KingOfBurnout

Wenn dir das ganze direkt anschauen könntest, wärst auch du zufrieden.

Gibts dann am Wochenende von der Quartermile ....meine Mundöffnung war zu klein für das IPhone4S, sonst hätte ich während der Probefahrt schon nen Video gemacht.....

Soooo, jetzt bin ich das erste Mal mit der Kupplung (Ü35Nm & Ü41PS) gefahren und habe nen paar Tests und Starts gemacht. Trennen tut sie trotz beschissenem Schaltsegment/Kupplungshebel. Nach dem sechsten Quartermilestart ist die Kupplung leicht durch gegangen, hatte 9L Federn drin. Morgen kommen 6XL und 3L Federn rein und dann sollte dieses Problem denke ich mal weg sein. Das Einschleifen/Anfahren und den Charakter beschreibe ich mal folgendermaßen: Wenn ich das Rutschen in den Griff bekomme und die Kulu so gut geht wie heute bei den ersten Starts verhält, dann kann ich der Kupplung auf der QM keine Schuld zuweisen. Bin gespannt wie es weiter geht und voll relaxt das es heut so „gut“ gelaufen ist. Es gibt natürlich noch einiges zu tun. Nächste Woche gibt es die V2....

Ja nach mal, würde mich interessieren wie es der Lauro aufgebaut hat.

Das Falc sieht zumindest auch aus wie ein Axialnadellager. Weiss aber nicht ob das identisch ist. Ist in meinen Augen die feinste Lösung ;)

Phuuu gute Frage, muss ich heut Abend mal gucken bevor ich den Motor einbaue.

Wird alles über ne Senkschraube gesichert. ;)

So jetzt ist alles für den ersten Lauf komplett. Lager ist da, wird später verbaut und heut Abend kann ich hoffentlich damit fahren.

Das hoffe ich und wenn dann kannst in Klasse 4 gleich auch noch herhalten, jetzt hast dich lange genug gedrückt, so dass du schon wieder mit den Anfängern in Klasse 6 fahren darfst. Schrauben marsch marsch.....

Recht hast, morgen geht es damit wieder weiter , ich gebe alles!

Dachte es geht in erster Linie um den Transport ;)

Darauf darf ich nicht eingehen, Schätzelein liest früher oder später mit ;/

Das mit Strassenkarre nicht kaputt machen, lasse ich mal durchgehen.Willst meinen Quattrini fahren ;D

Ich finde ja schon das Du mitfahren solltest, dein Löwensenf Bomber ist doch wie gemacht dafür ;).

Ha ha wie geil is das denn, eine Traum Burnoutplatte Da sprudeln mir ja gleich wieder wahnsinnige Ideen ........ (Gruppenburnen, Swingerburnen oder auf einem Autodach burnen während das Auto auch burnt ) Freue mich schon voll auf eure Veranstaltung, wenn nur die 1300km und 17L/100km nicht wären .

Das Lager fehlt noch unterm Pilz, bekomme ich erst am Montag. Sonst könnte ich jetzt schon testen....

Passt wackelt und hat Luft ;D ...naja, jetzt bleibt der Funktionstest. Wird sich in Hofstetten dann zeigen! 72Bohrung x 61Hub = 250ccm

Hast du die Runner etwa in einen frisierten Motor gebaut? ;D

.....die Aktion sah schwammig aus.

5m neben deiner Werkstatt ist das was du brauchst...... Ganz schön OT hier

Wenn dann mal etwas betseht, gibts immer etwas zu verbessern. Das ist die Tackbike Proto V1, in zwei Wochen Kommt die V2 durch die Fertigung mit nen paar Änderungen. Jetzt muss ich die Kulu erstmal verbauen und auf die Platzverhältnisse / Dosierbarkeit testen. Das ganze wird natürlich erstmal mit den normal erhältlichen Hondabelägen erprobt bevor da die Asienbeläge rein kommen.

Trennen wird sie sicher. Das Theoretische taumeln wird nicht schlimmer als bei der Falc mit 8 Federn sein. Soll in der Theorie unpräziser als ne Hartz und präziser als bei der Falc Kulu sein. Wie es wirklich kommt weiß ich natürlich noch nicht. Vielleicht liege ich ja falsch, denke aber nicht. Ach ja, die Kulu passt nicht so easy in den Motor. Geht zwar aber benötigt noch mehr Hirnschmalz…… Ja feini

10 hatten auf dem Durchmesser den ich benötigte keinen Platz für mein Vorhaben und 8 Stück sind mir zu wenig. Hätte ich 10 Stück verwendet wäre ich mit dem Federpaket auf einem Durchmesser gelandet, wo die Kupplung gut und präzise funktioniert, aaber das ist für Beschleunigungsrennen nicht erwünscht. Ich will, dass meine untere Deckscheiben/Federteller Taumelt und den Schleifpunkt verlängert. Eins ist mir zu wenig

Ehrlich gesagt habe ich überhaupt keine Zeit um irgendwelche Kupplungskomponenten zu wiegen oder für andere zu analysieren.Ich zeige hier nur mein Projekt, muss schauen das die Kupplung meinen Wünschen entspricht, bis Dienstag verbaut ist und mich 680km von hier nächstes Wochenende in Hofstätten ordentlich tanzen lässt. Scheiss auf Gewicht.... Muss starten können. Nix für ungut, muss jetzt wieder an die Werkbank.