cassius

Hast Du mal den Namen der Firma und eine ungefähre Hausnummer, was Du für die Arbeiten bezahlst?

Mir wurde die Lebenshilfe in Pinneberg als bezahlbarer Beschichter / Strahler genannt. Habe dort aber noch keine Arbeiten ausführen lassen.

Vielleicht kannst Du ja die Frage nach dem Kabelbaum bzw. den Anschlüssen für eventuell vorhandene Blinker beantworten?

Ist doch auch ganz gut für Malle.

Garage musste ausgefegt werden, also Lammis raus an die Sonne.

Sieht bei mir so aus.

Hat jemand einen Tipp für mich, wo ich im Raum HH, RZ, OD günstig eine Lambretta (nur Chassis und Anbauteil) strahlen und grundieren lassen kann? Eventuell noch pulverbeschichten. Danke.

Ich war 1992 mal bei einem Treffen vom VC Celle auf so einem komischen Campingplatz. Wenn das da immer noch ist, hätte der alte Herr aus Sentimentalitätsgründen Lust zu erscheinen.

Was sagt denn der Kabelbaum? Ist da noch was für die Blinker dran?

Ich muss leider am Fr wieder in HH sein. Könnte jemand vielleicht mein Goodie-Bag abholen und mir gegen Erstattung der Unkosten nach Hause schicken? Alternativ, we braucht noch spontan eine Karte? Merci.

...zur Serie. Dreht oben einen Tick freier raus. Ist aber nicht wirklich von Bedeutung. Ich würde fast behaupten, dass die ganzen Italo-Tröten eher nicht wegen der Leistung verbaut werden, sondern wegen Klang und Optik. Bei eBay (Kleinanzeigen) gibt es die doch immer mal für unter 30 EUR. Einfach mal kaufen und schauen, ob es Dir gefällt.

Meiner Meinung nach das "Original" aus den 90igern. Klingt gut, bringt nichts, tut aber auch nicht weh. Fahre den Puff seit 1991 auf meiner PX ohne Probleme. Dämpfer ist geschraubt und kann einfach neu gestopft werden.

Stimmung war top.

Trinkt Ihr jeden Abend? Ist es so schlimm?

Ich musste das auch erst lernen......

Kann der Jockey Dir nicht helfen? Stichwort Tageszulassung. Wird dann natürlich teurer.

1. Motor spindeln 2. Polini 177 kaufen (es gibt auch eine Version für den 80er Block, dann entfällt das Spindeln) 3. neue Kurbelwelle einbauen 4. Merken, dass das Getriebe zu kurz ist. Also lange Malossi oder Polini Primär einbauen oder auf ein "großes" Getriebe umbauen Also: lass es sein. Kauf Dir einen 125 / 150 Block und steck den Polini drauf. Überströmer anpassen, 24er SI drauf, SIP Road dazu und Du kommst gut vom Fleck. 15 PS sollten so möglich sein.

Die steht schon länger bei Ricardo. Genauso wie die Li3.

Ich würde die alte Klaue weiter verwenden.

Ich habe hier noch eine SIL-Welle aus einer 78er GP. Äusserlich sieht das Teil noch ganz gut aus und Klopftest a la Sticky auch bestanden. Kann man die Welle noch einmal für einen Mugello-Motor nehmen? Oder ist SIL eher nicht so dolle?

Danke!

Wie bei Horst Evers

Denn men to

OK, Danke. Und wenn ich nachrüsten möchte? 125