rollertown

Ich lasse gerade 1000 Stk. Produzieren!

Endlich ist ein Traum war geworden... Moto Vespa 1953 mit Jefe Sidecar... leider funktioniert die Elektrik noch gar nicht und das Gespann ist viel zu langsam! Vom 2 in den 3. Gang fehlt einfach die Kraft, gibts da ein kleineres Gangrad dafür? Wer kennst sich aus mit dem LU Modellen und original Seitenwagen. Entspricht der italienischen 1951 mit offener Seitenbacke. Standort: Schaffhausen CH

Habe den Schaltplan der VM1 genommen und den der VL2T da ich ja so ein Zwischending habe...heisst ich habe an der Zündgrundplatte 2 Spulen. 1 fürs Licht und 1 für die Speisung und dann noch eine aussenliegende Zündspule wo das Kerzenkabel dran hängt. Natürlich alles nicht mehr original nach so vielen Jahren, weder Zündspule aussen wie auch der Lichtschalter oben...Kabelbaum ist auch kurios und nicht mehr original. Wenn ich nun das Licht einschalte, schaltet sie sofort aus. Drücke ich den Hupenknopf geht der Motor auch aus... Wer kann da vorbeikommen oder helfen? Gruss Gür Standort: Schaffhausen CH

Hallo Jungs Kann mir einer sagen wie eine Elektrik einer Vespa Lampe Unten mit nur 2 Kabel aus dem Motor eine funktionierende Elektrik hinbekomm? Es ist zum verzweifeln, Zündung ist nun ausgebaut um die beiden Spulen zu messen! Modell: Moto Vespa VT 1953 Sidecar aus Spanien entspricht der italienischen 1951 mit offener Seitenbacke

Brauche genau so eine Zündspulenplatte mit 4 Spulenkernen und 105mm Durchmesser... Irgendwie klappt es nämlich nicht mit meinem HP4 Polrad und 20mm Konus... Kein Zündfunke kann das sein, das die POlräder oder die Magnete defekt sind?

Kannst dich bei mir mal melden, bin selber aus Zürich und ein Freund von mir hat noch ein Zimmer frei Stadt Zürich Kreis 3 an der Martastrasse 141 Gruss Gür [email protected]

wie hesst der denn überhaupt? Vielleicht liegt er ja todkrank im Spital? Das kann man auch anders lösen...dem machen wir im Forum Beine. Gruss Gür

Hallo Liebe Vespa Freunde Kann mir vielleicht jemand helfen wo ich ihne Berlin eine Vespa auslehnen oder mieten kann? Bin aus der Schweiz und zu Besuch in der Werltstadt. Datum 25. April bis 28. April. Kann auch gegen kleines Entgelt sein... Meine Tel: 0041/763161600 Gruss Gür

wenns nicht passt habe 2 versch. zangen die ich dir zuschicken kann, damit sie du kopieren könntest...

Gibts diesen Umbau an den Super V50 Trommeln noch? Oder wer weiss wo man die Dinger so bekommt? gruss Gür

Also hier ein paar Fotos vom Zirri, unbearbeitet und eigentlich praktisch neuwertig! Ich wäre nicht abgeneigt zu verkaufen oder zu tauschen! Bitte macht mir doch realistische Vorschläge... Gruss Gür

aussenherum? Dachte das ginge nicht wegen dem Platz, aber ich denke muss das ganze mal höhersetzen. Die Auslasszeiten weiss ich selber nicht da ich keine Gradscheibe hat die passt, muss ich unbedingt bei SIP bestellen, wollte nur mal wissen was man für Steuerzeiten braucht um das ganze als einigermassen haltbar zu machen... Mache mal demnächst ein paar Fotos von den riesigen Überströmern und dem Kolben... Gibt es eigentlich nur einen Falc Auspuff der passt? Und wieso empfiehlt mir keiner den VSP Road umzuschweissen? Ist der nix für diesen Zirri? Danke schonmal für die eingegangenen Antworten, hätte ich nicht gedacht das dies so schnell geht. Gruss Gür

Wer hat so ein Adapterstück um den Stossdämpfer zu versetzen, ich komme mit dem beiliegenden Flansch immer in die Quere vom Stossdämpfer... Und was für ein Auspuff passt am besten drunter? Kein Zirri bitte. Werde den Zylinder normal fahren ohne 180 Grad gedreht! Grüsse aus der Schweiz Gür P.S Es gab doch mal hier so ein paar Zirri Spezialisten, wo seit ihr bitte melden!

Ich hätte Interesse am Rally Motor, wie siehts da mit Drehschieberfläche aus und wurden da die Lager und Schaltkreuz schon mal ersetzt? Auch Interesse an der PK XL1 Gabel mit Scheibenbremse, hast du da ein paar Bilder davon? gruss VoLi

Passt denn der Auspuff auf eine V50 1. Serie ohne Gepäckfach überhaupt? Hast de trotzdem ein paar Bilder an [email protected] Gruss aus der Schweiz Volkan