hacki

Ich finde grad ein Leichtkraftrad Kennzeichen am alten Roller 'charmant'. . Hier im Pott kann man bei einer 125 wählen zwischen Leichtkradkz. und standard Motorrad Kennz. ( 180 x 200 ).

SELleriesalat

MIKadostäbchen

Zylinderhaube in Metall hab ich hier mehrere rumoxidieren... ist doch ein ( altes ) Standardteil .. Oh... zu spät... nicht weiter gelesen nach dem Plasteschock

KONTObankrott

Das geht noch einfacher: Runde fahren...: kein Schaden/Klemmer ... weiterfahren... Motor kaputt = Pumpe defekt Ich mag auch Pumpe und hatte in 30 Jahren nie ein Problem damit

getankt ?!

PFERDefuss

Wollte auch hier nicht unken oder runtersprechen - zumal ich den Te als ehrlich, fair usw kenne Aber wenn ich die verschiedenen Nieten bei der Primär, das sportlich gefixte Lagersitzchen sehe und mir die Trommel anschaue dann kommen mir ehrlich Zweifel zum Gesammzustand und ich wundere mich über die genannten Preise .. Just meine 2 Centis Weiter habe ich gar nicht geschaut... Nix für ungut

Dann guck dir mal genau die Bilder an Jo und überdenk nochmal deine Preisrange

SERpentinenrennstrecke

Bei 11 statt 10 Nm klemmt der Schieber ?! ok...

HALTERfeststellungsverfahren

Also das durch eine defekte Schnecke der Tacho ' zu viel ' zeigt würde mich wundern... selbiges gilt mM nach für die Welle

Parallel zum langsamen Pic Up Tod gibt's den langsamen Tachotod. Kenne das auch mit teilweise schwankenden Nadel in Verbindung mit zu viel Anzeige.. Irgendwann dann Geräusche aus dem Tacho und dann platt... vermehrt bei Oldie Lf gehabt

ich glaub da haben die Heinzelmännchen einfach 10 PS mehr reingefummelt...

ich tippe ja das du denen direkt 2 Bier angeboten hast gut geworden - bis auf die Farbe der ResRadfelge...

350 in zerlegt

NOMenklatura

LASTwechsel

LIENzerkäse

HURTigruten

AGENtenkrimi

ITHriometrie

RUMPFschmerzen