hacki

Jipp - denke es wird bei mir auch ´positiv´ ne Verbesserung geben - 100 PSI kann ich mir wie bereits erwähnt nicht vorstellen wie das vernünftig zu fahren sein soll... dann hoppelt das Frontend ja nur noch - wie bei PX mit YSS Dämpfer...

WD40 funtzt auch top

nur kurz aufm Hof - schon nicht schlecht - werde am WE ausgiebig testen... zumindest kann ich jetzt endlich mal die Vorderbremse ziehen... hehehe...

das ich keine 100 haben wollen würde bezieht sich aber schon auf die Dämpfung...

ja - Dämpfer geht schon mit der Hand zusammen - aber wenn zB ne Stoffi Feder ( wie bei mir ) drin ist bekommt man diese kaumm genug komprimiert um den Dämpfer unten dann zu montieren... fast nen Tikken noch zu lang in ´zusammengedrücktem´ Zustand de Dämpfer... wenns einmal drin ist... ok hätte das ´hart´ mit der Länge kombinieren/relativieren sollen...

NEIN... kleine Zahl: Sprit große Zahl: Luft Quotient daraus = sagt gaa nicks aus... ori haste da ne 55/160 drin... kenne pers. kein 200 ter ( ori ) der mit weniger als 55 rumzirkelt ... das ganze in de PX sogar ohne Loch... änder mal die nd und den Lufi - neuer Tag/neues Glück

finde die Bedüsung ( besonders nd ) rel mager - und erst recht mit den löchern im lufi...

HÄNDLERrabatt

versteh den zusammenhang nicht ? du fragst ob 65 oder 68 ? 65 ist es sicher... nicht was hat das jetzt mit dem ´verbauten´ ritzel zu tun ? wenn du sicher weißt das das für 67/68 ist kann ja 65 schonmal eh nicht sein... Frage (fast) selbst beantwortet...

sicher keine 65 - das hat nur die 200 ter PX & Co... ev hat die 125 auch 67 - das hat zum. die 150´er

KISTEnregal

ich meinte ALLE PX Kicker sind untereinander ident in der Verzahnung und ALLE Sprint untereinander in der Verzahnung...

STINtino

Blau ( PX Motor ) auf grün/schwarz ( Bajaj Baum mit öse ) schwarz ( PX Motor ) auf schwarz ( Bajaj Baum mit öse ) grün PX Motor /CDI auf grau ( Bajaj Baum ) das an der Lüra abdeckung kannste mit dem schwarzen doppelten vom Bajaj Baum verbinden... oder das doppelte schwarze vom Baum auf weiß CDI .. zB

WAGENheber

DEMENZflucht

BUSCHfeuer

PX Kicker / Sprint sind jeweils alle ident...

sorry... bin in der Seite verrutscht und kann dir leider nicht aktuell weiterhelfen... ausser das ´Sprint´ Motor ne andere Kickerwelle als Px hat...

also was sicher ist: die Verzahnung ist 100 % bei ALLEN Trommeln gleich - da gibts echt keine Unterschiede... ehrlich jetzt.. man ist halt gewohnt das ne Trommel ´so´ drauf geht - meist weil Verzahnung ausgenudelt... egal ob Welle oder Trommel wenns wirklich TOP ist sollte die Verzahnung FAST ne Passung haben... also null fühlbares Spiel... hab so ne kombo hier liegen... ein Träumchen

vielleicht...

hab gezz aktuell den 60 PSI eingebaut - in Verbindunk mit Stoffi Dings... Der Dämpfer war schon beim Einbaum dermaassen hart / lang das ich nen Spanngurt brauchte um den überhaupt zu montieren - im ersten ´Trockentest´ auf dem Hof noch ok soweit... viel härter würde ich never ever wollen... mir ein Rätsel wie 100 psi funzen sollen... totz Allem bester Dämpder bis jetzt den ich in der Hand hatte Daumen hoch

ja klar

PLATZpatrone

unterscheiden sich dann wie genau ?