? Wird ja im T4 Forum hochgelobt.

Bau mal mit Box und 22/65 zusammen und fahr mal. Dann schaust du was du ändern musst. Die Geschwindigkeit sollte mir der Übersetzung hinkommen. Meine PX macht mit Lussotacho und Sip Performance und 23/65 und ordentlich Aufriss am Einlass und Überströmern und 30er Gaser knapp 140. Habe aber aufgrund Ganganschluss auf 22/65 umgestellt. Sollte so aufgebaut sein, dass du die 100 Reisegeschwindigkeit gemütlich halten kannst. Sollte mit Road2 kein Problem sein.