vespakill
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@vespetta Kann mich uLuxx nur anschließen, schöner Roller. Den Roller würde ich auch so lassen wie er ist LG vespakill
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Ab in den Müll damit, mehr gibt es hier nicht zu sagen.
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Servus, beim flüchtigen durchlesen musste ich gleich an den Filzring vom Ansaugstutzen denken welcher eventuell fehlen könnte... Einen schönen Abend noch. vespakill
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Das Teil vom SIP ist in diesem Fall vermutlich noch die eleganteste Lösung... und so schlecht find ich das auch nicht.
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Wenn du auf Nummer sicher gehen möchtest, dann baue den SHB einfach aus. Sachte auseinanderschrauben und das gute Stück einer Sichtprüfung unterziehen. Beim zusammenbauen neue Dichtungen verwenden. Bei deinem Vergaser könnte die Dichtung der Schwimmerkammer undicht sein oder auch die Dichtung der Schraube welche den Stutzen am Vergaser hält auf welchem der Benzinschlauch aufgeschoben wird. Eine weitere Ursache könnte auch ein nicht richtig schließender Benzinhan sein. Ein (leicht) nasser Luftfilter ist übrigens normal. Lg vespakill
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vespakill antwortete auf OsbMic's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWas soll man da sagen... kein Rost ist natürlich ideal und ein Kaufargument. PK XL2en gibt es zu diesen Preisen wie die beiden von dir vorgestellten auch in sehr gutem Zustand und natürlich ohne Rost und unverbastelt. Der beste Weg um einen Roller mit guter Substanz zu einem niedrigen Preis zu finden ist übrigens eine Suchanzeige in einem Anzeigenblatt. Da bekommt man eine XL2 aus erster Hand vom Rentner schon einmal für 300 bis 500 Euro. Den besten Roller fürs Geld findet man, wenn man sich einfach Zeit lässt . LG Vespakill
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Freut mich wenn ich dir helfen konnte. Das hätten hier aber sicherlich auch andere getan, ich war halt einfach schneller. LG
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Hi, einfach das was in dem Browser oben steht kopieren, wenn du gerade auf der Seite des Verkaufstopic bist. Um es einfach zu erklären: Schau oben in die Adresszeile deines Browser, auf der Seite wo wir uns gerade befinden wäre dann das was du kopieren müsstest jetzt folgende Zeile: http ://www. germanscooterforum. de/topic/284515-kann-keine-bewertung- abgeben
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vespakill antwortete auf 12er's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerXL 2 die nicht anspringen oder schlecht laufen, jedoch von sehr guter Substanz sind (kein Rost, keine Dellen oder große Kratzer) die gehen derzeit (natürlich ist das auch abhängig von der Region) für so um die 300 übern Tisch... oder weniger. LG
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Nur mal so angemerkt: Die beiden letzten sind für hinten... : Soweit ich das weiß passen die vorderen Standard Seriendämpfer welche es noch zu kaufen gibt auf alle Smallframe von 1963 bis hin zur PK Baureihe, bei den Hinteren verhält es sich ebenso. LG
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Hätte Interesse
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Die sieht richtig flott aus Hat hier jemand Bilder einer richtig pornösen PK 50s? LG vespakill
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vespakill antwortete auf snike's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerHier gibt es einen Lederkoffer in neu : klack LG
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vespakill antwortete auf RoxaneRD's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerÜber 500 Beiträge in einem Topic schreiben wir hier immer, wenn jemand einen Roller sucht und sich nicht entscheiden kann.
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vespakill antwortete auf RoxaneRD's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller...hier seid ihr alle...im Forum für`s Forum.
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In 15 Jahren wird man dich dafür steinigen
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Super Roller & schöne Bilder, das passt wie Topf und Deckel ins O-Lack Topic
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vespakill antwortete auf RoxaneRD's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerOh mein Gott ...
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So, die Stoßstange ist fertig! Ich hab sie noch mit 1000er Schleifapier, Dremel und Autosol etwas aufpoliert. Dort wo sich früher der Rost breitgemacht hat, ist nun nichts mehr außer gesunder Chrom und blanker Stahl. Natürlich ist die Oberfläche an den Stellen wo der Rost auf dem Stahl "gearbeitet" hat nicht mehr glatt und es sind kleine Krater vorhanden. Sicherlich könnte man das mit mehr Aufwand noch egalisieren. Die ganze Zeit über habe ich sehr vorsichtig gearbeitet und es wurde so gut wie kein gesundes Material abgetragen. Ich denke das rostfreie Ergebnis kann sich sehen lassen und wird sich vermutlich in meiner Vitrine am wohlsten fühlen (oder an einem Ausstellungstück montiert). Den Istzustand rostfrei zu erhalten und ein weiterrosten verhindern, das war letztendlich doch die passendere Devise (eine Behandlung mit Owatrol und vergleichbaren Mitteln hätte ein weiterrosten übrigens nur hinausgezögert und ich verzichte bei manchen schönen Dingen gerne auf braune Patina welche später doch wieder für Kummer sorgt ). Hier die Gegenüberstellung: Vorher: Nachher: Konserviert habe ich vorläufig erst mal mit erwärmter Vaseline und einem Pinselchen (die preiswerte Alternative zu M.Sanders). Jetzt noch das Emblem angeklebt und fertig ist das Stoßstängle (da poste ich dann noch ein letztes Foto). Vielen Dank für die guten Tipps und Ratschläge, ohne euch hätte ich hier vermutlich einiges falsch machen können. Jetzt dürft ihr gerne mal berichten...
