dr. dick

hab den Tacho hier im GSF von stampede gekauft. Der ist aber schon durch ein paar Hände gegangen. Da gibts auf jedenfall einen Engländer der die Wellen, Tachos, umgebaute Headsets vertickt. Tim Mason heisst der Typ. Bin aber auch mal auf eine deutsche Seite gestossen, die solche Wellen fertigen können. Sicher ned billig... Vielleicht kann man aber auch eine normale Lambretta Welle modifizieren...? hab ich noch gefunden:tachomann

Funktioniert (inkl. "Tripmeter") und sollte eigentlich schon auf 10 Zoll kalibriert sein...aber das kommt noch auf. Dem Elektrischem muss noch beigegangen werden. 12V E-Zündung mit Batterie im "Altschüler Look"... CDI und Regler wird nicht sichtbar sein, Funken kommt aber von der alten Zündspule.

ja genau, walter phillips mit amal schwimmerkammer. Trittbretter und "Verkabelung" geht noch ab...sonst kommt da nix mehr dazu. höllischer sound, springt gut an...gefahren bin ich so aber noch nicht...kann aber berichten

mein neuer Esel:

VHB! ...und auffi!

...ist dieser Spannungsregler auch zu verwenden? optisch schaut er ja schon mal identisch aus....

gibts Vorschläge oder Tips für die Montage eines Snetterton Sitzes in Kombination mit Serie 3 Airscoop? Lufthutze anfeilen?

Suche obengenannten Auspuff für die grosse PK (" lefthand" Version) sowie einen unbearbeiteten 24er Polini Ansaugstutzen für PK S. Danke!

um das 50er Topic mal wieder ein bissal zu beleben:

...bin auch am Start!

..aber ne Lambretta sollte schon in nen Kangoo passen, oder? Der neue Kangoo ist auch nochmal ein Stück länger.

VB!

...aber falls jemand einen passenden Ansaugstutzen hätte wär ich interessiert

Hab nun auch schon länger die rote 07er Nummer. Wie siehts denn bei euch mit dem dazugehörigen Fahrzeugschein aus? Bei mir wurde da fast nichts eingetragen. Da steht nur "Roller" "Vespa" und die Rahmennummer drin...alles mit Kugelschreiber. Hubraum, Erstzulassung, Höchstgeschwindigkeit??? Fehlanzeige! Wie siehts mit der Lautstärke aus?

Liverpool Street Station bis Stanstead kostet übrigens gut 100 Pfund mit dem Taxi

hoch

...

...

find ich auch...geniale band http://de.youtube.com/watch?v=tUKze6da7Uo

diese kisten sind in den späten sechzigern entstanden. alles unnötige wurde abmontiert. more to go than for show. der typische modroller war out und man legte sein geld lieber in tuning teile wie sportauspuffanlagen, sportsitzbänke, amalvergaser usw an. anfang bis mitte der 7ziger kam gern mal schnick schnack wie LKW radkappen, chromteile, kopfstützen oder eine flauschige Fellsitzbank dazu. rückbau auf beinschild war auch wieder angesagt um im winter auf dem weg zum allnighter nicht so zu frieren. ich denke, dass das ganze aber ende der siebziger ziemlich ausser mode war...wenn dann eben cut down, chopper, die ersten custom roller usw. ...und slade waren nicht wirklich "überzeugte" skins...das war halt 69/70 ein neuer modetrend und der damalige manager der band wollte einfach nur auf den zug aufspringen. ...und Kulturpolit-background brauchts damals sicher auch nicht...war einfach ein modetrend bei dem es nur um klamotten, roller und musik ging.

geduld, geduld!!! dauert noch ein bissal. dafür hier ein bild von meinem raren sprint zusatztank:

kann auch nach Straubing zum Teilemarkt mitgebracht werden!

Sind samstags auch wieder gut in AÖ angekommen. War ein lustiger Abend mit spitzen Musik. Vielen Dank an den Traunsee SC für den gelungenen Abend!!!