vespafabi

kleinere planänderungen / erenzungen im setup -M1L 09 -32er koso oder 32er mikuni -MRP Ansauger -51er mazzu vollwange verlasert -2.56 mit kurzer DRT kurzer 4. -LTH road -parmakit Zündung -K&G kupplung gaßer soll jetzt was anderes wie der 35er mikuni dran kommen (soll ja shice zum abstimmen sein). ich denke was aus der 32er kraktion sollte locker reichen. koso würde halt preislich besser passen. mal schauen, vlt. läuft mir ja was gut gebrauchtes über den weg auspuff könnte ich ggf. auch gegen nen anderen tauschen, da ich den lth road mindestens genau so gut an ner anderen reuse brauchen könnte was für einer würde denn gut harmonieren?? sollte halt gepäckfachtauglich sein Gruß Fabi

genau so ist es. alle 100km ist ja ok. das kann man noch als kleine pause und so sehen. aber alle 50km zum tanken raus ist echt vorallem ist halt nervig, dass wenn man sich nicht wirklich auskennt man lieber und auf verdacht nochmal voll macht. da man ja nie weis wann die nächste tanke kommt. so nen reservekansiter mit zu schleppen find ich dann aber auch irgendwie voll daneben bei einer karre hab ich mir jetzt nen plc tank zugelegt, soweit ok, aber alle damit auszustatten ist halt auch quatsch. Gruß Fabi

gibt's hier was neues?? eingestellt bekommen??

macht der kobold oder?? dann kann ich's dem direkt beim abdrehen mitschicken

vespetta hat ne pn welle kommt wahrscheinlich die 51mm mazzu vollwange rein.

ein malossi kommt sicher nicht rein, da ich den m1l zum preis von nem malle mit ansaugzeug bekomme. und laut lth ist der lth road sogar für den quattrini ausgelegt. muss ja nicht alles immer auf spitzenleistung mit ü20ps ausgelegt sein mit dem kupplungszeug kenne ich mich ehrlich gesagt nicht wirklich aus, da ich bei allem über xl2 keinerlei erfahrungen habe. die plc hat halt ein kumpel von mir im einsatz und der ist restlos begeistert. mhhh...

den lth road, weil ich ihn schon habe, er angenehm klingt und er nen ein gutes band hat. außerdem muss der pott auch noch seitentauglich sein.... edith: was würdest du mir dann für ne kulu empfehlen. ich finde die plc halt interessant, da sie mit knappen 320,- noch einigermaßen erschwinglich ist. harz4/5 und k&g sindhalt noch über nen guten hunni teurer

also rund 180 auslass und wieviel VA?? Qk dachte ich so an 1,2 -1,0 oder?? ansonsten alles ok??

also, ich bin gerade am 2. motor aufbauen. setup: -M1L -35er Mikuni (hab ich liegen, zu groß oder ok??) -MRP Ansauger -Vollwange (welche ist zu empfehlen??) -2.56 -kurzer 4. von DRT -LTH road -Parmakit Zündung mit 14er &i Kranz -PLC kummplung + repkit sollte passen oder?? was für steuerzeiten sollte ich in etwa anpeilen?? ansonsten bin ich noch anpassungsfähg, was die komponenten angeht Gruß Fabi

@cornflex kann man so durchgehen lassen. was ist das denn für ein geiler montageständer auf dem bild?? wo gibt es den?? Gruß Fabi

ich finde das weiß, vorallem in verbindung mit dem güldenen felgen, extrem sexy

ist das so?? hat jemand ein bild des schwingenwinkels bei ungekürzter gabel mit s&s verkürzung??

ich würde die gabel um 18mm kürzen lassen und beim rs 24 die S&S verkürzung reinmachen. so hast du den orginalen schwingenwinkel wieder. alleine die gabel noch weiter zu kürzen macht keinen sinn, da der schwinenwinkel, dann nur steiler wird, es aber an der gesamtlänge rein gar nicht's ändert. wenn's um's optische geht kannst du natürlich auch noch den lagersitz abdrehen lassen..... Gruß Fabi

ich mich auch bastel mir gerade auch ne alltags payka zusammen und da kommt auf jeden fall so ne box rein. welche auspüffe da wohl passen?? so spontan würden mir sito+, leovince secsys und polini righthand einfallen, wobei ich natürlcih keinen plan habe wie weit die im montierten zustand nach links neigen Gruß Fabi

bei deinen unmoralischen angeboten, die du mir andauernd zusendest und es dann offenbar doch nicht für nötig hälst dich wieder bei mir zu melden muss ich wohl nicht weiter von deinen angeboten gebrauch machen, oder?? die suche geht also weiter

die suche geht weiter

die ciao war soweit ferig und wird jetzt aber auf vario umgebaut (wenn wer graue mopped seitenteile über hat, darf er sich bei mir melden) und mir ist noch ein 2tes projekt über den weg gelaufen. ne boxer bm (mofa version) war mittlerweile einmal auseinander und wird wieder zusammengepuzzelt. motor bekommt nen 43mm pinasco DEPS, polini kopf, 13er gaßer, bearbeitete orginal welle und nen sito o-auspuff mit größerer flansch. optisch soll sie komplett orginal bleiben. Gruß Fabi

danke für die ganzen antworten. die pumpe von der rs 125 habe ich schon und auch montiert. nun möchte ich eben diesen orginalen hebel dran haben und nicht den von aprillia, der am sf lenker absolut nicht passt. meine idee ist nun das ich den kolben von ner gebraucht gekauften my pumpe nehme und diesen in die aprillia rs 125 pumpe setzte. sind die kolben denn bis auf die hebelaufnahmen identisch?? Gruß Fabi

aber die sitzbank geht gar nicht. da muss was besseres rauf. ansonsten ein geiles moped Gruß Fabi

Hi, ich suche ne px my bremspumpe. zustand egal, ob mit oder ohne hebel auch egal. einfach mal alles anbieten Gruß Fabi

hi, hat wer nen plan was für 12mm bremspumpen es alles von grmieca gibt?? am besten wäre natürlich, wenn es diese bremshebelaufnahme hätte damit ich die normalen px hebel draufstecken kann. bei den webshop's von sip & co checke ich nicht durch, da die nicht jede bremspumpe einzeln ablichten... Gruß Fabi

hi, ich suche das teil am schaltarm wo die züge ran kommen. ihr wisst schon was ich meine zustand sollte ok sein und wenn sich schnell was finden würde wäre es top, da ich fahren will und muss Gruß Fabi

gibt es das teil am schaltarm wo die züge eigehängt werden noch irgendwo neu zu kaufen?? meines hat bei meinem neu erworbenen motor gefehlt. das es den kompletten schaltarm mit dem zug teil zusammen gibt ist mir bewusst, nur sind mir über 60€ doch zu teuer Gruß Fabi

bin am verzweifeln. es findet sich einfach keine bremspumpe mit 12mm die diese aufnahme hat (ganz normaler px hebel)?? irgend jemand nen vorschlag was ich machen könnte. alternativ müsste ich halt aus zweien eines machen lassen Gruß Fabi