Alle Inhalte von vintage
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VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Der Zylinderkit ist leider schon weg. Bitte keine Anfragen mehr bezüglich des Kits. Beste Grüße
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VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
fällt mir nur der hier ein: https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-bollag-motos-137-ccm_20119059 Aber ob du so einen noch irgendwo auftreiben kannst - keine Ahnung Ich hab noch einen kompletten und neuen Bollag Zylinderkit im Regal liegen. Benötige ihn nicht mehr. Bei Interesse einfach melden. Viele Grüße Vintage
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Ape MP 501 - warum schert es mir den Unterbrecher Antriebsstift ab?
Liebe Ape Gemeinde, woran kann es liegen, dass es mir die Unterbrecher Antriebsstifte abreißt? Die Zündung ist richtig eingestellt und der Antriebsstift läuft in der Buchse leichtgängig. Der Motor läuft super bis ich der Rückwärtsgang einlege. Danach ist der Stift ab. Woran kann das liegen? Hier ein Bild. Vielen Dank für Eure Unterstützung.
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VNA T1 Zylinder
Hallo Gerhard, ich hätte auch noch zwei VNA1, VNA2 Zylinder im Regalkiegen. Melde dich, wenn du noch was brauchbares suchst. Viele Grüße
- MV 125N, Sicken-Renner Aufbau Topic
- MV 125N, Sicken-Renner Aufbau Topic
- MV 125N, Sicken-Renner Aufbau Topic
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Vmax Vespa VNA?
Wäre auch meine Meinung zu dem Thema und den Auspuff nicht vergessen und Ja bei der folgenden Frage.
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Vmax Vespa VNA?
Kann v30t nur unterstützen - original wenn alles passt bis zu 75 Sachen.
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Vespa V33 Projekt - aus Schrott wird flott
Hab das Gewinde mit der Gewindelehre nachgemessen. Sollte M10x1 Feingewinde sein.
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Vespa V33 Projekt - aus Schrott wird flott
Ist sicher kein normales M10. Tippe auf Feingewinde. Ich messe es nach und melde mich. Hatte damals ein passendes in meiner "Schatzkiste" gesucht und gefunden.
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Vespa V33 Projekt - aus Schrott wird flott
Gratuliere Dir zu dem Fahrzeug - wenn ich mir deine früheren Projekte anschaue, wird das sicher wieder ein tolles Teil. Ja, der Schmiernippel ist original. Hab auch keine passende Fettpresse gefunden. Ich baue den zum schmieren immer ab, ersetzte ihn zum abschmieren gegen einen modernen und tausche ihn anschließend wieder. Frage: Mit was hast Du den Lack so toll aufbereitet und wieder gehoben? Weiter so!
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Vespa VNB3T
vintage antwortete auf Franky0815's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller...das hab ich auch gemacht .
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Welches Modell /Baujahr
...die Vespa Super 150 gab es in blau und die Vespa Super 125 in grün. Der Lenker auf deinen Bildern war ursprünglich mal blau.
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Das ultimative A.C.M.A Topic
Die vom Rollerladen.com. Heinz hat die passende.
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VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Möchte meiner V30 ein wenig flotter machen. Deshalb bekommst sie einen Bollag 151er auf einem VGLA Motor. Der VGLA hat 58/52/45 wie die VD T2/T3 mit 10". Sie soll aber 8" bekommen. Welche Primär ist nun die passende bei 8"?
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Restauration meiner V31 aus Novegro
Fährt die V31 inzwischen schon wieder?
- Original Restauration GS 160 MK1 Danke für die letzten 5 Jahre
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Das ultimative A.C.M.A Topic
Mit passenden Vergaser und Ansaugstutzen, ja. Die VB hat einen größeren Vergaser als eine V56.
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Schlagzahlen VBB
...sehen aber nach DIN Schlagzahlen- u. -buchstaben aus und sind nicht kursiv....
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VKP Olackfelge Acma
vintage antwortete auf weissbierjojo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDas grünmet. bis einschließlich Bj. 1953 oder das ´54er unigrün?
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Motoralternative für VNA
Das stimmt - da musst du vorher aufschweissen damit du den Kanal einarbeiten kannst.
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Motoralternative für VNA
Hab das gleiche Setup ( VNB1M, 177DR, SIP ROAD 2.0, org. 3 Gang und den originalen Vergaser (!) passend ausgedüst) in meiner originalen VNB1. Hab aber das Gehäuse aufgeschweißt um genügent Material für das fräsen des 3. Kanals zu haben. Geht ab wie ein Zäpfchen, macht Spaß, originale Optik und kostet nicht viel!
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......
Servus Bernd, hab noch ein paar Bilder von der Reluxx Deportes bei der 3. Tre Giorni in Innsbruck gefunden. Die meisten aus dem Starterfeld hatten die Reluxx Deportes so wie auf dem folgenden Bild gesehen - von hinten und schnell kleiner werdend Kurze Pause bei der Anfahrt zum Hahntennjoch Geschwindigkeitsempfehlungen damit der Verkehr auch immer schön flüssig bleibt ..... Mit dem 160er und einem 23er CP war das auch nie ein Problem auf einer WF. Hier fährt die Reluxx Deportes den Tagessieg in der Klasse 1 ein: War eine extrem gelungene Veranstaltung. Danke an die Tiroler!!! Servus Andi
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Ist dies eine ACMA
vintage antwortete auf goofy841111's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller...mich würde eher stören, dass der Verkäufer in seiner Anzeige behauptet eine Vespa im O Lack zu besitzen und hiermit zu verkaufen.