andreasnagy

sehr solide und gut gemachte stehende Scheibe für das Modell "Rocket". Wird mit M6- Schrauben auf dem Boot befestigt. Rahmen schwarz lackiert. Preis: 40,- zzgl. Versand .

update

update: Es sind noch die folgenden PX- Zubehörteile (Neuware, o-verpackt) da: 2 Sturzbügel Kotflügel vo. (schwarz + weiss) 1 Plastik- Rammschutz für Kotflügel vo. (weiss, mit Schraubbefestigungen) 1 Gepäckträger hi. (weiss) 1 Gepäckträger hi. (schwarz) 1 Sturzbügel hi. (Chrom, Vigano, rote Endkappen) 1 Sturzbügel hi. (Chrom, Vigano, rote Endkappen, hinterer Halter fehlt) 2 Sitzbankgriffe PX (schwarz)

@micha: du hast schon irgendwo recht- allerdings ist es schon sehr lehrreich, wenn man so mal wieder auf den boden der tatsachen zurückgeworfen wird: ich muss kein held mehr sein und muss mir auch nichts mehr beweisen. also bleibt die vespa in zukunft bei sch...wetter im stall! auf ner langen tour, wie wir sie jetzt im juni nach turin machen, kann man ja auch mal ein stünchen kaffee trinken und den gröbsten regen abwarten. und mit der anderen sache hast du in jedem fall absolut recht: es gibt kein schöneres gefühl auf 2 rädern als vespafahren! grüsse derzeit aus dem verregneten karlsruhe andreas

:grins: falsch ! definitiv stahlblech handgedengelt und mundgeklöppelt! kein unterschied!

jo, das ist einer. und hier kann man sehr gut das "gegendruckrohr" sehen, das auf dem dünneren "lochblechrohr" angeschweisst ist. es hat aufgestellte plättchen, die im winkel denen des dünneren lochblechrohres entgegengesetzt sind. die wände und der boden der auspuffkammer sind mit einem asbestartigen gewebe ausgelegt. das gewebe auf dem boden ist ca. doppelt so dick, wie die seitlichen dämmstoffe. ich vermute, dass sich bei deinem ungeöffneten auspuff das gegendruckrohr gelöst hat und die geräusche verursacht. wenn du den puff an der unterseite der quetschkante öffnest, kannst du ihn nach reparatur fast unsichtbar wieder zusammenschweissen. falls der übrige zustand gut ist, würde ich persönlich diese reparatur dem nachbaupuff vorziehen, der teilweise nicht paßgenau gearbeitet ist und am auslaß nicht sauber abdichtet- abgesehen vom preis des repros...

@athanasius: freu mich drauf- gute fahrt......

s. 7 posts weit :wasntme: er oben ! die dinger kommen alle von demselben indienimporteur mit sitz in norditalien und haben alle die gleiche qualität- lediglich die gewinnspanne/ -gier der einzelnen rollerhändler differiert!

1 rocket steht noch in glessen, soweit ich weiss ....

das ist auf jedenfall kein o-puff. mit diesem inneren aufbau dürftest du auch keine vernünftige motorabstimmung, geschweige denn -leistung hinbekommen. wenn du den puff mit gutem resultat wiederverwenden möchtest, solltest du den originalaufbau mit gegendruckrohr gemäß deiner schnittzeichnung wiederherstellen.

ein "glühendes endschalldämpferinnere" hat auch einen vorteil: man muss keine ölkohle mehr ausbrennen!!! das ist sozusagen sehr umweltfreundlich und bei der asu bestimmt hilfreich hab heute die nachricht bekommen, dass man die niere bei christof nicht mehr retten konnte ........ langsam kommt man doch ins grübeln, ob das die sache wirklich wert ist mit dem rollerfahren!

mein beim sck zum gsf-vorzugspreis erworbener cozy läuft seit 5 wochen prima an seiner gs/3 und freut sich ..... :wasntme:

nabend zusammen, bin gerade aus essen zurück. leider war der nachmittag in doppelter hinsicht verregnet: ein mitfahrer hat sich unverschuldet hingelegt und ist dabei so unglücklich gestürzt, dass er gerade den nierenriss mit not-op geflickt bekommt. ich hoffe es geht ihm bald besser. rollerfahren im regen ist mega- . ansonsten. verregneter blick über den baldeneysee ... @mpwicked: hab im düsseldorfer forum gelesen, dass dein motor läuft ??? lass mal hören ... gruss andreas p.s. martin, bist du weitergekommen ??

@Poseidon hin: 13.06. gegen mittag los (tagesetappe bis stuggi= 350 km) rück: 21.06. nächtens (ca. 21:oo) ankunft in stuggi/ 22.06. nachm gemütlichen frühstück mit o-saft mitm hänger ( :wasntme:) bis gv (nähe kölle)

wir fahren von köln, stuttgart über montreux, alpen-nordroute nach turin und über brescia, bozen, südtirol wieder zurück. unterkünfte haben wir bis auf die alpenstrecke fest reserviert. längste strecke: st.-montreux = 550 km. wie wolltest du fahren ? gruss andreas

richtig, bis basel fahren wir a5. wir fahren aber dann über die französische seite und machen in montreux station. wollen dieses jahr eine schöne strecke über die nördliche alpenroute fahren. wir fahren mit den rollern- nix transporter und sind zu 5. ein mitfahrplatz ist wieder frei geworden... wenn du dich anschliessen willst.... 1. gerne auch 2 bier / Orange Rally: ne- h212 oder Silber GS/3: NE-GS 78 2. bierchen trinken kriegen wir auch ohne gsf hin, oder ? 3. das wäre das erste mal, dass ich das erleben würde. bisher hat sich noch kein vespa-kollege an meinen rollern vergriffen. hab aber zur sicherheit trotzdem einen felgenschloss dabei.

ok.- akzeptiert. wenn die kiste ja läuft, fahr doch morgen mit nach essen! wie wärs ?? zeit ? abfahrt: 11:30 ohne karenzzeit und ohne warten wegen reifenpannen oder sonstiger noch nicht abgeschlossener wartungsarbeiten/ tanken .... :sabber: hat mir spass gemacht, martin. jetzt weiss ich wenigstens, wie man einen fuffimotor überholt .... hoffentlich läuft er auch so gut, wie er aussieht !!!

der spulendraht ist mit einem bräunlichen textilgewebe ummantelt gewesen, der mit harz überzogen war. also keine farbliche unterscheidung. ersetze ihn mit hitze- und benzinresistenter litzenisolierung. kriegst du bei conrad elec. zu kaufen oder bei mir (geschenkt), wenn du mir (demnächst) den motortester mal wiederbringst.....

@chris, handynr ist jetzt wieder frei. probleme beim anbieterwechsel .... :uargh: wieso muskelkater ?? bist doch rennerprobt ....! ja, ja der micha und seine termintreue ...... du scheinst ja richtig gas zu geben mit der ss ! lass doch am vattatach nachmittags mal die schrauberei sein und wir düsen gemeinsam (vollgetankt versteht sich ! ) nach essen-kettwig zum vespa-veteranentreff. die jungs sind wirklich nett und die roller sind sehenswert. 13:oo in kettwig/ restaurant seeblick. was sagste ?

wennde noch tankhaltegummis brauchst, patrick, hab noch 2 stück nos hier ....

wir kommen zwar aus einer ganz anderen richtung (fahren von köln, stuttgart über montreux, alpen-nordroute nach turin) aber vielleicht kann man sich ja mal aufn bier in turin zusammensetzen ?? gruss andreas

1. wie heisst die fa. ? 2. muss der dafür wirklich raus ? 3. hab ja keine ahnung von sf, aber ist das wirklich viel arbeit ? 4. glaub ich ehrlich gesagt nicht dran.... irgendwie sind die hier alle abgetaucht oder die böcke laufen nicht ....

Gute Idee. Motor zusammen? Biste bei Kunnig fündig geworden?

die felge ist schon korrekt und m.e. kannst du den 4,50er darauf auch fahren, aber "orischinool" ( ) sind halt 4.0er pellen drauf (kannste gut auf dem michelin-poster erkennen, das du mir in bad meinberg gegeben hast). zumindest vorne wird sie sich damit aber ziemlich schwergängig lenken lassen. 45 takken ist m.e. auch ein guter kurs....