cassius

Es passen nur die ZK-Dichtung mit den 7 Löchern. Es waren keine Dichtungen im Kit enthalten. Ich dachte, jemand kennt die Maße der "originalen, im Kit enthaltenen" Dichtung und ich addiere einfach 1mm, dann habe ich schon mal einen guten Anhaltspunkt.

186cc Mugello V4 mit 60er Welle. Welche Kopfdichtung wird benötigt? Merci, C

Hi, ich habe für eine 150SP im teilzerlegten Zustand 800 EUR bezahlt. Das Ding war nie angemeldet und stand nur rum. Leider hat sich an einigen Stellen Rost gebildet. Mir persönlich wäre so ein Fahrzeug ca. 1500-1700 EUR wert, zumal ja auch noch mal etwas reingesteckt werden muss. Wenn Du den Motor eh schon offen hast, kannst Du ja gleich auch alle Lager ersetzen und dann bit Du mit WeDis und Kleinteilen schon bei 150 EUR. Trotzdem haben solche "quasi Neu Fahrzeuge" ihren Reiz. Ich würde das Ding vermutlich kaufen und gut wegstellen. Gruss, C

... sollte nicht mehr als 130 EUR kosten und für GG kompatibel sein. Merci, C

Kleiner Konus und -soweit ich mich erinnere - ohne Anlaufscheibe. Gruss, C

Gepäckfach im Rally-Style ist verkauft.

Hopp

Welchen Vergaser hast Du montiert? Gruß, C

Meine Sprint ist in macadamia (Porsche) lackiert. Tolle Farbe!

Alles weg!

Super, vielen Dank! Schreibe denen gleich mal ne Mail. Gruss, C

Kommst Du am besten nächste Woche Samstag abholen (was hast Du mit dem Kit vor?) - und vergiss Dein Silentblock-Montagewerkzeug nicht. Wer ein Mugello- oder Imola-Kit abgeben möchte, darf sich gerne bei mir melden. Gruss, C

Deine weisen Worte richteten mir den Weg. Ich spare weiter und gönne mir was Feines. Merci Edith: ist ein 175er Zylinder mit den grösseren Überströmern.

Spricht da technisch was gegen? Haben doch schon mehrere hier gemacht? Oder zweimal und einen Imola kaufen? Möchte gerne nächstes Jahr eine Tour 1000KM am Stück fahren. Ist das damit möglich?

Danke. Hat jemand einen Tip für mich, wo ich im Raum HH für ne schmale Mark Zylinder bohren und honen lassen kann? Zylinderkopf muss ebenfalls bearbeitet werden.

Sehr gerne. Zylinder ist aus GG. Merci.

Ist ein Zylinder mit zwei abgebrochenen Kühlrippen (nähe Zylinderfuss und Kopf) noch fahrbar?

Schau mal in mein Verkaufstopic. Verkaufe 2 Regler.

Jetzt für 15 EUR.

....

Auspuff noch da?

PM wegen Zylinder

Hier schauen und ganz nach unten scrollen: http://www.vespa-t5.org/lambretta-stuff/lambretta-kabelbaum-fuer-bgm-zuendung/

Das mit der E-Nummer würde ich mir auch einsparen. Wäre ja quasi Urkundenfälschung?!? Wenn ich der Themenstarter wäre, würde ich einfach mal beim TÜV anrufen und nachfragen, was genau benötigt wird. Es soll auch Prüfer geben, die schauen in einer Datenbank nach, ob die Kombination von Roller und Auspuff schon einmal bei der Dienststelle eingetragen wurde und machen das dann auch....

Von der Oma Wenn die Nummer vom JL-210 Malle-Fahrenden-Kollegen ist, dann könnte man das sicher aus lasern lassen. Oder einfach mal zum Schlüsseldienst um die Ecke gehen......