gattinator

Der 2,3er verbraucht so je nach Fahrweise zwischen 9-11 liter Super. Veträgt auch E10. Haltbar sind die Motoren auf jeden Fall.Meiner hat grad die 290 geknackt. Diese Itlienimporte fallen in der Tat auf. Sieht man auch häufiger beim 240, dann als Polar. Haben dann angeblich immer recht wenig runter. Traue diesen Braten aber nicht ganz.

Herzlichen Glückwunsch dem Sascha Hehn des GSF

Herzlichen Glückwunsch Tobi Schön Dich zu kennen

ICH MACH SCHONMAL WIEDER AUFMERKSAM AUF DEN KOMMENDEN DONNERSTAG ! WIEDER UM 20 UHR IM JAMES.

Grad in einem VW Forum aus den Staaten entdeckt, woraus man erkennen kann, in welchem Jahr/Monat das Hella Teil produziert wurde. Ist ja bei dem ein oder anderen Augsburgteil ja interessant. Ich stell es mal so als Zitat rein: "Hella: 1950 and earlier parts are stamped with a MM DD Y sequence where MM=Month, DD=Day, Y is a letter indicating the year. 1951 and later parts are stamped with a sequence consisting of 1 alpha character and 2 numeric digits. The alpha character is the year where: 1949=H*, 1950=I*, 1951=J, 1952=K, 1953=L, 1954=M, 1955=N, 1956=P, 1957=S, 1958=T, 1959=U, 1960=V, 1961=W, 1962=X, 1963=Z, 1964=A, 1965-B, 1966=C, 1967=D O, Q, R, and Y were not used. The numeric characters are the week of the year. Examples: M 05 would be the 5th week of 1954. 07 26 H would be the 26th of July, 1949. * H & I are unverified "

Glückwunsch. Emblem vorne ist aus Kunststoff-nicht Emaille oder Metall. Gibt es auch irgendwo als Repro. Vorderen Schriftzug hast ja schon mitbekommen. Hinten hatte die keinen, nur vorne. Schlüssel müssten SY sein, siehe dazu in meiner Signatur für weiteres. Zündschloss hat die nicht. Den Backenchrom wirst nicht finden...wäre, wenn das mit den Schriftzügen klappen sollte ggf auch mal ne Überlegung wert. Schlitzrohr war ein verchromtes, kein Alukantenschutz.

Studdgard

Wenn Dein Kollege auch schon 1500 in den Raum wirft, werdet ihr Euch da schon einig...viel falsch machen kannst da nicht. Schaut besser aus als erwartet.

Wenn es eine GS3 ist, dann würd ich nach dem beschriebenen Zustand max 1500 zahlen. Hört sich recht verbastelt an. Laufen hin oder her, aber wenn schon eine Serviceklappe ins Blech geschnitten wurde, hätte ich beim Motor oder so Angst vor Spaxschrauben oder dergleichen.

Jemand aus Tschechien, der wohl für Mercedes Oldtimer Embleme und Sterne anfertigt, hat sich auf weiterleiten einer Firma gemeldet. Mal weitere Infos abwarten. Eine andere Firma leitet das auch mal an die Produktion weiter, dort wären Stückzahlen (wenn es dor technisch machbar ist) ab 50 machbar, was sich ja schonmal gut anhört. Zudem gab es Support hier im Forum, wo das Ganze an einige CNC Spezis weitergereicht wurde Mal schauen, was sich so dann ergibt.

So eine mit Kabel ?

Hab hier einen Geldschein. Da ist eine Eurozeichen drauf. Wie hieß der Geldscheindrucker mit Vornamen ? ...soll heißen...einige mehr Infos oder Bilder wären nicht schlecht.

So, hatte verschiedene Firmen angeschrieben. Eine leitet es weiter an einen passenden Fachbetrieb, die andere braucht noch einige Infos und just hat sich eine weitere telefonisch gemeldet. Diese stellt auch für Autofirmen Embleme etc her, hat aber eine Mindestauflage von 300 Stück. Ob es hohl wäre,oder massiv, aber mit dem Aussehen müsste man noch schauen, ebenso ob es sinnvoller wäre, das aus chrombedampften Kunststoff herzustellen-dies wäre erst nach Besichtigung eines Originals zu entscheiden. Die heutigen Schriftzüge bei den Autos sind eben aus diesem Kunststoff, das würde er hier auch nehmen. Wären dann fertig verchromt und mit Klebeschicht. Bei 300 Stück wären es grob überschlagen 2600,- inkl. Mwst, dabei ist die Formherstellung das teuerste. Wäre pro Schriftzug als 8,67 . Pro Schriftzug so nicht viel, aber 300 müssen erstmal an den Mann. Oder man involviert einen der bekannten Shops. Hängt aber auch davon ab, ob es Kunststoff oder Metall wäre sag ich mal. Hätte schon lieber Metall. Ich schau mal , was die anderen Anbieter so die Tage von sich geben

Bilder ist ein gutes Stichwort. Hier mal Bilder von dem originalem Vespa 150 , sowie dem Vespa 125 Schriftzug. Als Vergleich dazu nochmal ein flachen Reproschriftzug ohne Bohrlöcher, welchen ich mal irgendwo geschossen habe.

Ich schick morgen mal Bilder von einem Schriftzug an verschiedene Firmen...mal schauen, was die so können und sagen.

Finde, man könnte das alles mal mit einem DFS (Dinner for Scoo..) bequatschen ... , noch ist es kalt...da kann man auch prima Grünkohl machen zB

-Motor sollte passen. VS5M.... -Beim Tacho gibt es 2 verschiedene Möglichkeiten zum befestigen der Tachobeleuchtung. Einmal ist in dem Tachogehäuse ein Kragen um das kleine Löchlein, wo die Birne nebst Messingsockel eingesteckt wird. Oder der Tacho hat nur ein Löchlein ohne Kragen, wo dann aber ein Rahmen, der unter dem Tacho liegt und eine Lasche mit Kragen dran hat, welche den Messingsockel aufnimmt. -Feder...würde sagen ja..aber keine Gewähr. -Es gab den Aluring beim Schwanenhals so glatt, wie auch mit kleinem Schirmchen oben. Ob das ein Repro ist-schwer zu sagen. Schaut sehr scharfkantig und gebürstet aus...kann aber täuschen

Chrom bedampft ? Kenn ich gar nicht. Gibt es sowas heute noch ? CNC...meinst Du für die Schriftzüge selbst oder die Pressform ?

UPDATE OKTOBER 2013: Wladimir hat es geschafft ! Die ersten Prototypen vom Vespa 150 & Vespa 125 Schriftzug..., also Augsburger 150 T4 und Augsburger VNB 125/2 sind fertig. Nähere Infos, ab wann die Dinger "offiziell" bei Wladimir zu ordern sind etc..., wird er Euch selbst schreiben. Posting 87 auf Seite 5...da gehts los... Ich denke der ein oder andere T4 Inhaber wird das Problem kennen, dass der originale hohlgeprägte "Vespa150" Schriftzug nicht mehr erhältlich ist. Auch gebraucht taucht dieses fragile Schmuckstück ja sehr selten auf, oder es fehlen Teile des Schriftzuges. Deshalb erstmal nur als Vorabschätzung....wie hoch wäre wohl die Nachfrage ? Das heißt jetzt nicht direkt, dass ich die nachmachen lassen würde, aber für eine eventuelle Neuanfertigung wäre es nicht schlecht, das zu überschlagen. Für die GS und Touren gibt es ja Repros, aber wie würd es bei der T4 ausschauen ? Welche Stückzahlen sind realistisch? Und was würde der T4 Interessent bereit sein auszugeben. Herstellungspreis hängt von der Stückzahl ab. Würde man auch einen Schriftzug im blanken Messing, also noch nicht verchromt abnehmen ? Bei einer gewissen Menge wäre das dann auch wohl zahlbar. Eine Vorlage wäre nicht das Problem, hab ich NOS hier liegen. Wie gesagt, nur eine Vorabschätzung wie hoch das Interesse liegt, bitte keine Bestellmails an mich schicken. Frage jetzt auch nicht aus finanziellen Gewinngründen, mehr nach der Wirtschaftlichkeit. Wenn nur 30 Schriftzüge zusammenkommen, wäre es sowieso unbezahlbar. Aber 100 oder 200 Stück...bekommt man die zusammen ? Nicht jeder tummelt sich ja hier herum. Wenn ja...was wäre man bereit zu zahlen , Messing blank oder fertig verchromt. Der Augsburger "Vespa125" Schriftzug der deutschen VNB liegt auch hier, denk aber mal, dass da kaum Stückzahlen zusammenkommen würden oder ? Oder jemand hier hat ggf die Möglichkeit sowas pressen zu lassen ?- das würde ganz andere Möglichkeiten eröffnen. Wie erwähnt - nur mal eine Einschätzung bezüglich der Nachfrage.

25,-

Sehr schick und schöner Bericht Freu mich auf weiteres

habs nicht geschafft...war überall...nur nicht da

Oder zur Not selber machen. Ist alles halb so wild. Knopp nehmen oder drehen, 8 mm Loch rein, an einer Seite mit ner Dremel-miniflexscheibe einen Schnitt reinmachen, wo es abgeflacht wäre, dünnes Federstahlblech in den Schlitz drücken..., aber wenn man was fertiges findet wäre es natürlich einfacher

Na dann...Prost Kannst ja das dunkle Gebräu in die Kaffeekasse kippen...sollte Deinem Chef bei den ersten 3 Tassen noch nicht auffallen...

Hab seit zig Jahren einen Denon DP 37 F. Bin damit sehr zufrieden. Die gibts auch dann noch größer wie DP 47 etc..leider wirds dann auch teurer. Schönes, wertiges und klassisches Teil.