hacki

Da bin ich ev skeptisch... grade im unteren/mittleren Dz Bereich ( bis 4500... vllt ) hat das 'kleine' Rad ja eher weniger Luftleistung... und zb Berg Hoch unter Last trifft mann dann genau den Bereich... Motor warm/zu wenig Luft. ..

Danke, aber da steht leider NIX FUNDIERTES bzw echte Test/ Erfahrungswerte drin... Im Gegenteil. .. der letzte Post bzgl der Rally Lüras ist Blödsinn /falsch...

Ob da getz nen '-' ist oder 088 (EM klasse nicht bekannt) kommt wohl aufs gleich raus .... ev wurde das seinerzeit mit nem - und heute mit 088 ausgeführt. ..

Nix ?

Da ham se dich schön abgerippt.... Btw: was ist jetzt genau die Frage ?

FÜRSTpückler

Hi Ho mal ne Frage: hab nen 200 Moddor ( Rally ).. Da ist ja ori nen 200 Lüra druff... bei meinem ist die Magnetisierung fritte... - nu liegen hier ne Menge 125/150 Lüras rum... Is das ok wenn ich den ( ori ) 200 ´ter mit dem ´kleinen´ D ingen fahre ? ( also Lüra - nich Schniepi) also bzgl Kühlleistung ? Hat wer son einen im Betrieb und kann berichten ? Ist das wirklich so, das die 200 ter mehr Luft prügeln bzw die 200 ter unbeding son Dingens brauchen ? - oder eher unbedenklich ? - beim Alu Zyli ok - mir gehts um das ori Guss Moppedklumpscheissendreckteil... bitte erhellt mich danke Männers EDITH... ANSCHEINEND NÖTIG : mir gehts nicht um Alu Zylis... das die das ab können weiß ich... geht um 200 ori GUß !!!! EDITH No 2: ich will meinen Motor NICHT tunen - ich habe auch KEINERLEI PROBLEME ausser der schwachen Magnetisierung des Lüras welches ich ersetzen möchte/muss...

...

Stoffi Feder grad wieder in Rally probiert: ... geht nich... Grausam..

Genau SO...

FÜRSTmetternich

SCHErbenhaufen

ja ich weiß - Bilder - mache ich dann noch... war jetzt spontan...

vor Allem wäre es ev mal interessant zu erfahren, um welchen Roller ( TE ) es genau geht...

warum sollte man bei ner 1986 / 1987 Lusso nicht den 139 ´offiziell´ seinerzeit eintragen können ?! erklär mal bitte...

mM nach bringt das auf dem setup des TE nix... eher kontraproduktiv... ( wenn man davon ausgeht das der Zyli nicht bearbeitet / abgedreht ist usw..) - beim Vollen Zyli Programm dann ev schon...

hätte auch gesagt Filter mit max 1 ´nem Loch 3 - 4 mm über HD - kein Loch über nd - damit habe ich die letzten 3 Zicken in den Griff gekrigt ( nat ordentlich Bedüsung vorausgesetzt )...

Moin Männers Kollege überlegt seine PX abzugeben... Daten: PX 80 Lusso aus 1987 - 1. Hand ( hat er zu seinem 16. neu bekommen und bis Heute... ) - nicht 1 Nacht draußen, kein Sturz... alles heile an der Karosse... Farbe weiß, komplett im O Lack - Sitzbank wurde mal geg neue ( ori Pia ) getauscht vor Jahren - Technisch fit, 139 Malle drin und auch eingetragen ( seit ´89 - da wurde er 18 ) - - Kiste hat insgesamt original 28 tsd KM gelüppt - war noch nie auf - nicht nötig - Kulubeläge & Kabel ZGP kamen mal neu... Steht gut da - lediglich am Mitteltunnel wo die Dopplungen sind ist der Lack leicht angeschubbelt vom Turnschuh und die Kanten sind hellbraun... geht so ab... Reifen könnten mal neu ( wg alt )... Was gibts dafür ? Wenns passt wird sie dann wohl angeboten... Gruß H

TRACKdays

auf ne Quarktrini ebenfalls

im test vom abtreter kann man ebenfalls sehen, das die polini ordentlich NM fabriziert... für mich ist die lth die ´drehorgel´...

schwebt dazwischen

FOLGsam

STRAFEnverteiler

BLATTlaus