MicSan

Apropos LED. Mach doch farblich passende LED rein. KLICK

Jo, son kackbraun hat was Aber dann bitte bloß nicht in metallic...

Ja, bei Kreuzschlitz. Für Schlitzschrauben sind immer die Maße angegeben - wenigstens für die Klingenbreite

Würde ich auch drauf tippen - kenne ich von meiner Cosa Weiß der nicht wirklich. Wird nur ein Thermoelement aufgeheizt, das die Nadel bewegt. Am Kabelkästchen messen - Wechselspannung! Visuelle Kontrolle kann da schon mal vorab helfen. Ein paar Infos dazu findest beispielsweise hier: http://www.zweitaktf...dium/tipps.html . In der Umbauanleitung auf Arreche Choke sind Bilder und ein Versuchsaufbau. Reichlich Futter zum Choke hier mit der SuFu "Choke testen"

So watt?

Moinsen, es gibt doch diese transparente Lackschutzfolie - sogar bis 0,35mm Dicke. Wäre das nicht etwas für die Auflagepunkte des Gepäckträgers?

Moinsen, diese schwarzen Gummipröppel sind vorne und hinten gleich. Und wenn die noch heile sind - also der Schlitz noch geschlossen ist - braucht man die nicht zu tauschen. Hängt halt von den persönlichen Vorlieben ab - und was man ausgeben möchte. Ich bin mit 'nem Stück Draht und 'nem Schraubendreher zufrieden...

Sorry, aber der verlinkte Schalter (Teilenummer S332) ist ein zweipoliger Umschalter - siehe Datenblatt

Moinsen, mit einem zweipoligen Kippschalter kannst du das Zündschloss komplett imitieren: Stellung "0": Grün und Schwarz gebrückt - Rot und Weiß offen Stellung "1": Grün und Schwarz offen - Rot und Weiß gebrückt Du wirst die Strombelastbarkeit des oben gelinkten Schalter zwar nicht brauchen, aber der kann durch seine Größe auch im Dunklen sicher gefunden werden.

€ 1.749,- - folge dem Link im 3. Post...

Hi, irgendwie passt Dein Layout nicht zum Schaltplan. Da sind immer 4 LED parallel und im Layout in der oberen Hälfte außen nur 3 und in der unteren Hälfte außen 5? Ohne da jetzt dran rumzurechnen meint mein Bauch, das die dann nicht gleichmäßig hell leuchten

Moin, vielleicht noch die Anschlußpunkte für die weißen LED waagerecht legen. Das macht es einfacher, die im richtigen Winkel nach unten zu biegen.

Moin, vier -> KLACK. Zwei Beiträge drüber sind auch Schaltpläne.

So isses...

Moinsen, hab' diesen beim SIP gefunden: SIP Schaltplan Cosa ohne Batterie.pdf Bei MRP hatte ich mal ein paar Scans gefunden:

Frohes Fest zusammen. Neu? Oldtimer sind zwar zeitlos, aber in dem ganzen Bericht nicht ein Datum? Ähnlicher Wortlaut vom BMVBS bereits im Januar 2011 hier beim BVDM Edith bringt für'n t4 auch gerne noch ein "d"

Geht gar nicht Weißwandreifen nur auf Roller, die auch aus der Zeit der Weißwandreifen sind

Moin, das schlechte Anspringen habe ich bei meiner gegen Ende der Saison auch feststellen müssen. Ich vermute, das die Schwimmerkammer nach dem Anstellen leerdampft. Durch den elektrischen Benzinhahn tropft beim Antreten ja immer nur wenig Sprit nach, da dauert das Füllen halt. Ist meine laienhafte Vermutung. Jedenfalls bekommt meine vergasertechnisch in diesem Winter eine Komplettrevision. Der Choke wurde ja schon erwähnt. Das Cosa-Kompendium ist ja leider wech, aber im Ultimativen Cosa Topic findest Du eine Beschreibung zum Testen von dem Teil. Hab' ich zuhause, kann ich heute Abend gerne noch mal reinhängen. Hiernach ist die 200er mit unter 5l/100km zu fahren

Moinsen, ich finde die Kombination zweier Silbertöne ganz ansehnlich. Das gibt's auch für PX ...

Moinsen, nach der FZV sind maximal 2 Buchstaben + 2 Ziffern für das verkleinerte zweizeilige Kennzeichen drin - mehr passt einfach nicht: http://www.gesetze-i...2011/gesamt.pdf (Seite 62). Edit bringt noch "mehr"

Moinsen, wird wohl die einfachste Lösung sein. Die Außenhülle vom Zug an einer passenden Stelle klemmen - sind ja keine Kräfte die für den Choke nötig sind.

Moinsen, ich habe bei meiner den Koti und den Spoiler mit dem Pattex Montage Füllkleber geklebt. Das Zeug läßt sich nach dem Durchhärten super spanend bearbeiten und läuft nach dem Mischen auch nicht. Die Risse hatte ich von der Innenseite schön weit ausgekehlt und breit "verfugt". Auch die Messing Spreizdübel, die ich in die ausgerissenen Gewindedome einmodeliert habe, halten seit drei Jahren bombenfest.

Moinsen, das Ding nennt sich Ventil (Nr. 11) und soll am Bremskolben vorbei gedrückte Bremsflüssigkeit nach draußen leiten. Die gibt es vorne auch. Die Gummis im Benzinhahn wirst Du wohl suchen müssen, ob das allerdings Normteile sind...