Dusty Joe

Servus Ihr O-Lack Freaks, erstmal ein großes Lob an alle, dieses Topic mit seinen Projekten ist echt der absolute Wahnsinn! Ich möchte euch mal mein O-Lack Projekt vorstellen. Es handelt sich um eine Lambretta DL mit wirklich sehr schöner Patina. Einziges Manko ist die obere Hälfte der rechten Haube. Dort war überlackiert und man konnte von der Rückseite schon vermuten was zum vorschein kommen wird, da hier scheinbar Dellen sehr unprofessionell mit einen normlen Hammer ausgeklopft wurden. Ich habe die überlackierte Stelle mit Aceton freigelegt. Wie schon vermutet kamen größere Spachtelstellen zum vorschein. Diese hab ich dann ganz langsam nass abgeschliffen und es kamen noch schöne O-Lack Stellen zum vorschein. Allerdings kamen auch größere blank geschliffene Stellen zum vorschein. Die Lami ist bereits komplett zerlegt und ich bin dabei alle Teile zu konservieren. Pelox --> Polieren --> Owatrol. Wird echt toll. Bei jeden O-Lack Teil das aufbereitet wird kommt wirklich echte Freude auf Jetzt zu meinen Anliegen: Ich habe bei meinen Felgenhälft schon bedenken, weil Sie innen schon sehr rostig sind und auch Rostgrater haben. Ich denke das dies dann später den Schlauch beschädigen könnte. Was sind eure Erfahrungen? Was sagt Ihr dazu. Beste Grüße, Martin

Lambretta 2 Serie mit schönen Aluanbauteilen...

Jupp, ich kann mich nur anschließen... War echt der Hammer, hat echt Laune gemacht!!! Das nehmen wir ab sofort jedes Jahr in Angriff!!!

Sers, meine Cosa hat auch gehalten... bis jetzt eben... (1 Jahr alt / ca. 5000 km) Ich denke die alten sind bestimmt von der Qualität besser. Die neuen sind eben bescheiden. Gruß, Martin

Sers, soeben hat sich meine Cosa-Kupplung verabschiedet. Zum Glück zuhause vor der Garage beim anfahren. Alle 8 Nieten schön abgesprengt... Steini hat Recht. Tickende Zeitbombe!!! An eurer Stelle würde ich mir wirklich überlegen, die Cosa Kupplung auszutauschen. Das waren jetzt in KU/KC in den letzten Monaten immerhin 3 Kupplung die es zerstört hat... Naja bis denn... Gruß, Martin

Samstag Kronach Treffpunkt Shell 9.00 Uhr!?

ach ja... stimmt... du bist ja der Oli F aus K

Zum Glück kommst du aus der Biercity Kulmbach! Da kannst du den Italienerinnen und Chinesinnen mal zeigen wo der Hammer hängt... Aber Achtung nicht erschrecken: Bei den Chinesinnen ist der CD-Spieler waagrecht!

bin auch dabei

Servus, ich möchte folgende Teile verbauen: 186 Imola 60 / 107 Kurbelwelle von Tino Sacchi od. AF 32 Mikuni TMX Ancilotti Clubman Im großen und ganzen soll es ein streßfreier, Wartungs- und Verschleißarmer Tourenmotor werden. Ich möchte nur die Überströme am Block fräsen (vorher eventuell Material am Block aufschweißen). Es sind keine Modifizierungen am Zylinder und Kolben geplant. Was gibt es für Erfahrungswerte bezüglich der Haltbarkeit? Wird der Imola mit dem Clubman Tourentauglich und streßfrei? Ist eine „normale“ 4 Scheiben Kupplung mit Surflex-Belägen ausreichend? Gibt es vielleicht Diagramme mit gleichen Setup? Wie ist das Drehmoment mit dem Clubman? Gruß, Dusty Joe

Servus, fährt schon jemand den Mugello 200 V4 für den Smallblock? Gibt es eventuell Leistungsdiagramme? Was gibt es beim Einbau im Vergleich zum 186er Mugello zu beachten? ...oder ist der 186er Mugello die bessere Wahl? Gruß, Dusty Joe

Sers, ich kann leider nicht. Meine Bremstrommel ist gerade beim Ausdrehen und wartet auch auf neue Lager... Wir sind vor zwei Wochen nach Regensburg u.a. diesen Abschnitt gefahren. Wirklich sehr zu empfehlen (super Kurven, schöne Gegend...). Bei Neumarkt könntet ihr dann wieder auf die B299... Gruß, Martin

Wenn alle anderen schon lange die Buxe voll ham - fängt Stoffi erst an zu pupsen

10.00 Uhr mit G.S. aus K und Dieter

Martin H aus K alias The Mosh Kakerlake

ich kann leider schon wieder nicht mitrollern

Am 28. ist auch Festung Rockt in Kronach mit feinen SKA-PUNK von Sondaschule und Skatoons

Sers, ist das Lüfterrad von der Special mit 4-Fach Blinkanlage und 12V Bordnetz? Gruß, Dusty Joe

Hallo, in Erster Linie suche ich einen Kotflügel für meine PX alt in rot-orange. Sollte guter O-Lack sein. Bitte auch Außenverschlussbacken in rot-orange anbieten. Gruß, Dusty Joe

Servus, hat schon jemand Erfahrungen bezüglich Verarbeitung und Qualität der neuen Pinasco Rennwelle für die 200er PX gesammelt? Gruß, Dusty Joe P.S.: und hier der Link http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/45016000/Rennwelle+PINASCO+Vespa+200.aspx

Sers, am 15.10. gibt´s was auf die Ohren!!! Punkrock aus Kronach meets Punkrock aus Hamburg. Ich Rocke mit meiner Band PARTYMÖNCHE zusammen mit MONTREAL aus Hamburg im Struwwel in Kronach. Beginn 20.00 Uhr. Würd mich freuen auch ein Paar Rollerfahrer zu sehen und mit euch ein Bier´chen zu trinken. Gruß, Martin

Hallo, ich habe den Kalender gestern erhalten. Vielen Dank für den schnellen Versand. Und großer Lob, das ist wirklich ein sehr schöner Kalender mit richtig schönen alten Bildern! Gruß, Martin

Jupp, ihr habt beide recht. Ich hab ein neues Fahrzeug gefunden (Vespa Ciao), das lass ich dann von Profis auf 80 PS + X tunen. Natürlich pass ich dann auch mein äußeres Erscheinungbild dem neuen Fahrzeug an (Vokuhila, Oberlippenpronobart, voll fett krass dicke Goldkette , Adidas Trainingsanzug und Badelatschen)…