Rollerbube

Na, dann stell schon mal das Bier kalt

Du guckst dir das doch hoffentlich live in Belgien an!? Oder meinst du Kampf 1 mit seinem faltigen Gesäß?

Merkwürdig. Bei mir definitiv etwas zu kurz. Hab mehrere Tachowellen probiert. Bei allen ähnlich. Lambretta halt …..

Auch hier wieder einmal der Verweis auf die einschlägige Fachliteratur. Das man das immer noch erwähnen muss

Das ist die falsche obere Lagersatzschale. Da muss die von jeinca gezeigt drauf. Dann die Sicherungscheibe mit der Nade und da dann die Konternutter mit der Nut. Sonst würde das Anzugswerkzeug ja auch nicht funktionieren. Da scheint aber so einiges bei dir durcheinander.

Damit die Tachowelle in einem etwas weiteren Bogen an ihren Bestimmungsort unten am Rad gelangt. Ist bei 2. Serie halt etwas zu knapp. Siehe Bild

Ja stimmt. Für Wintermodell und 2. Serie könnten sie aber etwas länger sein. 4 cm würden reichen.

Davon zwei, auseinander nehmen und die Kugeln in der Schale verteilen bis keine mehr rein passt. Du brauchst etwa 1,75 mal soviele Kugeln da du ja die Abstände durch den Korb kompensieren musst.

Ist der Ruf erst ruiniert, lebt es sich ganz ungeniert.

Einzelne Kugeln ist da der sichere Weg. Und wenn das nicht hilft, Gabel zum Jockey und prüfen und richten lassen.

Wie gut das mir damals auf der Intermod, wo der Stuhl feil geboten wurde, eine innere Stimme in mir gesagt hat, besser nicht zu unterschreiben. ( Aktennotiz: öfter auf die innere Stimme hören)

Hört sich nach krummer Gabel an. Wo hast du sie richten lassen?

Nicht das ich wüsste.

Ich finde es weiterhin interessant mich hier über Sachverstand zu informieren und auszutauschen.

War voll Schrott. Musste mich 30 Minuten zwingen mir das anzutun. Dann ging es nicht mehr.

Welche Zündung ist verbaut?

Gute Frage, würde mich auch interessieren!

Da gehe ich doch stark von aus!

Gleiches gilt für den Dellorto PHBH.

At wedder? Jung watt is mät der EL?

Das ist aber nicht schön!!!

Nee, Vape statisch

Dann sind halt noch 400 km mehr drauf ….. das wird der sicher schaffen. Ich glaube auch noch nicht so ganz dass das der Grund für das Geräusch ist. Das ist wirklich nur im Standgas. Aber sicher ist man erst wenn man rein geschaut hat.

Muss ich mal bei. Erst mal zur EL mit dem Haufen. Immerhin hat der damit schon 1500 km hinter sich. Ich gucke im Winter mal.

Das müsste dann ja gleichmäßig und konstant klappern. Ich hab bei niedrigem Leerlauf ein sehr unregelmäßiges Klackern was sich sehr blechern anhört. Erhöhe ich die Drehzahl ist das Geräusch ( Klackern) weg.