feuchtes leder
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zylinder war eingebaut und der weg der backen durch den exzenter begrenzt
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hi, hoffe jemand hat eine idee. soeben neuen hinteren bremszylinder eingebaut, beim ersten pumpen und druck aufbauen suppt es aus einem der kleinen überlaufbohrungen raus. soll das heißen der neue zylinder ist auch am kolben undicht?
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wie fährt sich der heidenau auf der cosa?
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ori schlauch mit einer speiche durchpopeln, panzertape drumrum wickeln, und du hast wieder zehn jahre ruhe (ironie). stahlflex ist nie dicker als oribremsleitung! einmal alles machen, dann immer saisonende neue bremsflüssigkeit rein, und du hast auf lange zeit ruhe.
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aller wahrscheinlichkeit nach der schlauch zu, hatte ich vorne auch. direkt tauschen gegen stahlflex
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lass mich raten, du hast bestimmt auch eine handschuhfachinnenbeleuchtung, gelle?
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im modellbauzubehör habe ich für 10 ringe 2,60€ bezahlt
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Warum macht die das?. Ich habe eine neue Dichtung drin und das selbe Phänomen. Muß die wirklich noch mit Dirko o.ä nachgedichtet werden?
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Auf die schnelle würde ich mir erst mal den lüfterradseitigen Siri anschauen, ist ja schnell gewechselt. Getrenntschmierung würde ich lassen, ist doch eine praktische sache, aber auch eine Glaubensfrage.
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korrigiere meine HD angabe auf 102, zieht sauberer hoch
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endlich den puff auf 125er lusso in ori verbaut. deutlich lauter, dumpfer kerniger sound, etwas bessere beschleunigung, topspeed wie vorher 90 kmh mit anlauf. bedüsung original wie 125er, bis auf 110 er hd.
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wäre natürlich auch möglich, glaube ich aber eher nicht, wenn dann hast du die große baustelle an der backe.
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wäre nett
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also alles wie vorher, auch das hochdrehen? natürlich mußt du jetzt alles, was vorher verstellt wurde, wieder rückgängig machen.
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Hallo, gibt es für den ori Piaggio 100 cm³ Satz auch Übermaßkolben?
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Moin, hat vielleicht einer noch einen Frontgepäckträger übrig den er verkaufen möchte?
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aber natürlich
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das bestätigt meine vermutung mit dem defekten siri. wechsel den und du erkennst deine cosa nicht wieder
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entweder er bewegt sich oder nicht, plus minus egal, geht auch im eingebautem zustand, mußt dann halt durch das kleine loch im gaser schauen ob sich was bewegt. also es dauert schon einige minuten
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der e-choke ist in 5 min getestet, wenn der funzt würde ich den siri wechseln, dauert auch nur ne halbe stunde
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die gleichen symptome hatte ich auch, erst nach dem simmerringtausch lüfterradseitig war es wie weggeblasen
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Die Länge beträgt 125 cm, Fitting : 410 gerade, 418 in 90° Bestellt bei Probrake mit Teilegutachten
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soweit ich weiß gibt es nur den 1.0 für die cosa, womöglich restbestände, hat außer besseren sound bei mir nix gebracht. an der halterung mußt du erst mal mit einem dicken fräser ein langloch zaubern, sonst paßt der nicht.
