flo80

Lasse morgen meine PX zu. Was findet ihr besser? XXX FI 6 --> Initialien oder XXX GV 6 --> Aus Spass an der Freud EDIT: XXX GV 69 wäre auch noch frei, passt aber leider glaub ich nicht mehr auf ein kleines Nummernschild, oder? Gruss Flo

Ein Bekannter von mir ist Koch in nem Hotel. Der schickt zu gern die neuen Kochlehrlingen zu Fuß ins Tochterhotel um eine Kümmelspaltmaschine zu holen. Der Koch dort packt dann immer ein Haufen Töpfe und Pfannen in nen Karton! Bisher hat aber noch kein Azubi von denen vorher in den Karton geschaut! Und die beiden Hotels liegen ca. 500m auseinander.

Lieber Arm dran als Bein ab!

Dem Oehli seine muss da da irgendwo im Eck noch rumfliegen. Kannste da nicht aufspringen????? Simon nimms doch nicht ernst

Welche Farbe??? Ich glaub die Bundeswehr will se abschießen, weil se sich nicht identifizieren kann!

Missgunst??? Beweis es ihnen. Dann wirst du ihre Staunen und Bewunderungen genießen! :plemplem:

Das ist doch jetzt nur en Fake! Oder glaubst du das wirklich??? Mach mal dein Reissverschluß auf. Vielleicht hat sich da was verklemmt?

Normalerweis gilt der Tag der ersten Zulassung.

Wenn der Opel aber erst 10 jahre alt ist, musste noch ne Unmenge an Zoll zahlen, oder bin ich da jetzt falsch???? Ich glaub zollfrei ging bis Mai 1991. Hab selber mal so einen gehabt. Hast du die Stoßstange hinten mal unten gehabt??? Knarrzt es beim kompletten Lenkeinschlag? Servopumpe noch dicht? Kühlerlampe deutet doch beim Omega auf Elektrikschaden, oder??

Kannste die mir auch besorgen???? Ich hab ja nur acht PS! Aber die ziehen immerhin en alten Opa in seinem Feuerstuhl ab!!!

Bekomm ich den letzten???? Gruss Flo

Wo bekommt man denn überhaupt Düsen? Habe Originalvergaser (zwei sogar --- beide gleiche Düsen) aber laut Vespa Handbuch aber die falschen Düsen für ne 125 PX. Gruß Flo

<klugscheiss> Das war aber die CX500 - BMW war "Gummikuh" ... </klugscheiss> OK, OK, OK ........ Hast ja recht! Siehste Simon! Man kann hier nur lernen!!!!

Wir beide sind doch jetzt ungefähr gleichlang hier User. Hast du aber noch nicht gemerkt, dass hier wirklich einige Schrauber dabei sind, die seit Jahren an ihren Vespas rum schrauben??? Denen kannst du kein X vorm U vormachen! Das gleiche wärs, wenn ich behaupten würde ich hätte ner Kuh beigebracht sich selber melken und mir die Milch jeden Morgen in den Kühlschrank zu stellen. Trotzdem Gruß Flo

Hehe und Ich bin ja jetzt kein erfahrener Vespaschrauber. Wie denn auch bei einer PX 125???? Aber trotzdem kann ich das nicht glauben. Ich denke eher dass uns sogar noch ne "Güllepumpe" (ganz ganz alte BMW) abziehen kann. Aber hat nicht jeder schon mal geträumt er sei der Held der Nation????

Sacht mal, ich hab mir da mal ein paar Gedanken gemacht, nachdem ich die vielen Posts gelesen habe bezüglich dem Verrecken einer Ölpumpe und das man es nicht merkt. Es muss doch eine Möglichkeit geben, die Ölpumpe während dem Fahren zu kontrollieren. Mir ist dazu folgendes eingefallen, wozu ich eure Mienung mal hören möchte, obs sich überhaupt lohnt die Mühe dazu mal zu machen: Zwei Möglcihkeiten sind mir eingefallen. 1.) Auch wenn Öl als Isolator gilt, leitet es ein bisschen Strom. Wenn man jetzt zwei kleine dünne Nadeln in einem kleinen Abstand zueinander anbringt und dann darauf Spannung legt, muss ein sehr kleiner Strom fließen. (Die offene Frage hier: Ist die Spannung bei durchfließendem höher differenziert zur Spannung "stehenden" Öles?) Wenn das wirklich so wäre, könnte man doch ein Gerät basteln, was sich einmal "einpegelt" und dann im Betrieb die Spannung mit der Spannung im Ruhezustand vergleicht. Ist die Differenz gleich Null bedeutet das, dass der Motor entweder aus ist, wobei man die Schaltung so aufbauen kann, dass sie das merkt, oder das die Ölpumpe verreckt ist! 2.) So ne Art winziges "Schaufelrad" drauf, oben draf ne Spule. Solange die Spannung von null differnziert ist alles in Ordnung, ist sie Null -> Kontrolllampe. Was haltet ihr davon?? Kritik willkommen, vielleicht hab ich ja nen Denkfehler drin???? Gruss Flo

Suche für einen Bekannten einen T4 oder Sfera Motor (Viertakter). Hat da jemand noch einen??? Gruss Flo

Ach ja nochwas. Wo bekommt man denn ziemlich schnell einen Satz Dichtungen dafür organisiert????

Hi Philip, die ganze Sache ist so. Da mein alter Motor ja nicht lief (wegen dem Lagerschaden) hab ich am Sonntag einen anderen Motor besorgt. Der hat grade mal 4tkm runter. Stand allerdings seit Februar. Gestern hab ich ihn dann eingebaut und da haben wir festgestellt, dass er nicht immer richtig Benzin bekommt. Da ich ihn morgen Mittag endlich mal fertig haben will (und dann endlich auch mal richtig drauf hocken will), hab ich dann den Vergaser von meinem alten Motor ausgebaut und will ihn heute Abend reinigen. Aber ich weiss nicht obs dir heut Abend zeitlich passt. Gruss Flo

Hi, ich muss meinen Vergaser reinigen (von ner PX 125 E Lusso). Wie mach ich das am blödsten?? Komplett alles auseinander bauen und mit nem Lumpen putzen?? Und die Düsen?

OK! Würd mich freuen wenn sonst noch einer abfällt. Gruss Flo

Is noch einer übrig??? Wenn ja hätt ich gern einen! Gruss Flo

Wie lang gilt das Angebot?

@Baerke Und wie werden die LEDs dann angesteuert??? Leuchten alle (dann würde Reserve auch brennen) wenn der Tank voll ist oder nur die letzte???? Gruss Flo