SpecialHeizer

irgendwie is hier tote Hose ( egal, morgen is gutes Wetter vorausgesagt. Bisher fahren John, Bigspliff, SpecialHeizer und evtl. Porky. Wer sich noch anschließen möchte am besten nomma hier melden. Nicht dass wir dann morgen fahren obwohl noch welche mitkommen wollten....

ich denke leider eher nicht. Die Karre läuft im Moment mehr als beschissen und auf halber Strecke liegnbleiben muss ja auch nicht sein. Wird sich aber morgen rausstellen, da frickeln wir noch was....

@PiaggioPeter: wenn das Wetter mitspielt kommen wir zu dritt aus Düsseldorf, haste ne Ahnung wieviel Leute da seien werden?

ich komme auf jeden Fall mit wenn das Wetter gut is. Vorher am Burgplatz treffen wär auch super, kennst du den weg? wieviel KM sind das denn ungefähr auf Landstrasse?

erste Serie Motoren sind also schmaler ebenso Zylinderfußaufnahme, kann ich trotzdem alle Teile verbauen die ich auch bei nem neuren V50 Motor verbauen kann oder gibts da einschränkungen?

Tach, was für unterschiede gibts eigentlich bei den v50 Motoren? Klar, 3 Gang und 4 Gang, aber gibts auch v50 Motoren mit elektronischer Zündung und ist zB ein Motor von `64 "schlechter" als einer von 82? Frage deshalb weil ich mir gerne ne v50 aus den 60ern kaufen möchte. Optisch soll sie original bleiben aber am Motor möchte ich schon was machen (102ccm, Primär, 4Gang...). Oder ist es dann gleich besser nen anderen Motor zu nehmen, zB von ner Special die schon 4 Gänge hat oder direkt von ner PK? Wär nett wenn ihr mich da mal aufklären könntet und ein paar Tips geben könntet wonach ich mich umschauen soll... Grüße felix ach ja, hab ne v50 von 64 mit 4 Blinkern gesehen, is das standard? hat die dann auch 12v wie bei ner Special?

hab mir den Roller auch schon angeguckt, is echt seltsam. Nach der Vergaserreinigung lief die Kiste auch fürn paar Meter aber dann das selbe spiel, kicken, 2 pötts, aus. @all: könnte es sein, dass die Schwimmernadel hinüber is und somit die Karre immer absäuft?

hab ich gerade auch gemerkt, wusste doch dass mir der Roller irgendwie bekannt vorkommt... Wenn das Wetter mitspielt komme ich evtl. am Samstag vorbei. Da ich aber Fuffi fahre wär das für mich halt nicht mal eben nach Kölle cruisen, aber Bock hätt ich schon... schließt sich irgendjemand noch an?

Tach zusammen, das nächste Treffen am Burgplatz wird am 15. August um 1 Uhr stattfinden, also in ca. 4 Wochen. Da die letzten beiden Treffen leider nicht so gut besucht waren hoffen wir natürlich, dass im August das Wetter wieder mitspielt und mal wieder mehr Leute am start sind. @PiaggioPeter: kein Plan wer die Kölner waren, war einer mit ner roten Lambretta, einer mit ner hardcore gecutteten gelben PX (glaub ich) und noch ´n Mädel mit ner schwarzen. Fänds auf jeden Fall auch mal nett, wenn die Leute aus Köln vielleicht mal alle nach Düsseldorf kommen und umgekehrt... Vielleicht kann man ja auch noch ein paar Leute vom Ruhrpotttreff mobilisieren und mal´n wirklich fettes Treffen auf die Beine stellen (wer da Kontakte hat kann das ja schon mal anklingen lassen). Ansonsten gibts HIER noch unseren Flyer... Letztens waren übrigens mal 37 Roller da, schaffen wir im August die 50er Marke ?!? Grüße und felix

Moin, ich hoffe doch mal, dass trotz der geringen Kommunikation hier in den letzen Wochen einige kommen. Die Sonne kommt so langsam raus und warm isset auch schon also bis gleich dann Grüße felix

ja dann hau mal rein :sabber: , fürn richtigen Schrauber sollte das doch kein Problem sein und kostenlos Saufen käme mir im Moment auch sehr gelegen

jaaaaa, bitte mal wieder schönes Wetter am Sonntach. Würd mich ja tierisch freuen, wenn wir mal wieder ne große Truppe wären und ne schöne Tour machen könnten.... Grüße felix

haste denn mal einfach die größere Düse ausprobiert? wenn du die eh da rumliegen hast... warum meinst du läuft sie zu fett?

schraub einfach mal die 88er rein, dann wirste ja schon feststellen obs besser geworden is oder nicht. Da kann jedenfalls nix kaputt gehen oder so... Und guck mal HIER, da haste die Daten von einigen Setups die laufen... Gruß felix

Ich würd mal auf die HD tippen. Wenn du nen 125er drin hast dürfte die 76er zu klein sein. Ich fahr mit meinem 75er schon ne 78er HD, probier einfach mal ne 84er oder evtl. noch größer...

Tach zusammen, suche ne el. ZGP für die PK50/XL ohne Batterie und den zugehörigen Spannungsregler... soll für ne Special sein. Grüße

Greif zu, die sieht ja total gut erhalten aus! Kannst ja noch probieren ´n bische zu handeln aber 600,- is wirklich ein fairer Preis. Viel Spass dann mit deiner ersten(?) Vespa

neues Zündkabel und Zündkerzenstecker - Funke endlich da - Kicken bis der Arzt kommt - geht nix....?!? was isn das fürn Fleck unterm Roller? NEIN, Benzinschlauch abgegangen und Tank komplett leer gelaufen - so wird er nie anspringen. Oder: auf el. Zündung wechseln, keinen genauen Plan haben wg. Lüfterrad, 12volt und so, Zünfunke kommt einfach nicht. Alle Kabel 1000 mal überprüfen, andere ZGP ausprobieren, anderes Polrad ausprobieren, alle Kabel austauschen, Zündkerzenstecker neu kaufen.... echt verzweifeln und die Karre erst mal fies zusammenstiefeln, danach neuen Mut fassen und mal die neue Zündspule gegen ne alte Tauschen und siehe da - einmal Kicken und die Karre läuft als hätte sie nie was anderes gemacht (nach 4 Wochen runfrickeln). Dann später rausgefunden, dass die Italiener da irgendwas falsch bezeichnet haben und nur ein Kabel hätte getauscht werden müssen :uargh:

also ich würde auch mal sagen, dass die 80er Düse viel zu groß ist. Ich weiß das jetzt nicht so genau, aber das Gemisch kühlt den Zylinder von innen, bei dem kleinen Gaser könnte das der Grund für den heißen Zylinder sein. Ich würd min. den 16.16 verbauen. ZZP evtl. auch nomma korrigieren... Wie schnell fährt denn die Kiste bzw. drehen die Gänge voll aus? Fährst du die SitoBanane, die is nämlich zur PiaggioBanane echt verdammt laut...

benutz mal die SUCHE oben rechts auf der Seite... zu diesem Thema gibts etliche Topics, da wirste schnell die Antwort auf deine Frage finden...

-für 215,- kauf ich mir mit ´n bische Glück ne komplette Vespa -was soll denn "vernünftige Kleidung" sein ? -und warum sollte die teuer sein??? :plemplem: also ne ArmaniBrille für 215,- is so teuer weil sie so gut verarbeitet is :plemplem: oder weil Armani draufsteht??? :plemplem: :puke:

Anregungen und nen Überblick kannste dir HIER holen...

StudentenWG - also null problemo. Zu den Salzpunkten, das stimmt zwar, aber mit ner Bürste kann man die ganz einfach wieder abbürsten. Ich hab das halt ausprobiert, hat super geklappt, du bekommst wirklich jeden scheiß Ölrest weg, und ich werds auch immer wieder machen... Als ich meine Mutter nach ihrer Spülmaschiene gefragt habe hat die mir natürlich auch den Vogel gezeigt, klingt ja auch absurd Aber da hat jeder wohl seine eigene Theorie

es empfiehlt sich natürlich danach die Maschiene nochmal durchlaufen zu lassen, sozusagen die Spülmaschiene für die Spülmaschiene laufen zu lassen. Aber das geht wirklich sehr gut, danach sind die Motorhälften blitzblank Gruß felix

@menox: warum fragst du die ganzen Leute hier um ihren Rat wenn du dann trotzdem nicht drauf hörst und das verbaust was DU für richtig hältst? Wir haben dich sicher nicht falsch verstanden, aber du verstehst scheinbar nicht, dass die Leute hier z.T. seit mehreren Jahren Vespa fahren und schrauben und man so Erfahrungswerte gesammelt hat die nun in diesem Topic an dich weitergereicht werden. Entweder du traust den Leuten hier in dem was sie sagen oder du lässt es halt bleiben, aber wir müssen doch jetzt nich ausdiskutieren was du an deiner Karre verbaust, oder uns von deinem Vorhaben überzeugen lassen. Bau die andere Primär ein, das schaffste doch an nem Wochenende und schon hast du ein wesentlich haltbareres Setup und wirst auch deine 70 kmh locker schaffen.