maetes

Durfte arbeiten!

Morgen! Hoffe ihr hattet einen super Abend! Durfte für die Firma übers WE auf Dienstreise gehen (Hätte denen auch früher einfallen können !! ) Wäre gerne dabei gewesen. Gruß Martin

In Köln trifft ma sich um 16 Uhr am Rudolfplatz. Aber gibt es auch ein schon ein Topic hier.

Moin Wortwahl! Bist nicht allein in der bösen kalten Arbeitswelt an einem (fast) geheiligten Samstag!! Schlage mich im Moment mit einem elektronischen Bauteil herum, dass den Namen Computer nicht verdient hat!!! Schei....! Warum will der nicht wie ich will? Naja, du scheinst ja auch "voll" im Stress zu sein. Gruß Martin

Nach meinen Erkenntnissen dürftest du einen asynchronen Blinkgeber haben. D.h., daß immer im Wechsel vorn und hinten aufleuchtet (jedenfalls beim Nachbarn 93er Lusso mit E-Starter). Anscheinend ist das Relais für die hinteren Blinker in Ordnung, während für vorne ein Fehler vorliegt. Tausch mal das Relais aus. Es scheint mir der Übeltäter zu sein!! Gruß Martin

Die Frage ist nur: bekommt er diesen Preis ? Das er soviel wert ist, ist mir schon klar!! Habe selber in meine Unmengen von Euros reingepumpt! Inserieren und hoffen, dass einer anbeißt!

Also meiner Meinung nach würde sich der Rhamen zwischen 350 - 850 Euros bewegen. Ist natürlich eine Angebotsfrage. Habe meine 200er (Bj. 80 )im Mai für unglaubliche 150 Euros erstanden. Ist natürlich nur ein Glücksgriff gewesen, aber schau dir einfach mal bei ebay an was für Preise dort erzielt werden.

Dann laß doch einfach mal die Fassung weg und halte das Kabel direkt an die Birne. Falls diese dann immer noch nicht leuchten sollte, dann Spannung zu niedrig oder/und Birne kaputt oder beim Versuch durchgebrannt.

Verstehe ich das richtig? Spannung liegt an, aber die Birne leuchtet nicht? Das würde den physikalischen Gesetzen widersprechen, oder bin ich zu blöd dafür?

Hallo, fahre den Pinansco (alt, mit Mahle-Kolben) und den SCK-Kopf auf dem MK4 ohne Staurohr. Auch nur einen Originalejn Si 24 mit Löchern im Lufi. Bin ganz zufrieden mit der Combo. Ich habe meinen Motor auf "Tourendampfer" eingestellt; d.h..durch die Maßnahmen habe ich ein wenig mehr Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Gruß Martin

Falls permanente Spannung an der Fassung liegen sollte, dann kannst du davon ausgehen, daß das Relais kaputt ist. Wenn Spannung an der Fassung liegt, aber kein Licht brennt, dann würde ich auf kaputte Birnen bzw. Fassungen tippen.

Alaaf miteinander!! Bin auch einer der Arbeiten darf!! :uargh: Sitze in der Firma am Heumarkt und es ist schon lustig was da so lang kommt: Leute die :puke: Leute die Leute die so aussehen : oder Es ist schon komisch, die letzten Jahre habe ich auch immer gefeiert; SAH ICH ETWA AUCH SO BESCHEU.... AUS???? Schöne Grüße an alle Feiernden; trinkt eins oder mehr für mich mit!! Gruß Martin

Moin muellix, kannst dir ja eine "Verkleidung" um die Plaste machen oder ein Foto nach dem Motto: Wenn ich groß bin, bin eine Vespa!! Nein, Scherz beiseite. Kannst gerne vorbei kommen. ==> Wiedersehen macht Freude!! Oder hat jemand etwas dagegen?? Gruß Martin

Wie sieht es denn heute aus? Treffen am RP oder Ausweichort? (wegen dem Weihnachtsmarkt ; und das schon im November ??? )

@muellix Dürfte nach meiner Meinung kein Problem geben (mit dem Abgas usw.). Brauchst dir nur eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio (Diedorf) zu besorgen und ab geht es!! *offtopic on* Hast du was von deinem Roller gehört? Oder bist du schon im Besitz eines Neuen? *offtopic off* Gruß Martin

Moin, hatte auch Probleme mit dem Ladestrom. Bei mir war es eine falsche Verkabelung im Lenkerkopf (PX alt); bei mir wurde das Rücklicht von der Batterie gespeist!! Überprüf mal auch, ob du evtl. Kriechstrom hast. Gruß Martin *offtopic on* PS: Hat jemand von euch Bilder von der Verkabelung im Lenkerkopf?? *offtopic off*

Hallo Peter, würde auch auf Spritzufuhr bzw. Falschluft (mit Choke müßte sie doch aus gehen?) tippen. Was evtl auch sein kann ==> Zündkerze . Probier erstmal die "banalen" Fehelerquellen zu checken. Falls du Hilfe brauchst, sende ich dir mal meine Nr. per Mail. Gruß Martin

Alles im allen sollte man das ganze Paket mitnehmen. Ich bezahl im Jahr ca. 180 Euros und hab alles drin: incl. der Rechtschutzvers. (SEEEHR WICHTIG!! wenn man einem bescheuerten Verkehrsteilnehmer in die Karre fährt oder wenn man auf dem Roller geblitzt wird !! ). @Klingelkasper dem Vorgesetzten des Idioten würde ich eine "böse" MItteilung machen; in Kopie an den Idioten. Heutzutage ist kein Arbeitsplatz sicher....... :grins: Gruß Martin

@nop man könnte die Nummer auch im Motor einschlagen (wenn man díesen mal gespalten haben sollte). Ist zwar eine komplizierte Idenfikation, aber der Dieb wird sich nicht die Mühe machen auch diese Nummer umschlagen zu lassen, oder ? Gruß Martin

Hallo, da ich nach 10jähriger Abstinenz mir eine Vespe gekauft habe und ihr ein wenig mehr Leben einhauchen wollte und dabei aber nicht sofort in die Vollen gehen wollte, habe ich mir einen Pinasco 213 (mit Mahle-Kolben ) günstig besorgt und Plug-and-Play eingebaut. Darauf noch einen SCK-Kopf (Dank an Vasko) und andere Bedüsung. Daraufhin bekam ich noch günstig einen Taffspeed MK4 und schon war ich zufrieden ! Nach einigen Abstimmungsproblemen läuft sie nun rund und mit Dampf und sogar Vollgasfest. Lt. Tacho ca. 115 km/h. Was will ich mehr? Also als "Einstiegsmodell" ist der Pinasco zu gebrauchen (falls man diesen günstig bekommt) Gruß Martin

Bin noch am überlegen. Bin noch leicht angeschlagen :puke: War wohl eins von den schlecht!! Gruß Martin

@BugHardcore Falscher Link? Komme da auf eine Domainanfrage!! Gruß Martin

@muellix Habe vor alles auseinander zu nehmen und den Motor neu zu lagern/dichten. Mal schauen ob ich die Geduld aufbringe!! Hast du schon was gehört von deiner? Gruß Martin

Hallo, habe mich schon mit der Suche beschäftigt; bin nur leider auf kein zufriedenstellendes Ergebnis gestossen. Ich bin auf der Suche nach einer "Betriebsanleitung" für alle Vor-und Nacharbeiten die zu einer Lackierung gehört. Z.B. was ist ein bzw. welchen Füller, Spachtel usw. und vielleicht Tips und Ratschläge wie man es nicht oder besser machen kann. Danke im voraus für eure Beiträge!! Gruß Martin

Hallo, um so ein kleines Kennzeichen wie auf dem Foto bei "The Rat" zu bekommen, brauchst bei uns (GL) folgende Beschriftung. Es darf max. ein Buchstabe und eine zweistellige Zahl sein. Somit passt dies auf die kleinen Nummernschilder. Habe bei der Zulassung gepennt und zwei Buchstaben und zwei Nummern bekommen==> grosses Schild :uargh: Gruß Martin