hacki

BERGfest

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FONtane

GEISTerstunde

Weiß nicht wg Höhe. .. durch den Ring kommt ja die zgp weiter 'raus' (oder?) ...muß/soll eig nicht...

TOPten

LUStmolch

2

NOCHistnichtallertageabend

also ich lese da was von ´Batterie´ anschliessen - denke damit hat sichs erklärt...

frag beim rosetti.. äh nee wart, borletti heisst der Seeger... an... da werden du gehilft

bedankt Jungs

Hallo Loit. als SF Ahnungsloser ( ok, LF auch nix...) hätt ich mal ne Frage in die Runde: hab grad nen Motor in eine V 50 reingehängt - der ´steht´ grad nicht im Leerlauf - wie muß die Schaltklaue/Raste ( so nenn ich das mal wo die Züge eingehängt werden ) stehen damit er im Leerlauf ist ? Bild würde sehr helfen - bin iwie zu doof den Leerlauf zu finden... danke für die Hilfe

PETErpan

ICHTIGgeetwasandersalsdieanderen

Digitaltachos sind nicht so der Rennner...

och nö... ab und an zu bekommen...

einen unbenutzten könnt ich anbieten bei Bedarf

Aha... na dann... meinte immer die heisst ss 180..

klar - wusste ich sofort..

tja Manni... da muss ich dich leider entäuschen - 1. wirst du ( ev ?! ) erkennen, das die von mir abgebildete ZGP GENAU DAS hat was du schreibst, nämlich ´angepasst´ und 2. hab ich GENAU DIE in meiner 1977 Femsa Rally verbaut... kleiner, aber feiner Unterschied zu deinem Post Edith ruft noch zur Standardvorgehensweise: das ´Ausnehmen´ respektive ´anpassen´ der PX ZGP damits über das Rally Lager passt...

nix neues, oder ? der normale Twist ist Lebensgfährlich wenn man schon REGEN nur ausspricht... Twist mindestens in der ´Sport´ Ausführung, das geht dann schon sehr gut - vorne besser ´Race´ - dann läuft das Ganze top...

SS 180 ist doch DIE XL 2 der LF... oder ?

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