horst1000

Das würde mich auch interessieren. insbesondere für ios. gruß horst

Geduld, Brauner! Wir sehen uns morgen im Powerland aufm P4?! Gruß Horst

Mein Kumpel lebt in Dublin. Vielleicht kann der mal vor Ort einen Besuch abstatten und für Klarheit sorgen?! Das wird ein Gaudi Gruß Horst

Bitte. Gruß Horst

Was ist mit dem Shop in Mönchengladbach? Gibt's den noch? Ruf doch da mal und frag nach. Gruß Horst

Hey Olli! Bevor du dir den Aufwand machst, würde ich mir mal überlegen, welche teile du ohne weiteres eingetragen bekommst und welche "Schwierigkeiten" machen könnten. am besten vorher klären, anstatt später umrüsten zu müssen. vielleicht macht auch eine "fertige" lml gabel sinn? http://www.scooter-center.com/de/product/5900028/Gabel+mit+Scheibenbremse+komplett+LML+Classic+Grimeca+Style+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+Lusso+ab+Bj+1984?meta= wenn die in die V50 reinpasst?! gruß horst

Sauerland?

Vespa von Verena http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-50-spezial-bj-79-original-lack-ungeschweisst-1200-/317937433-305-6897?ref=search Für ein paar Groschen mehr, verkauft Verena auch modische Sandalen dazu - das spart Porto und erfreut die bessere Hälfte. Gruß Horst

Ich würde es über die üblichen Stellen tüven lassen. selber zum tüv fahren auf gut glück, kann gut gehen, muss aber nicht. wenn du es ohne große Umwege getüvt haben willst, dann kommst du um die üblichen stellen nicht rum. das die sich den Service dann richtig bezahlen lassen, versteht sich von selbst. anfragen kannst du zB bei: S&S in HH, Jockeys oder Worb5 Die kosten am besten direkt ins Budget einrechnen - sonst gibt's am ende ein böses (kosten-)erwachen Gruß Horst

Zur Batterie Frage: warum sollte eine Batterie bei alten Vespas Pflicht werden? Solange das Modell in seinem Ursprungszustand keine Batterie verbaut hatte, kann dich keiner zu einer Batterie zwingen. Das wird auch in Zukunft so sein (ist meine Meinung). Alles andere macht auch keinen vernünftigen Sinn. Zur anderen Frage müssen andere was schreiben. Gruß Horst

das ist mal wieder GaySF pur hier gruß horst

Schau mal auf die HP hier: http://www.vespa-50.de/ da gibt es viele hilfreiche tipps für den schrauber-start. Gruß Horst

Ah, ok. Lies dich einfach mal in das Vergaserthema ein - kann sicher nicht schaden. Am besten Suchfunktion hier verwenden. Ganz grob gesagt: ND = Nebendüse = zuständig für den unteren und mittleren Drehzahlbereich HD = Hauptdüse = zuständig für 3/4 bis Vollgas Gruß Horst

nach Falschluft klingt mir das nicht. bei falschluft würde der Motor unkontrolliert hochdrehen und durch das Chokeziehen wieder runter gehen. ich tippe eher auf verstopfte düsen (und dabei eher auf die ND als auf die HD). Gruß Horst

Keine Ahnung, ob dieses Schätzchen schon war: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-50-n-spezial-originallack-orange/316701356-305-5189?ref=search Viele Grüße Horst

Ich habe diesen verbaut: http://www.scooter-center.com/de/product/TS006/Benzinschlauch+TOYOX+innen+6mm+aussen+11mm?meta=TS006*scd_ALL_de*s19056922177472*benzinschlauch*1*1*1*16 nix mehr knicken Gruß Jens

@ Lupo: ja, ist ein Ram Air. Wollte jetzt mal auf Marchald umsteigen, falls das mehr bringt. Gruß Horst

Ich habe das gleiche Problem und bin auch ein wenig ratlos Lösungsideen habe ich leider keine - bei mir hat sich pure Verzweiflung breit gemacht... Gruß Horst

Was du alles weißt Dem Horst1ooo sein Motor gefällt dem Horst1000 total gut. Dem Horst1000 ist aktuell ein potenter Auspuff zugelaufen und das gefällt dem Horst dann noch besser LG Horst

Hallo! Hier mal eine Kurve mit MHR 221, Ein Ring Kolben, 35er Keihin AS, VForce 4, Normale 12V Zündung, S&S New Line. Zylinder ist unbearbeitet. Lediglich die Kolbenfenster sind bearbeitet. Der Motor lässt sich sehr gut fahren und bietet sicher noch Potential nach oben (eventuell mit anderem Auspuff und variabler Zündung, etc.). Gruß Horst

Mein Vorschlag: HD 160 - 165, ND 45, Nadel CGN -3. Gruß Horst

Sicher wäre es hilfreich gewesen, eine Gewichtung zu integrieren. Z.B. in puncto: *Bekanntheitsgrad *regelmäßiger Newsletterversand an wieviele Abonnenten *wieviele nationale und internationale Kunden / Sozial Media - Freunde hat der Shop *etc. Und dann müsste man das ins Verhältnis setzen, um eine wirkliche Vergleichbarkeit schaffen zu können. Vereinfacht gesagt: Wenn ein Dealer bei 100.000 Menschen bekannt ist und 100 Stimmen bekommt, dann hat das einen anderen Wert / Bedeutung, als wenn ein Dealer bei 1.000 Menschen bekannt ist und 50 Stimmen erhält. Gruß Horst

Ganz ehrlich...

Umtüven auf originalen 125 Motor sollte ohne weiteres möglich sein und auch nicht all zu viel kosten. eine komplette vollabnahme beim tüv ist da schon teurer und wesentlich aufwendiger. Frag doch einfach mal bei deinem Tüv des Vertrauens und deiner Fachwerkstatt um die Ecke nach. Viel Erfolg. Horst