ernie
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Bemsflüssig keit ist giftig.......hmmm Öle Benzin sind Kremserregend.........egal Hebel 3-4 mal Pumpen....... gedrückt halten entlüfterschraube unten auf.......schraube im gedrückten zustand des Hebels schließen das ganze wiederholst du so oft bis keine Luft mehr kommt( durch einen Schlauch den du am entlüfternippel angeschlossen hast) wenn du dann kein duckpunkt hast...... Hebel 10-20 Mal Pumpen und übe Nacht mit Kabelbinder fest strapsen........ und Morgen schauen ob die Luft nach unten gewandert ist......
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ich bin den nun seit 3tkm gefahren und habe keine probleme...... das ganze hat mich inkl mumu 340 gekostet.......macht spass leg n paar taler drauf und du fährst n TS1
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ah okay..... wollte die hier verbauen
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hat jemand schon mal bei euren Bremstrommeln, wenn die stehbolzen raus sind mit Lambretta stehbolzen gearbeitet..... heist........Stehbolzen raus--ausgebohrt...links Gewinde geschnitten und die Lambretta Stehbolzen eingedreht.... wollte es so bei meinem cousin ihm seiner PX so machen da ich die M8er Bolzen lösung undvorteilhaft finde
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sorry verstehe deinen anderssprachigen Wortlaut nicht.......wir können aber auf Plattdeutsch weiter scheiben wenn du magst........ einmal in hochdeutsch bitte
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würde die API Hauben nehmen und es brushen lassen......z.b innenleben von nem Bierkühler
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sind repros gibbet für 110 taler in frankreich aber dennoch hübsch
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mit der Axt habe ich den ollen Metall loop entfernnt, ich nehm kein Föhn dazu habe ich nen Fuchsschwanz
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sowas was links liegt damit musste ich gestern fahren....war mir unangenehm
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Jever schmeckt nur....würde wenn dann zu Oldscool bildern tendieren
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er sagt aber versand nur auf der insel......
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heut mal weitergemacht und profisorisch zusammmengesteckt
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hört sicht gut an aber zu dem GFK Arsch passt glaube ich ganz gut das vega
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ich weiß!!!!!!! wenn Glas gleich könnt ich mir vorstellen das andere auch
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laut schlauen Bilderbuch sieht das glas identisch aus
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ich kaufe bei dir erstmal lieber dann bin ich nicht in der pflicht
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Ich sitz hier immer mit Bier wenn dann fang ich an zu sabbern hatte beim bieten schon fast n Herzkasper.....kreide bleich bla bla bla.....und sie haben mich überboten
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Unterleibskuchen
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wie dramatisch......... ich denke Jungspunde können von den AltHerren noch gut was Lernen...... also verschiebt eure midlife crisis mal
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mag keine Birnen und nun
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könnt ne original innocenti scheiben bremse bekommen die den geschraubten hydraulik nehmerzylinder hat......wie ist das mit der bremswirkung im gegensatz zur DS antidive
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ich frage mich bei den gummis immer ob die nicht auch immer so schön ausgehärtet sind wie bei den Kisten an den die originalen noch drann sind
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alla.....dafür hätt ich n 34er entspann dich es regnet sowieso......
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weis nicht wegen tauschen gegen scheinis....... habe ich mir mal angeschaft mit dem kotichrom welches aber nicht das richtige ist......und das olle ranzige Blech passt da nicht wirklich hin wegen den linierungen....... erst brauche ich da andere koti bling bling und S1 Kaskaden bling bling....dann könnt ich mir vorstellen als Norddeutscher Jung das ich meine bling bling sammlung verkleiner
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grün hinter den Ohren???wieso..... ich habe doch alles hier rum liegen....wurde vor 8 Jahren mal so alles an geschaft was man so für nen cut braucht.....mich trieb vorhin die langeweile beim betreuten schrauben und Biernot
