typ17

mhmm!? ich hab den zwar nie vermessen aber der zylinderkit war nagelneu!! werde den heute mal messen,kolben hab ich den vertex 56,95 drin gehabt, den hab ich jz wieder bestellt. motorblock ist nicht geschweisst und nicht geplant.

so hier bilder vom auslass! restliches setup: falc 57/51 mono 191/128 ets welle 36keihin hd152 nd50 cgl 2clip Franz parmakitzündung mit vespatroniclüfter 1:33 motul 710 ester

ja das stimmt! videa wird gerade zugesschnitten! incl coolen sturz

mir ist eigentlich nichts aufgefallen! werde beim neuen kolben genau drauf achten!

der kolbenbolzen ging sehr schwer in den kolben! kann es sein dass, das der grund für den komischen abrieb des kolbenrings ist? hab jz mal einen neuen kolben + extra ringe bestellt!

keine ahnung! aber Original. vergaser ist übrigens 36 keihin hd152 nd50 cgl 2 clip

1:33 motul 710 ester zylinder, kopf, sehn noch super aus!

ich sag ja, wir haben zuviel gebremmst!

qk lag bei 1,3 also meinst zuviel verdichtung?

springracemotor 2012 57/51 mono nach 10std harten renneinsatz, ging sie nicht mehr richtig, und wir sind nur noch gemüdlich ins ziel getuckert! wie kann das so passiern? wo bekomm ich neue kolbenringe, oder besser neuen kolben?? mfg stefan

das ovr racing team bedankt sich für ein geiles rennen! gestartet als 35 , kamen immer weiter nach vorn, um 12uhr standen wir auf platz 3. leider hatten wir ein paar kupplungsprobleme die uns viel zeit gekostet hat! zum schluss fuhren wir noch ca 2 stunden mit 1/3 der motorleistung, keine ahnung was war, denke mal kolben im eimer, kicker lässt sich ganz leicht durchtretten, am ende waren wir immer noch auf den hervoragenden 9 platz! das beste langstrecken ergebnis für uns! danke an meine 2 teamfahrer, die zum 1mal mit einer vespa fuhren und gleich super rundenzeiten hinknallten!hammer und an unsern teamchef danke an alle, faire kämpfe auf der strecke, hat wie immer riesigen spass gemacht! mfg stefan OVR racing 2

heute ab 16uhr

hab ich da!mit 0,3plättchen ohne stuffer kann ich mitnehmen

oder nit mehr herfallen

gestern abschlusstraining! alles top, die reifen sind jz gut eingefahren! bis freitag jungs, freu mich auf faire fights

ich hab im meinen falc eine fabrizi welle mit 54/97

gestern zum 2 mal traininiert, lief alles top freu mich schon wetter wird schon passen

franz hab ich auch drauf! feuerzauber funktioniert auch gut

ich leg das zerlegte gehäuse immer in eine industriewaschanlage bei uns in der firma. nach 5-7 minuten siehts aus wie neu.

über die verlegung des kupplungzug, würd ich mir nochmal gedanken machen!

uhh ein rennroller in gelb! da hat ja der undi padent drauf,oder

wir sind springrace 10` und 11` mitn tts gefahren! (aber auch nur weil ich es gratis bekommen hab!) war kein problem.

wir sind schon längst fertig! trainiern müss ma noch.

zb Motul 710, motul 800, oder castrol tts

mich hat auch das olack fieber gepackt! vespa gehört leider nicht mir , sie stand seit 1985 am dachboden eines freundes, zum freilegen ist nichts, nur reinigen und aufpoliern! hab gestern mitn dapfstrahler,den gröbsten dreck abgemacht und ein paar teile poliert. kotflügel wird nachlackiert unterboden gereinigt und mit owatrol eingelassen Lenker poliert