gattinator

Insektenspray?? Denke mal es liegt im Tacho, nicht an der Welle.Evt vorsichtig die Wellenöffnung vom Tacho mit ÖL/Fett fluten, dabei aber aufpassen, dass nicht das ganze Ziffernblatt überschwemmt wird. By the way.....hatte wohl schon 5 PX Tachos , bei denen Mücken zwischen Ziffernblatt und Tachoglas ein neues zuhause gefunden haben :haeh:

also für mich die loosertour. hinfahren, assis anschauen , zurückfahren

wenns nicht grad so regnet wie gestern, komme ich wohl um 15 uhr

Hab sowas mal vor Jahren aus ner Unfall Spezial gebaut. Hab das Heck am Tunnel abgeschnitten, genau an der Falz am Trittblech vorbei. Habe dann hinten von innen einen kleinen Adapter drangeschraubt, damit das Teil gerade steht. Die ovale Tischplatte habe ich mit versenkten Schrauben draufgeschraubt. Habe das Teil dann aber mal bei ebay verschachert....war zwar gut gemacht ...gefiel mir aber nicht mehr Hätte man auch super einen Einspuranhänger draus basteln können. Wenn Schon Tisch, dann würde ich nur den Arsch des Rahmens nehmen, dann aber auch mit Rücklicht . Was für ein Rahmen iss´denn? Bilders hab ich leider nicht mehr!

Der Staubsauger haarschneider ist der " Flowbee" und die Angelköder denen kein Fisch wiederstehen kann sind die " Flying Lures".... Ich liebe diese Sendungen..... Wie hiess den noachmal die orange-gelbe Sonnenbrille, mit der man Fische unter Wasser sehen kann, bevor sie anbeissen? hmmm

Tja Sven....da kann ich ja fast gar nicht wiederstehen Hab Scheibe, Sturzbügel und Koffer schon abgeschraubt.....vielleicht was für Dich.... Du wolltest doch mal sowas für die Rally oder?? Du wolltest mir doch mal ne Nr mailen... Gruss Gatti

@ all: Hat einer von Euch zufällig noch ne Lusso Kaskade in rot oder Chrom? Brauche diese dringends. Tausch auch gerne gegen schwarze(Sprühdose) Kaskade. Gruss Gatti

Hy, brauche noch für ne Lusso die ich verkaufen will ne Kaskade. Am besten orginal Rot von ´84. Ist ein kräftiges Feuerweherrot.(nicht das orange rot der PX alt) Nehme aber auch gerne ne Chromkaskade. Preislich am liebsten so günstig wie´s geht...sonst lohnt´s sich nicht. Wer was hat...PM an mich Gatti

na ja...das mit dem " da wo sprit kein rost" stimmt nicht so ganz. da moderner sprit um einiges agressiver ist als der sprit aus den 80´s/70´s etc rosten tanks sogar wenn sie vollgetankt sind. stand mal letztes jahr in der Oldtimer amrkt oder praxis ein bericht zu drin. Deshlab würd eich immer versiegeln. Gatti

dann alle möchtegern anwälte die trotzdem was wissen vor

Hy, habe folgendes Problem. Habe mir im Oktober 2002 bei Saturn für 500 Euro eine Pentax Optio 430 RS Digitalkamera gekauft. Die Pentax-garantie läuft nur 1 Jahr, ist somit also letztes Jahr im Oktober (also 2003) abgelaufen. So..nun habe ich doch zwei Jahre Gewährleistung auch noch von Saturn. Das heisst doch, dass die Saturngewährleistung bis Oktober dieses Jahres gilt. Nun das Problem. Seit ca Oktober letzten Jahres, also zu dem Zeitpunkt wo die Pentaxgarantie auslief hat die Kamera hin und wieder mal Probleme mit dem Auslösen. Drück ich auf den Auslöser, kann es sein, dass sie das Foto nicht macht, also nicht auslöst. Erst nachdem ich dann 2-6 mal draufgedrückt habe..schiesst sie das Foto. Gerade wenn ich bewegliche Sachen, wie meinen gerade laufenden Neffen fotografiere ist der kurze schon längst wieder aus dem Sucher verschwunden, bevor die Kamera nach dem x-ten mal draufdrücken endlich das Foto schiesst. Nun war ich heute mal bei saturn, um zu fragen, wie es denn mit der Gewährleistung aussieht. Dort sagte man mir, dass die Gewährleistung nur greift, wenn die Kamera schon zum Zeitpunkt der Auslieferung den Schaden hatte. Hätte ich mich bis zum ersten halben Jahr gemeldet, hätte ich auch nicht beweisen müssen, dass etwas kaputt war. Nach diesem halben Jahr, dass ja letztes Jahr im Frühjahr ablief wäre ich nun in der Beweisschuld, dass die Kamera vorher schon defekt war. Seiner Meinung nach hätte ich ja nichts schriftliches etc aus der Zeit in der Hand, so dass mir dann nur noch die Reperatur auf eigene Kosten übrigbleiben würde. Da ich aber von diesen ganzen Gewährleistungparagraphen §§§ überhaupt keine Ahnung habe, was nun richtig ist...meine Frage ob sich einer von Euch da auskennt. Hab ich das Recht auf eine kostenlose Reperatur,Leihgerät oder so? Wie siehts aus......Gewährleistungs-Anwälte vor !!!

Geile Gegend, wenn Du noch nicht da gewesen warst...Du willst gar nicht wieder weg. Auf jeden Fall dann rüber nach Vancouver Island-dort nach Tofino, Viktoria und und und.... :love:

Ich find selbst runtergehnadelte 550 Euros für ne zerlegte karre zuviel. Leichter Flugrost heisst nochmals evt Strahlen. Und nur wegen den Extrateilen würde ich nicht den Preis zahlen. Lieber mal in der Tageszeitung inserieren oder nachschauen, da kommt auch was fahrbares zutage. Hat ja keine Eile, so hast Du ja Zeit Dich umzuschauen. Gatti

in meinem käfer-buch jetzt helfe ich mir selbst, ist aufgeschlüsselt, wie man das abliest. muss es mal raussuchen. ist auf jeden fall mit jahr und monat in buchstaben angegeben.

zum glück hab ich keine lambretta :haeh:

na josef, wie lange die braucht um anzukommen, wissen wir doch oder? ich denk mal Kb 0,25 ..... DN 50......Gefälle so 80 %o....sauggeilheit des bsitzers 100%..wir könnens ja morgen mal ausrechnen.

Zu Spezial: Das mit den 16/16 gasern ist nicht ganz richtig. Meine ehemals 71 er Spezial hatte nen 16/10 gaser drauf. Ansonsten: Spezial bis 1975- Dreigang ab 1975/76 Viergang Spezial hatten immer ne Kunststoffkaskade. 50 N,L,R hatten ne runde Metallkaskade. Ganz frühe fuffis hatten nen dünneren Auspuffkrümmer. 70´s Spezial mit Hella Lenkerendenblinker, ab 1981(1980?) hatte die Spezial dann 4 hässliche Blinker . Zwei seitlich an den Trapezlenker angebracht, und zwei hinten an der Karosse. Sieht aus wie ein Grashüpfer. zusätzlich hatten diese Spezial wie die PV`s dann eine Seitenhaubenklappe. 50 N bis 1970 mit Vierlochfelgen, danach "normale" Felgen. 50 N oft nur mit Gummitrittleisten(ohne Alu) Es gibt dann noch so kleine Unterschiede wie das kleine Lenkradschlosskläppchen das die 1978´er Spezial dann nicht mehr hatte( war schon wie bei PX alt "offen"), denke aber mal,das wird dann zu genau Mehr fällt mir grad so auf die schnelle nicht ein....

90 er DR gabs nicht. 85er DR gibts... Ich denke mal der Vorbesitzer hat den Durchmesser des Kolbens gemessen und dann im internet oder sonstwo nachgeschaut und gesehen, dass ne 90er denselben Durchmesser hat. Oder hast Du gar nen SS Motor drunter? Wie fängt denn die Motornummer an? Wenn´s einer ist...und Du den nicht brauchst....so einen könnte ich noch gebrauchen

den genauen wert kann man natürlich schlecht sagen. Zustand karosse, schweller etc?? Da wird ´s wohl keinen erstaz mehr geben, und wenn Du bleche anfertigen lassen musst..wirds teuer. Habe auch mal ein altes englisches Motorrad aus den 20´s zerlegt gekauft. Da hiess es auch alles sei dabei. Kann man sich aber nie drauf verlassen. Gerade die kleinteile die beim ersten Durchsichten nicht auffallen fehlen häufig und gehen richtig ins Geld, da dies dann oft teile sind die fast überall fehlen und die jeder sucht. Um beim Beispiel meines Englischen Moppeds zu bleiben.....für ein Zahnrad mit innen und aussenverzahnung hab ich ca ein 3/4 Jahr mit Sammlern/Händlern auf der halben Welt telefoniert bis ich dann eins für Unsummen bekommen habe. Aber für 500 kann man ansich nie wirklich was falsch machen denke ich.

@elmar: wie hast du den denn festgemacht? Mit der bördelzange? Stehe auch noch mal bald vor dem problem.

wahrscheinlich ist der vorbesitzer deshalb auf 90ér gekommen, da dieser denselben Durchmesser wie ein 75 er hat.(wenn ich mich nicht täusche)

So...jetzt ist es amtlich. GNITTE IST NÄCHSTE WOCHE GAST BEI WAHRE LEIBE. Er wird dort zum Thema Tierfetischismus zur Rede und Antwort gestellt. Leider hat er mir noch nicht seine Hompage-Adresse verraten. Dort soll es ja Bilder geben, wie er unterm Pferd saugt :puke: Also, wer auf dem ein oder anderen Run, son Typen mit ner T4 in Discofantasy-perlmutt rumfahren sieht-----V O R S I C H T :heul: Übrigends...so sieht er aus, wenn´s interessiert. Als schwuler P-darsteller hat er natürlich einen Decknamen. Hier sein Bild. Er ist der Linke von den beiden:DAS IST GNITTE

Offtopic on: @Gnitte: Tja, damals als ich noch auf dem Jahrmarkt den Kirmesbremser gespielt hab...hab ich mich wohl zu satt an den Teilen gesehen. Warst Du nicht der Typ beim Autoscooter mit der Nackenpeitsche und popelbremse?

Na endlich mal leute mit Geschmack Kann dieses billige Riffelblech und Garelli auch nicht mehr sehen. Mag ja mal so 1996 noch recht modern gewesen sein, fand die Teile aber schon immer zum :puke: Finde es immer schade, dass top restaurierte Roller mit super Lackierungen dann dieses Blech drauf haben. Was ich aber auch ganz schlimm finde sind nun mal Cutdowns. Wenn´s gut gemacht ist gehts ja noch, aber meistens ist der lenker noch der normale, so dass die karre im Endeffekt noch breiter wirkt. So ...und wo ich schon mal dabei bin...Tunnelrücklichter find ich auch Meiner Meinung nach zerstört man oft mehr vom gelungenen Design eines Rollers als dass man dazugewinnt. Gerade bei alten Rollern find ich´s schlimm. ( So...und jetzt schreien gleich alle wieder " Stylepolice" :wasntme: :grins: Na ja, meine Meinung halt. Soll ´s jeder so machen wie er will

bitte ins sinnfrei topic verschieben