dr. dick

schon richtig. eigentlich wird der höcker ja noch viel weiter hinten montiert. keine ahnung was dabei sportlich sein soll...da hat man ja mit 5ps schon angst das gas aufzureissen. aber zum cruisen ist das schon ganz lässig. für längere touren wird dann ein rentnerbankerl montiert

...also ohne verschrauben ist das aber schon ganz schön wakelig...und die löcher sind, wie erwähnt, viel zu weit hinten. irgendein klick-klick arretiersystem war ideal!

mit den befestigungslöchern ist mir die bank viel zu weit hinten...klappen (wohin auch immer) soll auch nicht sein wär super, wenn man die bank beim tanken ohne werkzeug komplett abmachen kann

Hab meinen Rennhöcker momentan mit der "Klett-Methode" am Rahmen befestigt. Geht eigentlich ganz gut...aber die Endlösung muss einfach anders aussehen. Wer hat eine Idee um das Bankerl über dem Tank zu befestigen und eine Demontage beim Tanken nicht zu problematisch ist?

...was mich schon länger beschäftigt: Mein Halter fürs R-Rad (in Fahrtrichtung) hat an der Fixierschraube auf der einen Seite eine grosse Flügelmutter und am anderen Ende einen kleinen Haken. Wozu dient denn dieser Haken? Für ne Damenhandtasche? Foto hab ich leider grad kein besseres:

...dann muss wohl die nut am bremsnocken ein bissal aufgayfeilt werden....

mein absoluter madness favorit: :-D :-D

Da die Starkbier Zeit begonnen hat: Was trinkt man zwischen München und Kiel?

Super, vielen Dank!

Möchte gerne das hintere Federbein zerlegen um die beiden Federn aufzuarbeiten...wie gehts? Danke!

SIP bietet so ein 8 auf 10 Kit an. J50015100 Hab mir das beim Topiceröffner angesehen. Die Bremsbeläge sind für die Nut an der Achse (Bremsgeber) zu dick. Evtl. die Nut auffeilen? Oder gibts eine passenden Achse für die "grossen" Bremsbeläge?

muss nochmal nachfragen weil bald die Lackierung ansteht: muss der Klarlack vom gleichen Hersteller wie der Basislack sein? oder ist das bei modernen 2k Lacken egal? Basislack ist Standox

Frage zum Klarlack: Standox Lack nur mit Standox Klarlack überlackieren oder kann ich auch einen anderen Klarlack verwenden? Vielen Dank schon mal....

lambrettasparesdirect bietet auch die 90 mph Uhr an...die gleiche? ...hat den dort schon jemand bestellt?

schon klar gibts eigentlich irgendwo infos bezüglich "mehr Leistung" bei solchen Mühlen? was ging damals?

dealer special wars ja keins...halt ne zusammengewürfelte Kiste mit Ancillotti Teilen aber ne 6ts AF s-type konnte da (zu mindest optisch) schon mehr...

die einzige Verbindung ist durch den Kolbenbolzen ...naja...wird wohl nur zur Gewichts Ersparniss dienen...war ja u.a. bei solchen mopeds recht beliebt

ob er sich die mühle wohl nicht selbst verkauft hat? der SS vergaser ( ) ist schon schön aber meist auch extrem teuer. ansonsten haben die damals blechmässig auch zusammengetragen was so rumlag. Die restlichen "spezial" Teile wie der Zylinder oder die Sitzbank mögen zwar original sein aber rechtfertigen den Preis sicher nicht... und überhaupt: was ist an einer neubezogenen Sitzbank die eh nur aus nem Stückchen Kunstleder und ner Spanplatte besteht schon noch original alles in allem aber ein cooles projekt...ich würd sowas halt nicht gleich wieder hergeben wenn ich schon 15 Jahre nach der Sitzbank such....

Ich möchte an meinem Bock gerne das Rücklicht samt Nummernschild etwas nach unten versetzen. Gibts da eine vorgeschriebene Höhe? Vielen Dank schon mal!

Hab in meiner 50er Mofette momentan folgen Minarelli Zylinder verbaut: Wozu könnte den diese Bohrung in die Überströmer gut sein? Ist wohl nicht nachträglich gemacht worden.

Suche einen gut erhaltenen Garelli Kotflügel. Ohne Halterung, Bohrungen und wenn möglich ohne die Delle für die Gabel. bitte PM!