andreasnagy

meinst du mit rundkopf lenker die sprint veloce/ rally ? wenn ja, dann ist meines wissens das schaltrohr identisch.

welche einbauspiele muss man dabei berücksichtigen ?

lt. piaggio- ersatzteilkatalog gehören 21 rein. bist du sicher, dass du die richtigen nadeln hast ? oder ist die welle eine andere ? waren ursprünglich auch nur 20 drin ? wenn ja, irgendwelche beschädigungen/ verschleiss an der welle erkennbar ?

ich muss mich entschuldigen !! habe gerade nochmal im piaggio ersatzteilkatalog für die sprint nachgeschaut. @tv175 hat recht! habe wohl in den letzten jahren zuviele lu- und gs-motoren gebaut. vielleicht kann ich trotzdem die frage beantworten: theoretisch könnte man auch den wedi von der kulu-seite her einbauen. ich fand es allerdings zu schwierig ihn über den nicht angephasten rand einzusetzen. mit etwas "schmiere" und sanftem druck kriegt man ihn von der kuwe-seite eigentlich ganz gut rein und kann dann auch sicher sein, dass das lager sauber eingesetzt ist, da der wedi auf dem sprengring plan anliegt.

@gattinator: kann ich bestätigen und der kompressor wird bei mir fast jedesmal benutzt, wenn ich in der garage bin. hatte glück mal so einen leiseläufer (10 bar) zu finden. der steht unter der werkbank, kann damit kleinere sandstrahlarbeiten machen, dreck/ rost wegblasen und er versorgt meine hebebühne mit preßluft. so lässts sich leben!

ich bezweifle, dass du einen sprint 1 motor (2 überströmer) meinst. bei diesem motor werden die wedis nach aussen hin nicht durch einen sicherungsring gehalten. die wedis werden dort zuerst ins gehäuse eingepasst und dann kommen die kuwe-lager rein, die dann plan auf den wedis anliegen. also beim sprint 1- motor ist die reihenfolge -> wedis einsetzen > lager einsetzen (nach geschmack entweder direkt in die sitze im gehäuse oder aber auf die kuwe aufbringen und diese dann ins gehäuse einsetzen.)

ist zwar unter sicherheitsaspekten nicht zulässig, aber ich hab sie abgenommen, dann kann man grosse schwabbelscheiben montieren, wenn die motorleistung ausreicht. habe mir aber vorgenommen mir noch passende schutzhalter anzufertigen- ausserdem sammelt sich da sehr gut der abrieb drin, so das die flusen nicht immer in der ganzen werkstatt rumfliegen...

was ist passiert ??? hoffentlich nichts schlimmes ?? p.s. danke schonmal

die ursache ist definitiv eine andere: welche siris hast du verwendet ? ich vermute die standardmässig verfügbaren mit der sicke ?? dann mach dir mal die mühe und vergleiche diese mit denen die ursprünglich in deinem motor verbaut waren! dann fällt dir sofort was auf! stichwort "sicke"

such mal in ebay unter polier- oder schleifbock. da findest du jede menge angebote. habe mein standgerät (360V) für 100? ersteigert. es war ein schleifbock, für den ich passende aufnahmen gedreht habe und schöne grosse scheiben montieren konnte. damit macht polieren wirklich spaß und es geht auch schnell.

der mann muss sparen! dann lieber indien-teile verbauen

hab ich gelesen alex, willst du eine kleine vs5- auflage herstellen lassen ? vielleicht kann man da ja hier ein paar interessierte zusammenkriegen ? 2 wüsste ich, die bestimmt auch noch mitziehen!

hast recht, alex ! offtopic: patrick, wie gehts denn deinem weihnachtsgeschenk ??

hi albert, wie schon am telefon gesagt: unterleg mal die anlaufbacke! wirkt wunder! ansonsten tippe ich auch auf klingelkaspers idee als ursache.

hat jemand eine übrig ?

dann setz ich auch noch einen drauf: 125er gtr, zerlegt, 100% komplett, 11.000 km, kein rost, keine beule, exportbescheinigung für 300 DM (1999) GS 150, ital., komplett, motor dreht, keine doks. für 300 DM (1999) usw. hat hier noch jemand so ein paar wichtige feststellungen zu machen ?? offengesagt ist das doch alles quatsch mit den "was isser wert - fragen ". wenn man die wahl hat, ist das komplette und besser erhaltene resto-objekt immer die bessere wahl- auch wenn es teurer ist. andererseits muss man schrott halt instandsetzen, wenn man nix besseres kriegt.... und wenn man dann noch berücksichtigt, dass die restauration meistens ein mehrfaches des anschaffungspreises kostet, ist die frage 100euros mehr oder weniger doch schon fast unerheblich !

hast pm

der bezug vom sck passt perfekt und sieht aus wie das original- bis auf den fehlenden piaggio- schriftzug.