keule

hallo ich hab ein ähnliches problem an meiner px 125 bj1996 mit elestart und batterie.hat aber wohl andre ursachen also: mein licht/blinker/tankanzeige fing während der fahrt plötzlich an zu flackern und ging komplett aus.zuhause hab ich nachgesehen und den lenkerkopf abgenommen dort hat alles gepasst,auch vorne am kabelbaum war alles ok.danach hab ich im handschuhfach ein blinkerkabel entdeckt bei dem die isolierung gebrochen war,dieses hab ich mit isolierband umwickelt danach gings nochma.gestern hat dann während der fahrt das licht nochmal kurz geflackert aber es hat nach kurzer zeit aufgehört. jetzt wollte ich mal wissen was ihr meint woran das liegen könnte. mfg matze

Ja ich such nen px Kotflügel. wenn ihr was für mich habt bitte pm oder mail mfg matze

Hallo versuch´s mal mit ner 130er abwärts. irgendwo so um die 125-127 müsste optimal sein. mfg matze

2. anmeldung fürs lenkerkopfunterteil ich nehms auch ohne gas und schaltrohr. mfg matze

ich hab flugrost an chromteilen immer mit politurpaste und eisenwolle abgerieben. das hat super geklappt.an der welle müsste das eigentlich auch gehen. mfg matze

vom karussell absteigen? was hab ich gewonnen? mfg matze

hallo wir haben heute meinen motor auf polini 177 umgerüstet!si24 originalauspuff! der motor läuft im stand dreht aber recht hoch allerdings immer gleichbleibend! wenn man an der einstellschraube dreht ändert sich nichts muss es dann nebenluft sein?kann es sein das meine nebendüse(55/160)falsch ist? mfg matze

hallo ich möchte mir einen polini 177 bestellen soll mit SI 24,luffi mit löchern und originalauspuff laufen. welches haut-bzw. nebendüsenspektrum sollte ich bestellen? genügt ein BE 3 oder soll ich zur sicherheit noch ein 2 er ordern? mfg matze

hallo ich möchte mir einen polini 177 bestellen soll mit SI 24,luffi mit löchern und originalauspuff laufen. welches haut-bzw. nebendüsenspektrum sollte ich bestellen? genügt ein BE 3 oder soll ich zur sicherheit noch ein 2 er ordern? mfg matze

weiss jemand was über blechroller in tschechien??

es kann ja sein das jemand noch einen hat der nicht gebraucht ist oder so das er nicht ausgeschliffen werden muss das kann ich nicht selbst machen das kostet mich dann mit neuem kolben mehr als der zylinder neu!

hallo danke für das angebot aber ich suche eher einen etwas besser erhaltenen zylinder. hat noch jemand ein 22 zähne kupplungsritzel für mich?? mfg matze

hallo ich habe so einen umbau auch geplant es kommt immer darauf an was für ansprüche du an deinen roller hast such doch mal nach polini 177 oder dr 177 oder malossi 166 in der suche da findet man 1000 themen dieser art zb. dieses: 125 er topic mfg matze

is baujahr 96 weiss jemand was für ein kupplungsritzel da drauf is? mfg matze

Hallo ich hole mal wieder diesen alten beitrag raus wollte noch was fragen es verwirrt mich bisschen was hier geschrieben wird.ich möchte auch einen polini auf meine px 125 montieren und vorerst mal nicht den motor spalten bei scooter-center sieht es so aus als wäre die20,21und 22 zähne kupplung die original kupplung der 125er welche ist denn wo drin? werde ich wohl nur rausfinden wenn ich nachsehe oder?.wenn ein 20 oder 21 ritzel drin is dann müsste ich ja erst auf 22 umrüsten kann man das ritzel problemlos tauschen oder brauche ich da die ganze 22 zähne kupplung komplett? mfg matze

loikämie-good night white pride!!!!

Ohne Diffamierung, aber das kann doch nicht Dein Ernst sein, oder? aus stuttgart oder was?? ne ich mag englischen fussbal im allgemeinen gern und halt chelsea

chelsea!!

mal ein kleines push up!!!!!

jo ich suche diesen zylinder wenn noch jemand einen hat bitte melden mfg matze

hallo ich habe ne 125er px hab gelesen das der max-lou das hier so fährt (24 si) polini würd halt auch gehen aber da is wieder das übersetzungsproblem fahrbar is das denk ich aber ob das haltbar is unn man verschenkt ja ziemlich viel topspeed wobei es mir darauf nit so ankommt .die primär zu tauschen is ja relativ aufwendig mit dem nieten und so oder liege ich da falsch wir lange dauert das ungefähr??

hallo ich hab hier mal einiges nachgelesen aber noch paar fragen also:ich möchte einen motor bauen mit si 24 auf jeden fall alltagstauglich für die stadt und kleinere touren überland.nach möglichkeit möchte ich den motor nicht spalten also übersetzung so lassen jetzt die frage:geht das überhaupt ohne motorspalten beim sck steht im katalog das der 166er mit originalübersetzung funktioniert hält die originalkurbelwelle das aus?kupplung würd ich dann 200 er mit verstärkten federn nehmen kann kann man das so beständig hinbekommen oder würdet ihr mir davon abraten?auspuff soll original oder t5 mfg matze

hallo ich hab hier mal bisschen gesucht und einiges nachgelesen aber noch paar fragen also:ich möchte einen motor bauen mit si 24 auf jeden fall alltagstauglich für die stadt und kleinere touren überland.nach möglichkeit möchte ich den motor nicht spalten also übersetzung so lassen jetzt die frage:geht das überhaupt ohne motorspalten habe gelesen das malossi 166 mit originalübersetzung funktioniert wie is das beim polini?kann man das fahren?zu was würdet ihr mir raten?? mfg matze

hallo ich hätte mal ne allgemeine frage zum polini is es möglich den polini mit dem original getriebe zu fahren wenn man oft in der stadt unterwegs is und halt mal paar touren überland aber selten autobahn und wenn nur kurz.kombiniert werden soll das ganze mit 24er si und original puff ,T5oder sito.was muss an der kupplung verändert werden? mfg matze