greasy steve

für 15,- inkl isses gaykauft

leider nicht - die sicken sind bis oberkante rücklicht leider nur noch zur hälfte da - sehen total abgefressen aus

Hand drauf! Was isses den nun für'n Zylinder ? Is da was an den überströmen gemacht? Bin auf alle Fälle interessiertn. Pm kommt

danke, was scheisse aussieht kann ich mir lebhaft vorstellen geht hier eher um verhindern von selbigem is halt weil der gute rahmen bis mitte rücklich top zuweg ist und ich da ungern.... hatte folgende vorstellung: loop bis mitte der hinteren gepäckträgerlöchern quer cutten -nur das blech- die darunter liegende verstärkung belassen - könnte man glaub schön ne naht ziehen die un terstützt ist und von innen nich sichtbar aussen halt beiarbeiten, das ganze wird dann nja noch hinterm rücklicht am rahmen angayschweisst.... aber wenn der nen fachmann mit erfahrung zur kompletttransplantation rät, lass ich mich auch gern belehren... bin für jede meinung dankbar da es ja zuwenig rahmen zum ausprobieren gibt

ok du hast variante 1 gewählt, nur wie haste den neuen frameloop anständig vom spenderrahmen bekommen? komplett das rohr zerflext und beigearbeitet?

hab 2 rahmen, der eine is krumm aber der frameloop ok, beim anderen is der rahmen ok aber der frameloop bis höhe mitte rücklich durchgefault -oberhalb davon tiptop ich seh mal 2 möglichkeiten: - von dem krummen rahmen den frameloop komplett ab und auf den anderen rahmen brutzeln aber das scheint mir echt tricky zu sein - sieht zwar easy aus aber man kommt an die schweisspunkte echt beschissen ran, da müsste man wohl den rahmen komplett zerflexen und dann die halterungen beiarbeiten (ausserdem muss ich noch dass tankklappenscharnier wechseln) oder - beide frameloops im bereich des gepäckträgers quer cuten und innen vom rahmen trennen (das geht noch halbwegs ohne verluste - man kommt noch recht easy dran) und dann das stück ansetzen und mit dem rahmen verschweissen - wäre wohl die einfachere variante was meint die gemeinde dazu? hat jemand erfahrung mit frameloop brutzeln?

vielleicht hat ja noch jemand sowas rumliegen oder will den gt gegen was grösseres ersetzen

gut geht jetzt eher um styling/ Replica aber erstens 3 sind schneller gelöst als 5, um an die vordere obere zu kommen muss man den vergaser abbauen -> enorme zeitersparnis und dann würd ich noch ne fliege mit der selben klappe schlagen, denn bei mir sind 3 der 5 gewinde hin--- nu egal ich wäre trotzdem um ein paar infos dankbar

Suche infos zu wie die "quick-release-flywheelcover" bei den supertune-maschinen genau gemacht wurden. hab soweit auf photos gesehen, das 3 bolzen/schrauben oder was auch immer durch maghouse und flywheelcover quer zur fahrtrichtung in ca. 2,4 und 7 uhr gehen. gewindehülsen und hinten und vorne ne schraube? gewindeloch ins maghouse schrauge durch und vorne drauf ne mutter... gibt da ja einige möglichkeiten... genaue infos könnte ja der rich aus dem lcgb haben,der hat die lowline restauriert. nur is da kein rankommen wenn man nich im lcgb is.

hand auf den 125er inder-rahmen pm kommt grad

....

sorry felix fürs highjacking hab auch son teil rumliegen in topzustand - günstig zu verkaufen

wie im thementitel: suche Ansaugstutzen für nen SH2/22 für nen 150er

ne ich habs: windows

die flasche is noch voll ?!

will das mal aufgreifen: was hast du für ne kette auf der 55er luna mit dem 13er Ritzel? die orginale? danke

Nehm sie auf alle Fälle - hast PM

Danke

wie gesagt suche ein Lüfterrad für ne elektr. DL-Zündung , gut und günstig alles anbieten

http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/product_info.php/info/p14753_Klemmspiegel--STADIUM--rund-links.html

man muss zwar ein bisschen suchen bis man welche findet, aber die Sinterbeläge kann ich nur empfehlen - steigern die Bremsleistung enorm! reversepull gibt es verschiedenste Meinungen, ich habs gemacht aber kann nicht genau sagen obs was bringt. Wirkung anscheinend wegen der verkürzten Aussenhülle, kann halt weniger komprimiert werden. Wenn du die dickere Hülle verbauen willst, erfordert dies allerdings etwas Anpassung im Lenkkopf, passt sonst nicht an der Gasstange vorbei und vorne brauchts ne Hülse vom Kippelmoped um den Durchmesser zu reduzieren damits in die Aufnahme passt.Das Einstellen ist auf jeden Fall auch noch wichtig.Hab dann letztendlich doch die normale Hülle verbaut. Also ich kann mit meiner das Rad locker zum Blockieren bringen - ist aber eindeutig den Sinterbelägen zuzuschreiben!

danke an cassius und t5-rainer @ casius geiler link - kannt ich noch garnicht!

hat jemand n link zur vereinfachten verkabelung für ne elektronische zündung - da war doch mal was - ich finds nich über die suchfunktion

na wenn dann gleich orignal wie anno dazumal - altes hinteres schutzblech nehmen ein teil so lang wie die toolboxtür rausschneiden und in die tollboxtür n schlitz so breit wie das schutzblech und selbiges von innen dran brutzeln - da kann man das türli sogar nochn stück aufmachen...