beckna

ich glaub eher das die Beschichtung teilweise "abgebröselt" ist!

bin grad auf der suche wo man es online bestellen könnte! find aber nix passendes wo kauft ihr dieses lager?

danke

ich weiß es wurde im harzt4 topic schon mal geschrieben aber nochmal ganz kurz welches lager ist das linke am unteren bild?

welche der beiden Versionen wurde schon bzw wird gerade gefahren?

stimmt eigentlich! sorry fürs ganze offtopic....

also ich würde meinen motor auch zum testen zur verfügung stellen! hab da echt schiss davor, das mit dem originalen Lager wieder was ist! vor allem weil ich jetzt 5 härtere Federn einbau und dann ja noch mehr Kräfte aufs Lager wirken! Wäre schon ne feine Sache wenns da bald bessere Lösungen zu kaufen gibt

gibts jetzt eigentlich schon etwas neues bezüglich Andrücklager? Hab heute meine Kulu aufgemacht um die Federn zu tauschen und beim Ausbau ist mir das Originale XL2 Lager zerfallen (wurde gerade mal 600km gefahren) Hab jetzt zwar noch ein neues Lager daheim rum liegen, hab aber keinen Bock drauf, das es da wieder Probleme damit gibt! Wie schauts eig mit dem Falc Lager aus was der Undi gepostet hat? ist das besser wie das originale? wo könnte man es kaufen? oder gibts das nur hier im Forum? Gruß

drinnen ist ein 60x54 direkt mit 130/193 Auspuff ist der 55er Keihin PWK 38 Airstriker Vforce 2 vom Undi mit Eigenbau ASS Parmakit Race auf 17°-25° kurzer 4. von DRT Kupplung Hartz 4 Ist echt ganz schön zum Fahren auf der Straße

das liegt im Auge des Betrachters hab das so mal auf einem anderen Roller gesehen und mir hat das einfach gut gefallen! darum hab ich das jetzt auch

Sitzbank ist mit dunkelgrauen Alcantara überzogen! Die Nähte sind in Vespafarbe. Das ganze ist natürlich nicht regenfest, ich hab da aber einen überzug für die Sitzbank immer mit dabei

da ich erst seit kurzem auf falc unterwegs bin kann ich selber dazu (noch) nicht viel sagen! die jungs im falc topic wissen darüber sicher mehr. ich glaube aber wenn bei dem motor das gesamtpaket stimmt is es sicher kein problem

Mein fertiges Winterprojekt Version 2.0 Heuer wurde von Malossi auf Falc und die Grimeca auf Vollhydraulisch umgebaut!

alles klar! danke

kurze frage hab ne hartz 4 verbaut mit 10 sip federn härte L! rutscht teilweise bei bei 30,7ps u 24,7nm an was könnte das liegen? zu weiche federn? öl is das das castrol mtx drinnen und bin ca 50km damit gefahren!

seh ich auch so! da undi hat um ca 1000 mehr band wie ich! und sein motor kommt ungefähr gleich in reso nur dreht er viel weiter raus...

Finde das ganze auch schön zum fahren! Aber es wird sicher noch weiter getestet kann auch beim Auslass noch ein paar Details nachbessern.

Ich hab 130/193

Heute mit meinem 1. Falc-Motor am Prüfstand gewesen. Ein Dank an den Kienleitner Thomas kurz mein Setup: Falc 60x54 Direkt 54x105er Mazzu-Welle geschlitzt und gelasert Parmakit Race auf 17°-25° Keihin PWK 38 Airstriker Vforce 2 vom Undi Eigenbau ASS Auspuff 55er mit umgebauten Dämpfer einer Aprilia RS125 Kupplung Hartz 4 mit 10 Sip-Federn Härte L (Rutscht teilweise! Keinen Plan wieso) kurzer 4. von DRT Hab mir ja eigentlich etwas mehr erhofft bin aber fürs erste ganz zufrieden Falc_30,7Ps_24,7Nm.pdf Falc_30,7Ps_24,7Nm.pdf

schon wieder sehr amüsant hier

alles klar! dann bringt es natürlich nix

mir gehts darum, wie das mit dem Auslass ist, wenn der Kolben auf UT steht!! zwecks Auslass tiefer fräsen was der patrick meint...

woher weißt du dann wo der Kolben genau bei UT steht?

ich werd dir beim bauen zuschauen! oder besser beim "zutodetunen"