gmsaint

Hallo, Rollerkollegen! Bin noch neu hier - aber ebenhalt 'ne wascheschte Kölner...!!! @Sidewalksurfer - Du sagtest Ihr trefft Euch immer Sonntags (ok - außer jetzt an Fastelovend) Aber wann trefft Ihr Euch denn da immer? Oder checkt Ihr dat hier immer ab? Schönen Jruß usm Belgischen Veedel George.

First of all: Thank you all for help, really! Werde mich jetzt mal ans bauen machen...nach Karneval @sidewalksurfer Werde auf jeden Fall mal am Rudolfplatz vorbeischauen...jeden Sonntag? Schönen Fastelovend noch

@polinist Der Motor sollte haltbar und vornehmlich für den Stadteinsatz bestimmt sein...wo wir dann auch beim Pott wären!? Original am besten? Weil im Stadteinsatz glaube ich ist ein Sito+ einfach zu laut...HAllo BMW RS grün-weiß, mein Freund!!! :uargh: Also Bumms von unten heraus auf jeden Fall-kleine Überlandfahrten natürlich auch-ich hörte bereits, der D.R. soll ja dann bei original Getriebe sehr hoch drehen.. Aber den Primär wollte ich eigentlich nicht ändern...wie sind da Eure Erfahrungen: 177er D.R. dann doch? Oder 177er Polini? Und der GAser dann? Kpl.Kupplung mit 22 Zähnen bringt dann was? Oder reicht OriginalKulu mit verstärkten Federn z.B.? Wäre für Euren Rat echt dankbar, Kollegen

Hallo Rollerkollegen! Need help! Bin gerade neu hier im Gespann...! Wo gibts hier eigentlich mal in Köln Treffen (vorausgesetzt das Wetter!!!) Meine Frage: Kann mir jemand beim Entscheid helfen for Tuning? Die 125er ist bis "jetzt" motor- und getriebetechnisch jungfräulich original; bei ScooterCenter hat man mir heute zum 177D.R. geraten...20er Vergaser könnte ich lassen; doch welche Bedüsung empfiehlt sich hier? Und wie siehts mit der Kupplung aus? Ich hörte hier schon einiges von der Komplettkupplung 4Scheiben, 22 Zahn von ScooterCenter...was kann die in dem Gespann? gmsaint us Kölle...