hacki
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Alle Inhalte von hacki
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TEerpappe
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GERmanistikstudent
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so wird ein Schuh draus, Paprallel mit einschleifen geht nat - oben wurde geschrieben, das Kabel dann auf ´Masse´ legen - das heisst Zündung kurzgeschlossen - kein Funke ´normal´ am Schalter anschliessen welcher dann GEDRÜCKT auf Masse schließt ist nat ok
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PESTtyp
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SATZende
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MAGDeburg
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JAIN - wenn du den anderen Anschluß auf ´Masse´ legst dürfte der Motor nicht laufen... - würde den anderen totlegen... und nur den 2. Pin vom Austaster mit Masse verbinden
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bis auf die Primär - die ist beim 125 NIE 65 Z...
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Bosch 5 ist das äquivalent zu ngk 7
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HOSEnbund
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MERseburg
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jupp... würde auch min das 23 auf die 68 packen... beim nächsten spalten auf 65 gehn... dann kannste immer noch variiieren dann mit dem Kulu Ritzel... denk so 22/65 tuts am Ende
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AULa
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HIERgehtsab
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NICHTsnutz
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KÄSEfuß
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SPIELplatz
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du machst das bestimmt schon
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jupp... ebenso.. ist ja kaum mehr was ´übrig´ am bolzen... genau wie ich die angestrebten Zeiten für mich als unpraktisch empfinde... fahre den mit 118 / 168... mehr muss/brauch ich da nicht und was ist an der Leistung oben in deinem Diagramm auszusetzen ?
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LASsenwirjetztallesdurchgehen ?
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...äh sorry aber das passt ja jetzt leider garnicht, oder ?!
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ROLLERfrevler
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ok, grade den ori Kolben bzw die Ringe finde ich top - stahl verchromt in echt dünn... - meiner bis jetzt ca 10 tsd Km - davon Großteil Dauer/Vollgas inkl Italien37 Grad durch... hällt
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hast du schon Langzeiterfahrung ? meiner hält bis jetzt alles aus...
