typ17

ich hol das mal hoch! habe ende sommer eine puch sr125 bj60 bekommen! also leistungmässig ist das garnix! läuft gerademal 70km/H mit vieel heimweh. dafür ist die optik, sehr geil was wurde mitn tuning? oli? denke, das da mitn original motor, einiges gehn muss! werde berichten. mfg

hoffentlich hast nie was zum beilackiern! oder weisst noch was zu zusammen gmischt hast?

felgen in weiß würd vl noch passen! aber gabel,felgen,bremsdings,dämpfer. find ich zu viel

gefällt mir gut,was du da zusammen gebaut hast! geile farbe! felgen,gabel ist mir zu viel weiß, meine meinung! sonst daumen hoch!

spezialwerkzeug? ich hab auf mein werkzeugwagen nur ein paar bier und an hammer! hat immer greicht. :)

hab schon gesucht. kann ich die xl2 kupplung ohne ölleitblech fahren? also, kommt genug öl rein? setup: xyger abdeckscheibe 4 kork beläge 6worbfedern 6cosa

aber in der esc k1 nicht erlaubt edit: fragt nach der übersetzung?

bremsflüssigkeit ist zu agressiv; würd ich nicht machen!

cool! ich hab 3kg zugenommen. ach der falc wird schon richten!

werd ich machen! naja in der vpi sieht man fast nur den sava

hab mir den jz gekauft! wird das erstemal richtig beim springrace zum einsatz kommen! und heuer evtl auf ein falc K1 roller. kann einer was zum reifen sagen? schräglage, abnutzung, verhalten bei leicht nasser fahrbahn? mfg.

der 2 sieht sehr sexuell aus! sieht man öfters in der VPI! weiß einer genaueres über den topf?

ich fahr das auch! ets welle malossi mit rd350 mfg

naja, franz und 55er liegen in der werkstatt! den 55er kommt dann evtl wieder an 57/54 direkt. dachte, wenn ich mir eigene stehbolzen dreh, mit einer stufe,

eigentlich, geplant war der franz. den "55" wollte ich halt auch mal testen. sollte also rückbaubar sein. steuerzeiten 191°/128°

gibt es eigentlich etwas , damit ich den "55" auf ein 57/51 falc mono fahren kann! dachte so an versezte stehbolzen fürn auslass!

meine frage bezog sich: auf die et4 felge. Ob die jemand tubeless fährt?

undi`s racingteam haben doch so ein koti, aber für ne et4 gabel. fährt ihr eigentlich die et4/2 zip felge - schlauchlos? mfg stefan

hab jz bei meinen falc mono, die steuerzeiten gemessen. mit der 0,8 fudi, kommen: 187° / 128° VA 29,5 wollte so auf VA über 30, also 190 oder 191, nur außlass hochfräsen! welche sz sind für den rundkurs "optimal"? möchte damit evtl ESC k1 fahren! was meint ihr? restliches setup: polini membran 2 klappen eigenbau snüffelstück Franz 36pwm oder 34koso ETS Welle 3.00 primär parmakit zündung mit vespatroniclüfter mfg danke stefan

gibts schon prüfstandskurven? bin auch gerade dabei, sowas k1 taugliches zu bauen.

bin mal wieder früh dran,kanns halt nicht abwarten. motor eingebaut und läuft reservemotor noch zusammenbaun und ein paar kleinigkeiten erledigen wie siehts bei euch aus? mfg stefan

die 2 markierten bolzen sind in der grössen gehäusehälfte verschraubt!

di 2 bolzen, die du makiert hast! müssen eigendlich nach hinten raus,also kupplungsseitig! normalerweise muss das gehäuse auch so zum spalten sein!also wenn die jz drinbleiben

heuer sind wir mit malossi 136, 27/69 gefahren! "gezwungen" war der motor aus meiner altagskarre. war viel zu lang, den vierten gang hab ich nie gebraucht! heuer 3.00,sollte passen mfg

@ wiege! gefällt mir sehr gut hast a bild vom ganzen roller?