nachbrenner

Mist und ich habs nicht mal gemerkt.

Genau das ist das Problem,Kopfschütteln ist einfacher.

Sind unsere Kisten den nicht abenteuerlich genug?ICH würde auf das Gehäuse pfeifen und mir ein neues hohlen.Bin da echt vorsichtig -hab nur das eine Leben. Allerdings bin ich ja auch ne Geldsau die solche Kleinigkeiten ja aus dem Ärmel schüttelt.

Du bist ja auch schmerzfrei Bekommt man das Ding eingetragen? Hab da mal mit unseren TÜV geredet der hat angefangen sich die Haare auszureissen.

Optik ist gewöhnungsbedürftig,getestet hab ich die Dinger noch nicht.Hab aber schon von Problemen gehört.Frag doch mal die Suche.

Hinten verstellbarer Bitubo vorne RS 24 Top BGM für vorne wäre auch ein Versuch wert.

1.kommts anders und 2. als man denkt. Was mich noch interessiert ist:Was haste den in der Bearbeitung des 139er anders gemacht als anno dazumal? Ansonsten Top Thema.

Beschichtung kannste dir sparen-die hats dir im Falle des Falles schneller abgerieben wie du Scheiße schreien kannst. Wenn das Laufspiel stimmt sollte es mit nem Alukolben und Gusszylinder keine Ausdehnungsprobleme geben. Was kostet den Hohnen und der neue Kolben nebst Ringe? Wegen deinem Kolbenreiber würd ich an anderer Stelle suchen.

Nebenwelle -Sicherungsring raus,dann vom anderen Ende mit nem Gummihammer rauskloppen-geht ganz easy.

Will kein Shop Diagram sehen.

Mit nem kleinen Feuerzeugbrenner wird das nicht gehen. Haben das früher schon mal mit so nem Kartuschenbrenner probiert, hat nicht so funktioniert wie im Video.

Haste ein Diagram? Ab wann zieht er wie weit dreht er...Beweise

Täusch ich mich da oder hat der S&S Newline doch auch dieses Flanschteil was auf den Stutzen gesteckt wird.Da müßte doch der Vton drauf sein. Haste noch Glück gehabt das du die alte Version losgeworden bist-dürfte sich durch das neue Model schwer verkaufen lassen.

Bsau muß micht sein,hab bei mir nur Auspuff S&S drin stehen und die Dimensionen des ESD. Mit dem S Newline dürfte es gar keine Probs geben wenn das BJ stimmt.

Mann,mußt du alt sein.

Ungeschicktheit gehört bestraft-sofort.

Bestand da schon mal Anlaß dazu?

Geht sich das dann aus mit gedrehten Gaser und Backe?

Mal was anderes zum Thema Steifigkeit. Ab wieviel PS/NM ist den ne Strebe zwischen Rahmen und Sitzbank vonnöten?

BILDA

Biete meinen Körper gegen einen cnc Motor .

Wir lesen da nur falsch

Na dann mach den Auslaß breiter und zieh ihn den ganzen Kanal gerade durch.Leg mal ein Lineal oder was anderes gerades rein und schau mal-da is noch einiges versteckt.Road ist schon nicht so verkehrt. Die ganzen E Nummern sind eh fürn Arsch-Hab meinen S&S ohne Nummer eingetragen bekommen(Freischein) Tüv mußte sowieso fahren.Event vorher mal mit den Herren reden. Wenn du nicht über 185 Steuerzeit kommst sollte der 4te gezogen werden.Meine den kurzen 4ten-der auf Malle mM nach Pflicht ist.

Na solange komplette RD Motore in die Lammy passen wirds ned langweilig.