SpecialHeizer

ich bin erstmal raus... gestern ist mir die karre schön auf der theo-brücke abgeklemmt

... weil vorhin nen klemmer bei 100kmh gehabt - endlich wieder schrauben

vorhin klemmer bei 100kmh --> null kompression --> morgen guck ich mal rein, bin dann direkt auf bier und sonne umgeschwenkt

... du heute abend feiern gehst... morgen bei geilstem wetter roller fährst, danach grillst und weiter säufst... und dann erst samstag ist... und dann nochmal frei ist... und dann nochmal frei ist... und rein gar nix an verpflichtungen ansteht du freust dich nicht... wenn du bei 100kmh nen klemmer hast und bei geilstem wetter nach hause schieben darfst.

die zgp ist schon am anschlag, da geht leider nichts mehr. bei zgp 2 und 3 und lüra 3 funzt es ja auch an meiner anderen karre mit vespatronic blitzt das teil zuverlässig. habe teilweise auch mehere durchgänge gemacht, denke daher nicht, dass die blitzpistole schuld ist.

soo... ich jetzt nochmal, denn so langsam bin ich am verzweifeln: habe hier 3 zgp und 3 lüfterräder. funke bei jeder kombi top, karre springt immer an und dreht auch schön aus. nur die zündung bekomme ich um´s verrecken nicht abgeblitzt. zgp 1 lüra 1 - zzp 2-3cm links von 17° lüra 2 - zzp ca. 45° links von 17° lüra 3 - zzp ca. 1cm links von 17° zgp 2 lüra 1 - zzp 2-3cm links von 17° lüra 2 - zzp auf 17° --> ok lüra 3 - zzp 2-3cm links von 17° zgp 3 lüra 1 - zzp 2-3cm links von 17° lüra 2 - zzp auf 17° --> ok lüra 3 - zzp 2-3cm links von 17° eigentlich würde das ja bedeuten, dass lüfterrad 1 und 3 sowie zgp 1 im arsch sind, oder? letztes jahr haben noch alle lüfterräder und alle zündungen 1a funktioniert - was ist da los? einen messfehler würde ich jetzt auf jeden fall ausschließen, da es ja bei 2 kombis funktioniert.

dat is ja schonmal nen ansatz. die messingfarben sind die originalen?

ich hab hier nen sack voll xl2 kupplungsfedern - in unterschiedlichsten dicken, längen und stärken. wie kann ich denn am besten rausfinden, welche am härtesten sind bzw. welche das sind (originale, worb, newfren etc.)? durch zusammendrücken geht´s jeden falls nicht...

jau, war lustig. wenn ihr nicht auf dem rückweg noch ne panne gehabt hättet wärt ihr wahrscheinlich auch noch vor uns angekommen. wir haben uns total verfahren in irgendwelchen käffern... irgendwann auf die a52 und dann gings doch noch recht flott

gestern halbmond abgeschert und nen lüfterradabzieher platt gemacht. karre sifft wie sau obwohl neu abgedichtet... is mir aber egal, hauptsache faaaaahren...

niemand?

so, karre läuft wieder steuerzeiten jetzt um die 127/191 - von unten rum geht´s auf jeden fall gut ab, noch oben könnte noch was gehen aber ich bin erstmal zufrieden... hauptsache fahren. frage zum kopf: hatte den kopf vom gravedigger bearbeiten und auf ne 1,2mm quetschkante anpassen lassen. jetzt liegt die quetschkante bei knapp 1mm. ist das zu wenig, wieviel verträgt der malossi? ist damit nun auch das "kopfdesign" hinüber? gibt´s ggfs. spacer für den kopf um wieder auf die 1,2mm zu kommen? untenrum ist die kiste gut am klingeln, kann das mit der quetschkante zu tun haben? oder einfach mal versuchen wegzubedüsen? danke

moinsen... falls tenand ausfällt - wer könnte mir keihin hd (160-170) und nd (50-55) ausleihen?

... weil gerade erste testfahrt gemacht

gerade eben erste testfahrt springt zwar irgendwie sehr schlecht an... schiebt dafür aber ganz gut... adac ist bezahlt... spricht eigentlich nix dagegen. bin also wahrscheinlich dabei.

Moinsen, habe mir nen uralten komplett zerlegten Holz-Küchentisch gekauft, den ich gerade restauriere. Wie gehe ich denn da am besten beim Verleimen vor, dass das Teil dann später auch vernünftig hält, stabil steht und die Beine auch im rechten Winkel stehen? Hatte ich mir beim Kauf gar keine Gedanken drüber gemacht aber so langsam kommen mir Zweifel, dass der Laie das überhaupt vernünftig hinbekommt...

dezember 2010 motorgehäuse geschrottet. in 2011 bisher nur nen 10mm spacer zerfräst ( ) und ein gewinde vom membranksten geplättet. aber das jahr ist ja noch jung... edith ergänzt noch für 2011 ne hauptwelle die an der nut für den segering ausgebrochen ist.

nachträglich alles jute...

moin leute, wo kann ich morgen früh spontan in d´dorf vorbeifahren um einen 10mm aluspcaer planen zu lassen?

love it, change it or leave it! sorry, aber wenn dir zwei jahre lang was auf den sack geht dann änderste das halt. so oft wie du hier reinschreibst beschäftigst du dich aber mehr mit beschweren als damit deine situation zu verändern/verbessern. musste mal raus... bevor du noch an herzklabaster hops gehst. nix für ungut.

hmmm irgendwie vermessen 190/131 ist wahrscheinlich nicht so prickelnd... oder ok mit dem bullet?

wenn das der gleiche ton ist wie meine rundlicht, dann ist es laut mr.VespaGS die farbe 907.

preis runter 15,- incl. versand.

moin zusammen.... mal ne ganz andere frage: welchen strom- und gasanbieter könnt ihr empfehlen, der günstiger als die stadtwerke ist?