greasy steve

p.s. winkel sollte sich nicht verändert haben nur das loch is erweitert worden

jut dan freu ick mir mal mal anfängerfragen - ich hab null ahnung von sonem tuning - was bringt mir der erweiterte einlass (wenn der rest nicht bearbeitet wurde)? und muss ich zündungsmässig was verändern? heisst das jetzt 'geportet' sorry für die dummen fragen! danke!

hab n problem: hab nen gebrauchten 150er zylinder mit kopf und kolben gekauft, sieht alles gut aus - nun das problem: als ich den ansaugstutzen montieren wollte hab ich gemerkt, dass die einlassöffnung im zylinder grösser ist als die öffnung im stutzen und dichtung. bei genauer betrachtung würd ich sagen der ist rechts und oben bearbeitet worden. überströmer und auslass sahen/sehen unbearbeitet aus. watt nun?

brauche schnell mal ne auskunft: wie lang sind "lange" und "kurze" Finnen bei indischen/italienischen polrädern (evtl. aussenkannte gemessen) danke

pn

hab dir gestern ne pm gayschickt - nehm ich!

wo gibbets denn obigen halter?

hilfe! hab ich auch so meine problemchen mit ner ori-scheibenbremse. is alles originalzustand und originalteile, nicht verrottet, sieht aus wie 2mal um den block gefahren... -der druckpilz klemmt, hab schon 2 ausprobiert, beidesmal das gleiche - hab das mit dem dremel angaypasst - ist das ok? -einstellschraube bestellt, eingebaut -zulang wie lang muss die im original? -scheibe sitz recht satt auf den bolzen- wie leicht/schwer muss das gehen? -hab mir den seilzug für die discbrake gekauft - nu is der ja dicker und passt nicht in den anschlag beim hebel - aufboren?

hab mal ne frage zur ori-scheibenbremse (ja das diesbezügliche topic hab ich gelesen ) der druckpilz geht nich richtig in das 'loch' und klemmt - nach x-mal probieren konnte ich es eingrenzen: die innere platte mit den drei nasen klemmt die letzten 3 mm, wenn ich es mit dem nylonhammer passend hineinklopfe, lässt sich der hebel nich mehr bewegen und ich muss das teil mit der zange rausnehmen. sind alles orginal innocenti-teile. hab schon zwei druckpilze ausprobiert, beide gleich. oberfläche im loch und die der pilze sehen orginal und gut aus .... was tun?

wie gesagt, suche ne gemischeinstellschraube für nen sh1/20 - meine is verbogen

interesse -> pn

einfach ne geile kiste! glückwunsch! ich würde das ding auch genau so lassen. patina in dem zustand is geil!

pm wegen zylinderkit

habs grad nochmal angeschaut, ist ein seperater hebel wie abgebildet dann machts auch sinn - is irgend n gebastelter seegering ohne ohren drauf und dick patina, das sah dann im keller mit schlechtem licht und nach 2 bier irgendwie wie ein stück aus :peinlich: danke vielmals für die gayduld

hm leider nich - is ne dl, da is alles am stück

aäh danke aber nein nix comprende, hab den moter drausen und zerlegt, jetzt grad am zusammenbauen und hatte auch kupplungshebelwelle drausen und unten ist ja son 6-förmiges teil drauf das auf den kupplungspilz drückt nun muss das 6-förmige ding wieder auf die welle und das geht nun in verschiedensten positionen - wenn man den hebel nun nach hinten drückt liegt die lange seite der "6" irgendwann am deckel an, also kein druck auf die kupplung - wie muss der hebel dann stehen?

in welcher position muss eigentlich der kuplungsarm stehen wenn das nasenförmige etwas da im motordeckel voll anliegt - äh versteht man das? danke

eben das hat mich auch wunder genommen

sollte noch erwähnen: suche wurde benutzt, bin nich ganz schlau geworden draus geworden und will eigentlich nich die ganze action mit aif elektronik umrüsten usw durchziehen - oder geht das so nich?

bin ich aber froh so wegen gewaltfreiem verzicht und weltfrieden und so... - danke und sorry, dass ich es dir vor der nase weggeschnappt hab

http://www.ilambretta.com/12v.html geht sowas auch mit kontaktzündung? da is immer die rede von alter junktion-box - nur habsch sowas nich hab ne dl 125 mit 6v kontaktzündung unn nur dieses runde kabelkästchen. so easy auf 12v umrüsten wär ne massnahme

jetzt müssen wir uns aber nich prügeln oder? splashplate = spritzplate ?

nehm die toolbox in grau! und das splashplate.

danke, mit der suchfunktion gibts da irgendwie tausend hits... noch jemand na anmerkung/rat zum klemmenden druckpilz?

ich revidiere gerade meine original innocenti scheibenbremse (innenliegende scheibe) nun hab ich da mal ne frache: die scheibe is ja quasi "schwimmend" gelagert und sitzt auf den 3 nocken nun 'klemmt' das bei mir ein bisschen, will heissen wenn ich die scheibe auf die nocken scheibe flutscht das nich so schön sondern geht etwas streng. ist das ok? wenig kupferpaste? löcher etwas ausreiben? ach ja und der "druckpilz" geht auch nur mit gaywalt rein - der ist quasie neu bzw. von ner anderen bremse