kokse80

Sehr gut, ist noch besser als anlaufscheiben, wusste nicht das es schon ein breiteres gibt. Lth hat's. Danke

Wo bekomme ich distanzscheiben?

Danke hab schon bestellt.

Brauch noch mal Hilfe mit den Steuerzeiten bin etwas eingerostet. Hab Auslass auf 37.5mm Einlass auf 48mm Mit 60 Hub und 110 Pleuel . Ziel ist auf 190° zu kommen mich irritiert der Zylinderkopfsitz/Kolbenunterstand, in wie weit ist das beim Steurzeitenrechner mit einzubeziehen?

Wer hat/macht 5-6mm fudi?

Na das wär doch endlich was, würd sofort eine nehmen, nie wieder 2-3 mal pro Saison backen vorne tauschen

Hab auf Langhub 265HD 20ND Standard Nadel,Nadeldüse 2 Nummern kleiner als Original, Steuerzeiten 190/130, 69% Auslass, auf Drehschieber, mit mmw und JL. mfg

Bild von der kurve hab ich leider nicht, aber das band sieht nicht so schlecht aus und Leistung ist da (177 polini lh mit 20ps) Die Sonde war im Dämpfer. Haben schnell aufgerissen und auch langsamer, war eigentlich immer gleich. Die Linie sah aus als ob jede 5te Zündung ausgelassen würde, also nur zick zack, kann es an der vespatronic liegen? Haben davor eine andere gemessen auf die gleiche weise da war die Linie normal. mfg

Hallo, habe heute am Prüfstand bei der Lambda Messung eine fast durgehende auf-ab kurve, von was könnte das kommen? Mfg

Naja rumrotzen ist jetzt vorbei nur im ersten 1/8 seit der neuen Nadeldüse, mir kommt eigentlich vor das es weniger ist seit ich das magerere Mischrohr verbaut habe. Fastflow hab ich nicht mehr drin, der Mikuni steht gerade. bei Volllast hab ich eigentlich jetzt kein Problem nur wenn ich dann runter geh vom gas.

Ach ja wär fein: HD 265,ND 25, Nadeldüse N7, Nadel Standard 30er Kerze,müsste ich nachsehen. mfg

Hallo. Habe folgendes Problem, wenn ich länger Vollgas fahre und dann vom Gas geh und dann gleich wieder 1/3 Gas gib klingelt es, bei Halbgas ist nichts, wer hat eine Idee? Mfg Setup:177 Polini LH Drehschieber MMW Kopf Mikuni 30 tmx V- Tronic JL puff

Hat wer den M1XL in einer VNB oder so verbaut? Würde gerne wissen wie sich das mit dem Vergaser ausgeht,Bild wäre fein .Mfg.

Das Beste ist dann du baust die Kupplung aus zählst die Zähne an der Kulu und am Primär und schaust mal bei den Drt rädern was da passt, wenn nichts dabei ist dann musst wohl spalten. Bei dir sollte eine 108 Kulu verbaut sein. mfg

Ja das ist die frage, überleg mal was du für Zylinder,Vergaser Auspuff fahren willst, da kannst DR,Polini,Pinasco... verbauen und dann wird so oder so eine andere kulu fällig und nach der kannst dann pimär bestellen. mfg

Hast nachgesehen bei Sip, da gibts verschiedenes von Drt auch für 125/150 ccm Kulu. Welche Komponenten hast verbaut (Zylinder,Auspuff),dann können wir leichter Ratschläge geben. Ich hab z.B 65/23 und 4.00-8" Hinterreifen und ist immer noch zu Kurz Übersetzt. mfg

Ich glaube da gibt es etwas von Drt mit 23Z wenn ich mich jetzt nicht irre für 200er alt Kulu. Schau mal bei Sip.Welchen Zylinder/Leistung wirs haben, sonst geht 4.00-8" ist ca so wie ein Zahn Kulu mehr.Mfg

Wie sieht es eigentlich jetzt aus mit dem 24er Cosa2 Zahnrad fürs Polini (24/64)Primär? Wurde wieder bei Sip rausgenommen. Wird es jetzt doch nichts damit? mfg

müsste rein optisch mit dem mrp passen, hab bei meiner vna weniger platz gehabt mit gleicher kombi (malle-phb) muste ein wenig mit dem hammer ran bei wechsel auf mrp und mikuni, px sollte gehen, mit dem mrp hast ja verstellmöglichkeiten. mfg

Px motor ist die beste wahl und weniger störungsanfällig, mein vna motor hat eine saison gehalten bis dann die kw lagerbuchse ausgerieben wahr. ps: meine geht 115 aktuell auf 8" also da geht schon was, bremse ist dann halt so ne sache, es gibt da nur die "anti-Aqua" bremsbeläge aber von denen brauch ich pro saison 2 garnituren sind extrem weich aber bremst nicht so schlecht, oder halt auf 10" umrüsten. mfg

Zylinderhaube geht drüber sieht nur so aus ist etwas blöd abgelichtet hatte nur das handy zur hand. Auf dem bild geht noch etwas gerader mit haube. mfg

So, heute mal etwas rumprobiert, das auf den bildern ist der stand der dinge mehr geht nicht ohne rahmen zerdengeln (was ich nicht machen will), sind gefühlsmässig 15°, geht das so was sagt ihr. mfg

In fahrtrichtung wäre er gerade aber sonst steht er recht schräg, müsste erst zylinderhaube auschneiden und versuchen was noch geht wenn ich den mrp sauger noch verdrehe aber wird in richtung 15-20° gehen.

Hallo hab mal ne frage mit wieviel schräglage kommt der 30er tmx klar? mfg